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Coche en Miniatura SIMCA 1308 Jubilee gris y marrón de 1979
SIMCA 1308 Jubilee gris y marrón de 1979
Escala: 1/43
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SIMCA 1308 Jubilee gris y marrón de 1979 - Miniatura de coleccionista
Esta miniatura SIMCA 1308 Jubilé de 1979 reproduce fielmente una de las berlinas familiares más emblemáticas de finales de los años 70. Con su decoración bitono gris y marrón característica de la serie especial Jubilé, esta reproducción a escala 1:43 captura a la perfección el espíritu de una época en la que los automóviles franceses combinaban elegancia y practicidad.
Esta pieza de colección está dirigida a los aficionados y coleccionistas de coches franceses que desean enriquecer su garaje con miniaturas representativas del patrimonio automovilístico francés. Su meticuloso acabado y el respeto por las proporciones originales la convierten en un auténtico testimonio del arte de vivir del automóvil en los años setenta.
Características de la miniatura
- Modelo: SIMCA 1308 Jubilee
- Marca: SIMCA
- Año: 1979
- Escala: 1/43
- Color: Gris y marrón
- Estuche protector incluido: Sí
El SIMCA 1308, una berlina de su época
Lanzado en 1975, el SIMCA 1308 representó la culminación de la gama SIMCA antes de la era Talbot. Esta berlina de cuatro puertas se posicionó como el modelo tope de gama de la marca, heredero directo del linaje 1301/1501, pero con líneas más modernas y refinadas. Su diseño, creado por los equipos de Poissy, reflejaba a la perfección los cánones estéticos de la época con sus laterales rectos y su parrilla rectangular.
Técnicamente, el 1308 estaba equipado con un motor de 1.3 litros que desarrollaba 68 caballos de potencia, lo que le permitía ofrecer un rendimiento decente con un consumo de combustible razonable . Su suspensión independiente en las cuatro ruedas y dirección asistida lo convirtieron en un coche de carretera popular entre las familias francesas. La versión Jubilee de 1979 marcó las últimas horas de gloria del modelo, con acabados especialmente cuidados.
En términos comerciales, el 1308 fue un éxito de crítica más que de ventas, con unas 140.000 unidades vendidas a lo largo de su trayectoria. Encarnó cierta idea del refinamiento francés , frente a la creciente competencia europea.
SIMCA, la historia épica de una marca francesa
En 1979, SIMCA atravesaba un momento crucial en su historia. Fundada en 1934 por Henri Théodore Pigozzi, la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile se había forjado su reputación en las décadas anteriores. Adquirida por Chrysler en 1963, la marca se benefició de las tecnologías estadounidenses, conservando al mismo tiempo su identidad francesa.
El año 1979 coincide precisamente con el momento en que SIMCA estaba a punto de desaparecer para dar paso a Talbot, tras la adquisición de Chrysler Europe por Peugeot. El 1308 Jubilé, por lo tanto, representó uno de los últimos modelos en lucir con orgullo la insignia SIMCA, marcando el fin de una era para los automóviles franceses. Este período de transición explica en parte la rareza y el interés de los coleccionistas por estas últimas producciones de SIMCA.
Durante sus 45 años de existencia, SIMCA ha dejado su huella en el panorama automovilístico francés con modelos icónicos como el Aronde, el 1000 y el Chrysler 180, demostrando una capacidad de innovación constante y una auténtica personalidad estilística .
Una serie especial para celebrar el patrimonio
El SIMCA 1308 Jubilé de 1979 no fue una simple versión de fin de serie. Esta edición especial se diseñó para celebrar el 45.º aniversario de la marca SIMCA, de ahí su nombre "Jubilé". La paleta de colores bitono, gris y marrón, fue una de las más solicitadas, ofreciendo un elegante contraste que fue especialmente apreciado en aquella época.
La originalidad de esta serie residía en su equipamiento de serie mejorado : asientos de tela escocesa, salpicadero de madera de nogal y, sobre todo, una insignia especial "Jubilee" en las aletas delanteras. Estos detalles, meticulosamente reproducidos en las miniaturas de calidad, demuestran la atención que SIMCA dedicó a esta última creación.
Los coleccionistas afirman que los concesionarios SIMCA de la época organizaban eventos especiales para presentar la serie Jubilee, con certificados de autenticidad entregados a los primeros compradores. Estos documentos, ahora muy codiciados, a veces acompañaban a los vehículos en concursos de elegancia dedicados a los automóviles de la década de 1970.
Una anécdota cuenta que el propio Henri Pigozzi, entonces de 81 años, acudió a inaugurar la presentación de la serie Jubilee en el Salón del Automóvil de 1979. Esta fue su última aparición pública oficial como "padre de SIMCA" antes de la transformación de la marca en Talbot al año siguiente, lo que confirió una dimensión casi histórica a estas últimas producciones.
Completa tu colección de miniaturas
Este SIMCA 1308 Jubilé encaja a la perfección en una colección dedicada a los automóviles franceses de los años 70. Combina a la perfección con otros modelos de la época, como los Peugeot de la misma época o los Citroën contemporáneos . Para los coleccionistas que deseen reconstruir el universo SIMCA completo, complementa a la perfección otros modelos SIMCA como el Aronde o el 1000.
Los entusiastas de los años 70 lo encontrarán como un representante perfecto de esta década automovilística, una época de transición entre las líneas redondeadas de los sesenta y la angulosidad de los ochenta. Dentro de una colección temática de sedanes familiares , ilustra a la perfección la evolución del segmento durante este período crucial.
Esta miniatura resultará atractiva tanto para coleccionistas experimentados como para principiantes que se inician en el mundo de las reproducciones de automóviles. Su relativa rareza y su condición de último SIMCA la convierten en una pieza esencial para crear una colección coherente en torno al patrimonio automovilístico francés . También encontrará su lugar en una colección dedicada a los coches retro , testigo de una época pasada de la industria automovilística francesa.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
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