Modellautos Citroën 2 cv la Deuch in Benne
Leiter 1/43.
Karton unter Blasengeschnitten auf den 4 Seiten
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
Chargement de vos recommandations...
Der Citroën 2CV la Deuch Kipper: eine Miniatur, die den französischen Einfallsreichtum feiert
Diese Miniatur des zu einem Nutzfahrzeug mit Kipper umgebauten Citroën 2CV stellt den einfallsreichen Geist der damaligen Zeit perfekt dar. Dieses im Maßstab 1:43 originalgetreu nachgebildete Sammlerstück fängt die Essenz dieser handwerklichen Umbauten ein, die dem „Deudeuche“ jahrzehntelang so viel Charme verliehen.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück und ein Beweis für die legendäre Anpassungsfähigkeit des 2CV, der hier durch die beliebte französische Kreativität in ein kleines Arbeitsfahrzeug verwandelt wurde. Es findet natürlich seinen Platz in jeder Sammlung von Citroën-Miniaturautos .
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën 2CV la Deuch Kipper
- Marke: Citroën
- Maßstab: 1/43
- Präsentation: Karton in Blisterpackung mit 4-seitigem Schnitt
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das echte Modell: Wenn der 2CV zum Nutzfahrzeug wird
Der Citroën 2CV , der 1948 auf den Markt kam, war ursprünglich als beliebtes Auto für die französische Provinz konzipiert. Seine schlichte und robuste Bauweise machte ihn jedoch schnell zu einem beliebten Hobby für französische Heimwerker und Handwerker. Umbauten zu Nutzfahrzeugen, wie diese Kipperversion, entstanden aus dem Einfallsreichtum der Bevölkerung und den praktischen Bedürfnissen der Zeit.
Diese handwerklichen Modifikationen wurden besonders in landwirtschaftlichen und handwerklichen Kreisen geschätzt, wo Vielseitigkeit Vorrang vor Ästhetik hatte. Der 2CV mit Kipper ermöglichte den Transport von Materialien, Werkzeugen oder Erntegut und behielt dabei die mechanische Einfachheit und Wirtschaftlichkeit des Originalautos bei.
Diese Umbauten, die oft von lokalen Karosseriebauern durchgeführt wurden, zeugen von der Ära, als Reparaturen und Umbauten üblicher waren als der Austausch, und verkörpern perfekt den Sparsamkeits- und Erfindungsgeist der französischen Nachkriegszeit.
Citroën im Jahr 1948: Revolution des populären Automobils
Als der 2CV 1948 auf dem Pariser Autosalon debütierte, erlebte Citroën eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Unter der Führung von Pierre-Jules Boulanger setzte die Marke mit dem Doppelwinkel alles in dieses revolutionäre Projekt, das die Demokratisierung des Automobils in Frankreich zum Ziel hatte. Das 1919 von André Citroën gegründete Unternehmen hatte bereits 1934 mit dem Traction Avant Geschichte geschrieben.
1948 versuchte Citroën, den französischen Nachkriegsmarkt mit einem einfachen, robusten und sparsamen Auto zurückzuerobern. Der 2CV war Teil dieser Philosophie technischer Innovation, die einer möglichst großen Zahl von Menschen zugutekam und direkt aus dem visionären Geist von André Citroën hervorging. Dieser demokratische Ansatz im Automobilbereich machte die Marke zu einem Pionier der europäischen Mobilität.
Die Strategie von Citroën bestand darin, eine glaubwürdige Alternative zu den traditionellen Transportmitteln der Zeit anzubieten und dabei auf innovative technische Lösungen wie die Schraubenfederaufhängung und den luftgekühlten Zweizylindermotor zu setzen.
Die Anekdote: Der 2CV und die Kunst der populären Transformation
Die Geschichte der zu Nutzfahrzeugen umgebauten 2CVs veranschaulicht perfekt den französischen Touch-Geist der damaligen Zeit. In den 1950er und 1960er Jahren war es keine Seltenheit, auf französischen Straßen auf „Deudeuches“ mit dem überraschendsten Aussehen zu treffen: Lieferwagen, Pickups und sogar kleine, improvisierte Wohnmobile.
Diese handwerklichen Umbauten wurden oft von Dorfkarosserien durchgeführt, die den 2CV an die spezifischen Bedürfnisse ihrer lokalen Kunden anpassten. Landwirte, Handwerker und Kleinhändler fanden darin eine wirtschaftliche Lösung für ihre Geschäftsreisen, ohne dabei die legendäre Zuverlässigkeit der Citroën-Mechanik zu vernachlässigen.
Der berühmteste dieser Umbauten ist wohl der offizielle 2CV-Transporter , der AZU, aber auch die selbstgebauten Kipperversionen haben ihre Spuren in der kollektiven Vorstellungswelt hinterlassen. Sie symbolisieren eine Zeit, in der das Automobil noch ein Objekt war, das man seinen Bedürfnissen anpasste, und kein standardisiertes Produkt.
Diese populäre Kreativität rund um den 2CV zeugt von der besonderen Verbundenheit der Franzosen mit diesem Auto, das nicht nur ein Transportmittel, sondern ein echter Lebensgefährte war, der sich an die Umstände und Bedürfnisse des Alltags anpassen ließ.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Citroën 2CV Kipper findet natürlich seinen Platz neben anderen französischen Miniaturautos aus der gleichen Epoche. Er harmoniert perfekt mit Miniatur-Nutzfahrzeugen und ist eine hervorragende Ergänzung für thematische Sammlungen beliebter französischer Automobile.
Sammler mit einer Leidenschaft für die französische Automobilgeschichte werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, da es den Einfallsreichtum der damaligen Zeit veranschaulicht. Es passt perfekt zu anderen Modellen der Citroën 2CV -Reihe und bereichert Sammlungen, die Miniaturen aus den 1950er Jahren gewidmet sind.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Autoliebhaber, die die Ära miterleben möchten, als die Kreativität der Bevölkerung Fahrzeuge je nach Bedarf umgestaltete. Sie ist eine hervorragende Einführung in Miniaturen im Maßstab 1:43 , dem Referenzmaßstab für anspruchsvolle Sammler.
Même marque : Citroën
Même origine : française
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte