Coche en Miniatura Volkswagen K70 blanca de 1970 - NOREV
Echelle: 1/43ème
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Este Volkswagen K70 de 1970 en versión blanca representa uno de los capítulos menos conocidos de la historia de Volkswagen. Esta miniatura de NOREV a escala 1/43 captura fielmente las líneas vanguardistas de esta berlina revolucionaria que marcó una transición importante para el fabricante alemán.
Verdadero objeto de colección de automóviles, esta reproducción detallada da fe de una época en la que Volkswagen se atrevió a replantear completamente su enfoque del diseño y la mecánica, abandonando temporalmente su filosofía del motor trasero para explorar nuevos territorios.
Características de la miniatura
- Modelo: Volkswagen K70
- Marca: Volkswagen
- Año: 1970
- Escala: 1/43
- Color: Blanco
- Fabricante: NOREV
- Caja de protección incluida: Sí
El modelo real: una revolución en Volkswagen
Lanzado en 1970, el Volkswagen K70 representó un quiebre total con la tradición del fabricante de Wolfsburgo. A diferencia de los famosos Escarabajo y otros modelos con motor trasero refrigerado por aire, el K70 adoptó una configuración revolucionaria con su motor de cuatro cilindros refrigerado por agua colocado en la parte delantera y su transmisión a las ruedas delanteras.
Esta berlina familiar ofreció innovaciones notables para su época: una carrocería moderna con líneas tensas, un habitáculo espacioso optimizado por la arquitectura de tracción delantera, y un rendimiento respetable gracias a su motor de 1.6 litros que desarrolla 75 caballos de fuerza. El K70 también se destacó por su cuidadosa terminación y sus equipos avanzados, posicionando a Volkswagen en un segmento más alto.
A pesar de sus indiscutibles cualidades, el K70 no tuvo el éxito comercial esperado. Producido hasta 1975 en solo 211,000 unidades, sufrió de un posicionamiento poco claro entre otros modelos de Volkswagen y de un precio elevado que lo hacía menos atractivo frente a la competencia europea.
Volkswagen a principios de los años 70
En 1970, Volkswagen atravesaba un período crucial en su historia. El fabricante alemán, que había construido su éxito en el icónico Escarabajo y su mecánica simple y confiable, se encontraba confrontado a la evolución del mercado automotriz europeo. Los consumidores pedían coches más modernos, más espaciosos y más eficientes que los modelos tradicionales de la marca.
La historia del K70 comienza en realidad en NSU, donde este modelo fue desarrollado antes de la compra de NSU por Volkswagen en 1969. Esta adquisición permitió a Volkswagen integrar rápidamente nuevas tecnologías y diversificar su gama. El K70 se convirtió así en el primer modelo de Volkswagen con tracción delantera, abriendo el camino para los futuros Golf, Passat y otros modelos que redefinirían la identidad de la marca en las siguientes décadas. Esta transición hacia coches clásicos de los años 70 marcó un punto decisivo para la industria automotriz alemana.
Una pionera desconocida
La historia del Volkswagen K70 encierra una anécdota fascinante que ilustra perfectamente los cambios en la industria automotriz de los años 70. Inicialmente llamado “NSU K70”, este coche estaba destinado a llevar el emblema de la marca de los cuatro aros de Audi. Sin embargo, los directivos de Audi, entonces filial de NSU, consideraron que este modelo no correspondía a la imagen premium que deseaban desarrollar para la marca.
Esta decisión, que hoy puede parecer anecdótica, revela las estrategias complejas de los fabricantes de la época. Volkswagen recuperó por tanto este “huérfano” tecnológico y lo convirtió en su laboratorio de experimentación para futuras generaciones de vehículos. El K70 sirvió así como banco de pruebas en condiciones reales para innovaciones que más tarde equiparían a los modelos más populares de la marca.
Aún más sorprendente, algunos elementos estilísticos del K70 influyeron directamente en el diseño de la primera generación del Golf, que fue lanzada unos años más tarde. Los ingenieros de Wolfsburg se inspiraron especialmente en la arquitectura del tablero de instrumentos y en algunas soluciones técnicas desarrolladas para el K70. De este modo, este coche “fracasado” comercialmente contribuyó paradójicamente al éxito fenomenal del Golf, convirtiéndose en uno de los modelos más vendidos de la historia automotriz.
Hoy en día, la rareza del K70 en las carreteras europeas lo convierte en un vehículo de colección muy buscado por los entusiastas del automóvil. Su producción limitada y su estatus de “eslabón perdido” en la evolución de Volkswagen le confieren un encanto particular entre los coleccionistas que aprecian su carácter único y su papel pionero en la historia de la marca alemana.
Completa tu colección de miniaturas
Este Volkswagen K70 NOREV ocupa un lugar especial en el universo de las miniaturas automovilísticas. Representando un modelo raro y poco conocido, permite a los coleccionistas enriquecer su conocimiento de la historia automovilística mientras poseen una pieza poco común. NOREV, conocido por la fidelidad de sus reproducciones, ha logrado recuperar con precisión las proporciones elegantes y los detalles característicos de esta berlina vanguardista.
Esta miniatura se integra perfectamente en una colección dedicada a los vehículos Volkswagen como complemento de los imprescindibles Escarabajo, Combi y Golf. También encuentra su lugar junto a otras berlinas familiares de los años 70, ofreciendo un contraste interesante con los modelos más convencionales de la época. Los apasionados de la historia del automóvil apreciarán especialmente esta pieza que cuenta la evolución tecnológica y estilística de esta década crucial.
Ya seas un coleccionista experimentado en busca de modelos raros o un aficionado a los automóviles que desee descubrir los capítulos menos conocidos de la industria, este K70 blanco constituye una adición valiosa. Está dirigido especialmente a los apasionados de coches antiguos y a los coleccionistas especializados en producciones europeas de los años 70, época rica en innovaciones y experimentaciones automovilísticas.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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