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Même compétition : rallye
Même marque : Citroën
Modellini di Auto Citroën DS 21 blu con tetto bianco numero 195 - rally di Monte-Carlo 1966
Echelle: 1/43ème
Pilotes: P. Toivonen / E. Mikander
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Questa splendida Citroën DS 21 in scala 1/43 ci trasporta direttamente nel prestigioso mondo del rally di Monte-Carlo del 1966. Con la sua livrea blu distintiva e il suo immacolato tetto bianco, questa miniatura riproduce fedelmente l'auto da competizione guidata da P. Toivonen ed E. Mikander durante questa edizione leggendaria.
Un vero testimone di un'epoca d'oro del rally automobilistico, questa miniatura è rivolta ai collezionisti appassionati di storia automobilistica e agli amanti delle competizioni leggendarie che hanno segnato gli anni '60.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Citroën DS 21
- Marca: Citroën
- Anno: 1966
- Scala: 1/43
- Colore: Blu e tetto bianco
- Numero di gara: 195
- Scatola di protezione inclusa: Sì
Il modello reale nella storia dell'automobile
La Citroën DS 21 rappresenta l'evoluzione naturale della rivoluzionaria DS 19, lanciata nel 1955. Nel 1965, Citroën introduce questa versione dotata di un motore più potente da 2,1 litri che sviluppa 109 cavalli, soddisfacendo le richieste degli automobilisti desiderosi di maggiori prestazioni senza sacrificare il leggendario comfort della DS.
Questa versione DS 21 conserva tutte le innovazioni tecniche che hanno fatto la fama della linea: sospensione idropneumatica, servosterzo e sistema frenante rivoluzionario. Queste caratteristiche ne fanno un'arma temibile in competizione, particolarmente apprezzata sulle strade tortuose e impegnative dei rally europei.
Il successo commerciale della DS 21 conferma la validità della strategia di Citroën, che riesce a coniugare innovazione tecnologica e prestazioni sportive in un veicolo di serie accessibile agli appassionati di automobilismo.
Citroën negli anni '60
Già a metà degli anni '60, Citroën attraversa un periodo di intensa creatività e espansione commerciale. Il marchio dei chevron, guidato da Pierre Bercot, punta sull'innovazione tecnica come principale argomento di vendita di fronte alla crescente concorrenza europea.
Questa audace strategia permette a Citroën di differenziarsi chiaramente dai suoi concorrenti tradizionali. Mentre altri costruttori privilegiano evoluzioni prudenti, Citroën non esita a rivoluzionare l'automobile con soluzioni tecniche all'avanguardia che saranno adottate dalla concorrenza solo anni dopo. Questa filosofia raggiunge il suo apice nelle versioni sportive della DS, che dimostrano brillantemente che comfort e prestazioni possono coesistere.
Un'epica di rally memorabile
Il rally di Monte-Carlo 1966 rimane nei ricordi come una delle edizioni più disputate di questa prova leggendaria. Quest'anno, le condizioni meteorologiche particolarmente difficili trasformano le strade alpine in vere e proprie trappole per i concorrenti, rendendo il controllo del veicolo ancora più determinante.
La Citroën DS 21 numero 195 di Pauli Toivonen (padre del futuro campione del mondo Henri Toivonen) e del suo copilota finlandese Ensio Mikander incarna perfettamente lo spirito di conquista degli equipaggi nordici dell'epoca. I piloti scandinavi si distinguono particolarmente in queste competizioni invernali, la loro esperienza in condizioni difficili conferisce loro un vantaggio decisivo.
Questa partecipazione illustra anche l'impegno di Citroën nella competizione automobilistica internazionale, utilizzando i rally come laboratorio di prove su larga scala per le sue innovazioni tecniche. La sospensione idropneumatica della DS si dimostra particolarmente efficace sulle strade dissestate del Monte-Carlo, offrendo una stabilità notevole dove altri veicoli faticano a mantenere la loro traiettoria.
L'alleanza tra l'ingegneria francese rivoluzionaria e il talento dei piloti nordici crea un'alchimia unica che segnerà in modo duraturo la storia del rally automobilistico europeo.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Citroën DS 21 del rally di Monte-Carlo 1966 occupa un posto di rilievo nel mondo delle miniaturizzazioni competizioni. Si integra perfettamente nelle collezioni dedicate ai modelli in miniatura Citroën e rappresenta un complemento ideale per gli altri modelli di miniature rally di quest'epoca d'oro.
I collezionisti appassionati di automobili degli anni '60 apprezzeranno particolarmente questo pezzo che dialoga armoniosamente con altri modelli da competizione dell'epoca. Questa miniatura trova anche il suo posto naturale accanto agli automobili in miniatura francesi emblematiche di questo periodo.
Sia che tu sia un appassionato di storia automobilistica, un collezionista di miniature rally o un appassionato dell'universo Citroën, questa DS 21 rappresenta un'autentica testimonianza di un'epoca in cui l'audacia tecnica francese brillava sulle strade della competizione europea. Conquisterà anche gli appassionati di miniature in scala 1/43 alla ricerca di modelli carichi di storia e carattere.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
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