Modellini di Auto Simca 1100 break 4 UP (versione GLS) blu del 1969
Scala 1/43
Le tue informazioni di pagamento vengono elaborate in modo sicuro.
%20blu%20del%201969){kind=link}
Simca 1100 break 4 UP GLS blu del 1969 - Miniatura da collezione in scala 1/43
Questa magnifica miniatura della Simca 1100 station wagon 4 UP GLS del 1969 ci trasporta nell'epoca d'oro dell'automobilismo francese. Riprodotta nella sua splendida livrea blu originale , questa fedele replica cattura tutta l'essenza di questo modello iconico che ha segnato gli anni '70.
Destinata agli appassionati collezionisti e agli amanti delle automobili francesi, questa miniatura è una preziosa testimonianza di un'epoca in cui Simca rivaleggiava con i più grandi marchi europei nel segmento delle versatili auto familiari.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Simca 1100 break 4 UP GLS
- Marca: Simca
- Anno: 1969
- Scala: 1/43
- Colore: Blu
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La station wagon Simca 1100: una rivoluzione per la famiglia
Lanciata nel 1967, la Simca 1100 rappresentò una vera e propria rivoluzione nel mondo automobilistico francese. Progettata sotto l'egida di Chrysler Europe, inaugurò un'architettura moderna con motore trasversale e trazione anteriore , una configurazione ancora rara all'epoca. La versione station wagon, commercializzata a partire dal 1969, rispondeva perfettamente alle esigenze delle famiglie francesi alla ricerca di spazio e praticità.
Questa versione GLS si distingueva per il suo livello di equipaggiamento superiore, offrendo finiture curate e dotazioni di comfort senza precedenti per l'epoca. La station wagon 4 UP offriva un'eccezionale modularità con i sedili posteriori abbattibili, trasformando l'abitacolo in un vero e proprio spazio di carico. Con le sue linee spigolose e il pratico portellone posteriore, la station wagon 1100 anticipava i codici estetici dei moderni monovolume.
Il suo successo commerciale fu immediato, attraendo una clientela familiare alla ricerca di un'alternativa alle berline tradizionali. La 1100 si affermò rapidamente come punto di riferimento nel segmento , aprendo la strada a una nuova generazione di veicoli compatti per la famiglia.
Simca: ambizione francese sotto la bandiera Chrysler
Fondata nel 1934 da Henri Théodore Pigozzi come Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, Simca nacque inizialmente da una partnership con Fiat. Negli anni '60, il marchio subì una profonda trasformazione con la sua progressiva acquisizione da parte del colosso americano Chrysler, che le fornì il capitale e la tecnologia necessari per competere con Renault e Peugeot.
Quando la 1100 fu creata nel 1967, Simca beneficiò appieno della competenza tecnica di Chrysler Europe. Questa collaborazione franco-americana permise al marchio di offrire innovazioni tecnologiche all'avanguardia, pur mantenendo uno stile e un'identità decisamente europei. Lo stabilimento di Poissy, modernizzato grazie agli investimenti americani, produceva veicoli di rinomata qualità.
Questo periodo rappresentò l'età d'oro della Simca , con modelli come la 1000, la 1100 e, più tardi, la 1307/1308 che si affermarono sul mercato europeo. Il marchio a doppio chevron incarnava allora una certa idea di modernismo automobilistico francese, che coniugava innovazione tecnica e accessibilità.
L'aneddoto dell'"auto dell'anno" che ha rivoluzionato l'automobile
Nel 1968, la Simca 1100 vinse il prestigioso titolo di "Auto dell'Anno" , una prima assoluta per un'automobile francese. Questo premio, assegnato da una giuria di giornalisti automobilistici europei, riconobbe l'eccellenza tecnica di un modello che sfidava tutti i codici consolidati. La cerimonia di premiazione, tenutasi al Salone dell'Automobile di Ginevra, segnò l'ingresso di Simca nella ristretta cerchia dei principali costruttori europei.
L'impatto culturale della 1100 si estese ben oltre il settore automobilistico. Negli anni '70, divenne rapidamente l'auto dei "nuovi francesi" : giovani coppie urbane, famiglie di medie dimensioni, chiunque aspirasse a uno stile di vita moderno. Il suo design all'avanguardia e la sua versatilità la resero il simbolo di una società in evoluzione, dove la mobilità stava diventando sinonimo di libertà.
Un aneddoto divertente racconta che nel 1971, durante le riprese del film "Le Casse" con Jean-Paul Belmondo, i produttori avevano inizialmente previsto di utilizzare un'auto tedesca per la scena dell'inseguimento. Ma Belmondo, grande appassionato di auto, insistette per usare la sua Simca 1100 GLS , che considerava più maneggevole e affidabile. Questa sequenza contribuì a radicare l'immagine dinamica della 1100 nell'immaginario collettivo francese.
La versione station wagon era particolarmente apprezzata da artigiani e commercianti, che ne apprezzavano la doppia personalità : elegante per gli appuntamenti con i clienti al mattino, pratica per le consegne nel pomeriggio. Questa eccezionale versatilità rese la station wagon 1100 un vero e proprio "coltellino svizzero" dell'automobile, prefigurando l'avvento dei futuri veicoli commerciali leggeri.
Completa la tua collezione di miniature francesi
Questa miniatura della Simca 1100 station wagon GLS occupa un posto speciale nel mondo delle auto in miniatura francesi. Si integra perfettamente con altri modelli iconici francesi, creando un vero e proprio panorama dell'automobilismo francese degli anni '60 e '70. I collezionisti apprezzeranno particolarmente la sua complementarietà con altri modelli Simca come la 1000 o la leggendaria Aronde.
Per ricreare l'atmosfera unica di questo decennio rivoluzionario, questa miniatura interagisce armoniosamente con le Renault della stessa epoca , in particolare la station wagon R12 e la R6, nonché con le Peugeot 404 e 504 che condividevano lo stesso segmento. Gli appassionati di veicoli familiari troveranno qui un perfetto esempio dell'evoluzione della station wagon francese.
Questo volume è rivolto sia ai collezionisti più esperti che agli appassionati di storia dell'automobile interessati a comprendere i cambiamenti nell'industria francese. Offre inoltre un ottimo punto di partenza per scoprire il mondo delle automobili francesi in miniatura , dimostrando l'ingegnosità e l'audacia dei produttori francesi di fronte alla crescente concorrenza internazionale degli anni '60 e '70 .
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
Cosa dicono i nostri clienti
Feedback e testimonianze dei clienti