Coche en Miniatura Volkswagen Santana marrón de 1981 - Auto Plus
Echelle: 1/43ème
Blister un peu cassé
Su información de pago se procesa de forma segura.
Descubre este Volkswagen Santana marrón de 1981, una fascinante miniatura que captura la esencia de una época crucial de la industria automotriz europea. Esta reproducción fiel, editada por Auto Plus, testifica la ambición internacional de Volkswagen a principios de los años 80.
Esta miniatura representa mucho más que un simple modelo a escala: encarna la estrategia global de una marca alemana en plena expansión, ofreciendo a los coleccionistas un fragmento auténtico de la historia automovilística contemporánea.
Características de la miniatura
- Modelo: Santana
- Marca: Volkswagen
- Año: 1981
- Escala: 1/43
- Color: Marrón
- Estuche de protección incluido: Sí
El modelo original en su contexto
El Volkswagen Santana se lanzó en 1981 como un sedán de tres cuerpos derivado de la famosa Passat B2. Este modelo respondía a una demanda creciente de vehículos familiares espaciosos y económicos, particularmente valorados en los mercados emergentes. La Santana se distinguía por su diseño pragmático, que combinaba la robustez alemana con una accesibilidad tarifaria.
Técnicamente, la Santana compartía su plataforma con la Passat, pero adoptaba una silueta más clásica con un maletero separado. Se ofrecía con varias motorizaciones de gasolina y diésel, reflejando la diversificación energética de la época. Este sedán encarnaba perfectamente la filosofía de Volkswagen: simplicidad, fiabilidad y eficiencia.
El éxito comercial de la Santana fue notable, especialmente gracias a su producción descentralizada en varios países. Este modelo contribuyó significativamente a la expansión internacional de Volkswagen, convirtiéndose en un pilar de la gama en muchos mercados emergentes.
Volkswagen a principios de los años 80
En 1981, Volkswagen atravesaba un período de transformación importante. Tras el éxito fenomenal del Escarabajo, el fabricante de Wolfsburg tuvo que demostrar su capacidad para reinventarse frente a una competencia cada vez más agresiva de Europa y Japón. La época era una de diversificación de gamas y de internacionalización de la producción.
La marca alemana apostó por la innovación técnica con la introducción gradual de nuevas tecnologías: inyección electrónica, turbocompresión, y pronto tracción a las cuatro ruedas. Este período también marcó los inicios del ascenso de gama que culminaría con la adquisición de Audi y la creación del grupo Volkswagen que conocemos hoy. La Santana se inscribía en esta estrategia de conquista de nuevos segmentos y territorios.
Una historia de éxito inesperada
La historia de la Santana encierra una anécdota fascinante que ilustra perfectamente los paradoxos de la industria automotriz moderna. Mientras que en Europa, este modelo permaneció relativamente confidencial frente a la competencia de Renault 18 y otros Peugeot 505, la Santana conoció un destino extraordinario en China.
En 1983, Volkswagen firmó un acuerdo histórico con Shanghai Automotive para producir localmente la Santana. Esta asociación, una de las primeras de su tipo en la industria automotriz china, transformó literalmente un modelo europeo secundario en un fenómeno cultural importante. La Santana se convirtió rápidamente en un símbolo de la modernidad naciente en China, equipando las flotas de taxis y administraciones.
Más notable aún: la producción china de la Santana continuó durante más de 30 años! Cuando la última Santana salió de las líneas de ensamblaje de Shanghai en 2012, se habían ensamblado más de 4 millones de unidades localmente. Esta longevidad excepcional hizo de la Santana uno de los modelos más producidos en la historia del automóvil, aunque este éxito sea ampliamente desconocido en Occidente.
Esta saga sino-alemana revela cómo un modelo automovilístico puede trascender sus orígenes para convertirse en un verdadero marcador sociológico de una época y de una civilización en transformación.
Completa tu colección de miniaturas
Este Volkswagen Santana ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas automovilísticas de los años 80. Su relativa rareza lo convierte en un modelo buscado por los coleccionistas especializados en coches Volkswagen o sedanes europeos de esta década decisiva.
Esta miniatura se harmoniza perfectamente con otros modelos contemporáneos de la colección, especialmente con los vehículos Auto Plus de la misma época. Dialoga admirablemente con las producciones francesas competidoras, creando un panorama coherente de la automoción europea a principios de los años 80.
Los entusiastas de la historia automotriz contemporánea y los coleccionistas de sedanes familiares encontrarán un testimonio auténtico de una época en la que la industria automotriz europea redefinía sus códigos. Este Santana también constituye un excelente punto de partida para explorar la evolución de los modelos retro y su influencia perdurable en el diseño automotriz actual.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes