Citroën 2 CV aus dem Rennpokal (mit Nummer 25)
Leiter 1/43.
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Dieser Miniatur-Rennpokal Citroën 2 CV trägt stolz die Nummer 25 und stellt eine der spektakulärsten Versionen des legendären „Deudeuche“ dar. Diese originalgetreue Reproduktion fängt den Wettbewerbsgeist dieser beliebten Rennen perfekt ein und verwandelt das bescheidene Volksauto in einen echten Rundstreckenrennwagen .
Diese Miniatur ist für Sammler französischer Autos gedacht und ein wertvolles Zeugnis der Ära, als der 2 CV die Landstraßen verließ, um auf den Rennstrecken anzutreten, und bot ein einzigartiges Spektakel, das Nostalgie und Adrenalin vermischte.
Obwohl der Citroën 2CV in den 1930er Jahren als beliebtes Auto für den ländlichen Raum konzipiert wurde, fand er schnell seinen Platz in der Welt des Amateurrennsports. Die 2CV-Rennen, die in den 1970er Jahren aufkamen, machten dieses bescheidene Auto zum Star der Rennstrecke und sorgten für ein einzigartiges Spektakel, bei dem sich Sportsgeist und Geselligkeit vermischten.
Bei diesen Wettbewerben stand die Chancengleichheit im Vordergrund, nicht die reine Leistung. Es entstanden spannende und spektakuläre Rennen, bei denen das Können des Fahrers wichtiger war als die Motorleistung. Der 2CV-Rennwagen behielt die meisten seiner ursprünglichen Merkmale bei, erhielt jedoch durch einige Sicherheits- und ästhetische Anpassungen sein ganz besonderes Aussehen.
Der Erfolg dieser Veranstaltungen hielt mehrere Jahrzehnte an und machte die 2CV-Rennen zu einem einzigartigen kulturellen Phänomen in der Geschichte des französischen Automobils, das automobile Leidenschaft und festliche Stimmung vereint.
André Citroën gründete seine Marke 1919 mit dem Ziel, das Automobil zu demokratisieren. Von Anfang an zeichnete sich Citroën durch seinen innovativen Ansatz in der Automobilproduktion und seinen Wunsch aus, Autos möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen. Die Marke mit dem Chevron entwickelte schnell eine einzigartige Expertise für originelle technische Lösungen .
In den 1930er Jahren, als der 2CV erstmals entwickelt wurde, durchlebte Citroën eine schwierige Zeit, entwickelte aber weiterhin Innovationen. Das Projekt TPV (Très Petite Voiture), das zur Geburt des 2CV führte, veranschaulicht perfekt die Philosophie der Marke: ein einfaches, robustes und sparsames Auto zu entwickeln, das die Mobilität im ländlichen Frankreich revolutionieren sollte. Dieser revolutionäre Ansatz machte Citroën zu einem wichtigen Akteur bei der Demokratisierung des Automobils in Europa.
Die Geschichte des 2CV-Rennens begann in den 1970er Jahren eher zufällig. Alles begann, als einige Enthusiasten beschlossen, Rennen mit ihren eigenen 2CVs zu organisieren und diese Nutzfahrzeuge in echte, handgefertigte Rennmaschinen umzubauen. Das Konzept war sofort beliebt: identische Autos, kontrollierte Budgets und vor allem ein Spektakel, das durch die Unberechenbarkeit dieser ungewöhnlichen Maschinen garantiert war .
Diese Wettbewerbe nahmen schnell eine nationale Dimension an und zogen Tausende von Zuschauern an, die kamen, um diesen Asphalt-Gladiatoren zu applaudieren, die wie Alltagsautos aussahen. Die Fahrer wetteiferten mit Einfallsreichtum, um ihre Fahrzeuge zu optimieren, ohne den ursprünglichen Geist des 2CV zu verfälschen, und schufen so eine einzigartige Atmosphäre, die ernsthafte sportliche Aktivität und gute Laune vereinte.
Das Phänomen wurde so groß, dass Citroën beschloss, sich offiziell zu engagieren und organisierte Meisterschaften, die bei manchen Veranstaltungen bis zu 30.000 Zuschauer anlockten. Diese außergewöhnliche Popularität machte den bescheidenen 2CV zu einer wahren Kulturikone, zum Symbol einer Ära, in der das Automobil noch für einfaches Vergnügen und Geselligkeit stand.
Auch heute noch befeuern diese legendären Rennen die Legende des 2CV, und Miniaturen wie diese halten die Erinnerung an diese außergewöhnlichen Momente aufrecht, als das Volksauto zur Königin der Rennstrecken wurde.
Dieser Citroën 2 CV Racing Cup findet natürlich seinen Platz in jeder Sammlung französischer Automobile. Er harmoniert perfekt mit anderen emblematischen Modellen wie dem Citroën DS oder anderen Versionen des 2 CV und bildet ein stimmiges Ganzes, das die Geschichte der Marke Chevron nachzeichnet.
Leidenschaftliche Rennwagensammler werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, da es einen wenig bekannten, aber faszinierenden Aspekt der französischen Motorsportgeschichte veranschaulicht. Es ist die perfekte Ergänzung für eine Sammlung französischer Miniaturen und verleiht ihnen eine einzigartige sportliche Dimension.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Anfänger, die die Welt des populären Rennsports entdecken möchten. Sie ist auch ein hervorragender Ausgangspunkt für die Erkundung von Miniatursammlungen im Maßstab 1:43 , ein ideales Format zum Starten oder Erweitern einer bestehenden Sammlung klassischer Fahrzeuge .
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.