Citroën 2 CV Cyclo-Club und sein Anhänger - Sammlerminiatur
Dieses Miniaturmodell des Citroën 2 CV Cyclo-Clubs mit Anhänger stellt eines der legendärsten Fahrzeuge der französischen Automobilgeschichte dar. Als originalgetreue Nachbildung im Maßstab 1:43 fängt dieses Sammlerstück in seiner Version für Radsportbegeisterte perfekt den authentischen Geist des „Deuche“ ein.
Als wahrer Zeuge einer Ära, in der der Citroën 2 CV Amateurradfahrer bei ihren Sonntagsausflügen begleitete, ist diese Miniatur ein unverzichtbares Sammlerstück für alle Fans französischer Automobile und des französischen Kulturerbes.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën 2 CV Cyclo-Club mit Anhänger
- Marke: Citroën
- Jahr: 1960er-1970er Jahre
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Authentisches zeitgenössisches Finish
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das echte Modell: eine beliebte Ikone
Der Citroën 2CV kam 1948 mit dem revolutionären Ziel auf den Markt, das ländliche Frankreich zu motorisieren. Der von André Lefèbvre und Flaminio Bertoni entworfene Wagen musste einfache, aber anspruchsvolle Vorgaben erfüllen: Er sollte vier Personen und 50 kg Gepäck bei 60 km/h befördern, drei Liter auf 100 Kilometer verbrauchen und mit einem Korb Eier über ein gepflügtes Feld fahren können, ohne ein einziges zu zerbrechen.
Besonders beliebt waren in den 1960er und 1970er Jahren die für Radsportvereine konzipierten Varianten. Ausgestattet mit einem eigenen Anhänger konnten sie die für Radausflüge notwendige Ausrüstung transportieren: Ersatzräder, Werkzeug, Proviant und manchmal sogar ein kleines Zelt für längere Stopps.
Dieses innovative Konzept eines Begleitfahrzeugs demokratisierte den Amateurradsport in Frankreich und sorgte für Sicherheit und Logistik für Radfahrergruppen, die in ihrer Freizeit die französische Landschaft erkunden wollten.
Geschichte der Marke Citroën
André Citroën gründete seine Marke 1919 und schöpfte dabei aus den industriellen Erfahrungen des Ersten Weltkriegs. Von Anfang an zeichnete sich Citroën durch seinen Innovationsgeist und seine Fähigkeit aus, das Automobil zu demokratisieren. Die Marke mit dem Chevron-Schnitt führte schnell revolutionäre technische und kommerzielle Neuerungen ein: das erste europäische Fließband, Autokredite und ein strukturiertes Händlernetz.
In den 1960er und 1970er Jahren, als diese Cyclo-Club-Versionen produziert wurden, erlebte Citroën seine kreative Blütezeit. Neben dem 2CV entwickelte die Marke den revolutionären DS und den Ami 8. Dank dieser Modellvielfalt konnte Citroën alle Marktsegmente abdecken, vom Alltagsauto bis zum Prestigefahrzeug, einschließlich dieser Spezialversionen für aktive Freizeitaktivitäten wie Radfahren.
Die Anekdote: Als der 2CV das Radreisen revolutionierte
Anfang der 1960er Jahre erlebten die französischen Radsportclubs einen wahren Boom. Diese Vereine vereinten begeisterte Amateure und organisierten Sonntagsausflüge, die oft mehrere Dutzend Kilometer lang waren. Das größte Problem bestand damals darin, die Ausrüstung zu transportieren und die Sicherheit der Teilnehmer im Falle eines technischen Defekts oder bei Ermüdung zu gewährleisten.
Ein Citroën-Ingenieur, selbst ein begeisterter Radfahrer, hatte damals eine geniale Lösung: Er passte den 2CV so an, dass er einen Anhänger ziehen konnte, der speziell für die Bedürfnisse von Radclubs entwickelt wurde. Dieser Anhänger konnte bis zu vier Fahrräder, Reparaturwerkzeuge und Vorräte transportieren und sogar als Notfallfahrzeug für einen müden Radfahrer dienen.
Die Idee sorgte in der französischen Radsportgemeinde für Aufsehen. Der 2CV Cyclo-Club wurde schnell zu einer unverzichtbaren Ausrüstung für Vereine. Seine niedrigen Anschaffungs- und Wartungskosten, seine legendäre Zuverlässigkeit und seine Fähigkeit, auf allen Straßentypen zu fahren, machten ihn zum idealen Begleiter für Radausflüge. Sonntags konnte man diesen kuriosen Crews auf Landstraßen begegnen: ein bunter 2CV, gefolgt von einem mit Fahrrädern beladenen Anhänger, begleitet von einem Peloton von Amateurradfahrern.
Diese besondere Nutzung trug wesentlich zur Demokratisierung des Fahrradtourismus in Frankreich bei und verankerte den 2 CV endgültig in der Vorstellung der Franzosen als Fahrzeug für die Freizeitgestaltung von Familien und Gemeinschaften.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Citroën 2 CV des Cyclo-Clubs findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung, die französischen Kultfahrzeugen gewidmet ist. Er harmoniert perfekt mit anderen Citroën-Modellen, insbesondere mit den Miniatur-Citroën 2 CV in ihren verschiedenen Versionen oder auch mit den Traction Avant-Modellen , die den anderen großen Publikumserfolg der Marke darstellen.
Sammler mit einer Leidenschaft für französische Autos werden es zu schätzen wissen, es mit dem Renault 4 CV oder dem Simca Aronde in Verbindung zu bringen, anderen Ikonen der Demokratisierung französischer Autos. Diese Miniatur findet auch ihren Platz in einer thematischen Sammlung, die französischen Autos oder klassischen Modellen aus den Jahren 1950 bis 1979 gewidmet ist.
Dieses Stück ist für anspruchsvolle Sammler und Liebhaber der Automobilgeschichte gedacht, wird aber auch Radsportfans ansprechen, die sich an die goldene Ära des französischen Radtourismus zurückerinnern, und bildet eine perfekte Brücke zwischen zwei sich ergänzenden Leidenschaften.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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