Bertone Miniaturautos – Offizielle Kollektion auf Lager

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
Der Bertone-Prototyp, der das Automobil beinahe revolutionierte

Entdecken Sie die wenig bekannte Geschichte dieses italienischen Karosseriebauers, der die Automobilindustrie revolutionierte. Erhalten Sie eine fesselnde Anekdote über Bertone per E-Mail.

Wussten Sie schon? Anekdoten und Kuriositäten zu unseren Miniaturen

Was macht das Bertone-Design so unverwechselbar?

Bertone ist bekannt für seine kantigen Linien und klaren geometrischen Formen, die besonders bei Kultmodellen wie dem Lamborghini Countach und dem Lancia Stratos zur Geltung kommen. Das Studio bevorzugte scharfe Kanten und flache Oberflächen, die ein spektakuläres Spiel aus Licht und Schatten erzeugen.

Welches ist das überraschendste Bertone-Auto, das je gebaut wurde?

Der Lancia Stratos HF Zero von 1970 ist wahrscheinlich der extremste: Bei einer Körpergröße von nur 84 cm musste der Fahrer durch die Windschutzscheibe einsteigen! Dieses dreieckige Konzeptauto inspirierte zahlreiche Science-Fiction-Filme und bleibt eine der radikalsten Kreationen der Automobilwelt.

Wie viele Generationen der Familie Bertone haben das Studio geführt?

Drei Generationen von Bertone haben die Geschichte des Automobildesigns geprägt: Giovanni Bertone (gegründet 1912), sein Sohn Giuseppe „Nuccio“ Bertone (der den internationalen Ruf aufbaute) und schließlich seine Enkel, die das Erbe bis zur Schließung im Jahr 2014 fortführten.

Welchen Rekord hält Bertone in der Automobilindustrie?

Bertone hält den Rekord für die größte Anzahl von Konzeptautos, die von einem einzelnen Karosseriebauer präsentiert wurden. Zwischen 1950 und 2010 entstanden über 200 einzigartige Prototypen. Jedes Jahr präsentierte das Studio mehrere avantgardistische Kreationen, die die weltweiten Trends im Automobildesign beeinflussten.

Welche Fertigungstechnik hat Bertone revolutioniert?

Bertone war in den 1960er Jahren ein Pionier bei der Verwendung von Fiberglas für Serienkarosserien, insbesondere beim Lamborghini Miura. Diese Innovation ermöglichte die Herstellung komplexer Formen, die mit herkömmlichem Stahl nicht möglich gewesen wären, und ebnete den Weg für modernes Automobildesign.