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Même marque : Jaguar
Modellautos Jaguar d Noire Nummer 3 (24 Stunden von Le Mans von 1957)
Leiter 1/43.
R. Flockhart / I. Bueb
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Schwarzer Jaguar D-Type Nummer 3 - 24 Stunden von Le Mans 1957
Diese Miniatur des Jaguar D-Type ist eine originalgetreue Nachbildung des legendären Rennwagens, der 1957 bei den 24 Stunden von Le Mans Geschichte schrieb. Mit der Nummer 3 und gefahren vom Duo Ron Flockhart und Ivor Bueb fängt diese Nachbildung die Essenz eines der größten Siege von Jaguar auf dem Circuit de la Sarthe ein.
Diese Miniatur ist ein außergewöhnliches Sammlerstück und richtet sich an Autoliebhaber und Sammler, die ein Stück britischer Motorsportgeschichte besitzen möchten. Die ikonische schwarze Lackierung und die sorgfältige Detaillierung machen sie zu einem Muss für jeden Rennwagen-Enthusiasten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Jaguar D-Type
- Marke: Jaguar
- Jahr: 1957
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Schwarz
- Startnummer: 3
- Fahrer: R. Flockhart / I. Bueb
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Jaguar D-Type, eine für den Rennsport geborene Legende
Der speziell für den Rennsport entwickelte Jaguar D-Type wurde 1954 vom genialen Aerodynamik-Ingenieur Malcolm Sayer auf den Markt gebracht. Dieses revolutionäre Auto verfügte über eine Aluminium-Monocoque-Konstruktion – eine Premiere in der Sportwagenwelt – kombiniert mit einem Rohrchassis für die mechanischen Komponenten. Sein aerodynamisches Design, inspiriert von Kampfjets, verlieh ihm eine einzigartige Silhouette mit hohem Wiedererkennungswert.
Angetrieben vom berühmten 3,4-Liter-Reihensechszylinder des XK leistete der D-Type rund 250 PS – eine beachtliche Leistung für die damalige Zeit. Seine stromlinienförmige Karosserie und das markante Heck ermöglichten ihm Geschwindigkeiten von über 280 km/h auf den Geraden von Le Mans. Diese technische Ausstattung machte ihn zu einem der fortschrittlichsten Autos seiner Zeit.
Der kommerzielle Erfolg des D-Type blieb mit lediglich 87 produzierten Exemplaren zwischen 1954 und 1957 begrenzt, doch sein Einfluss auf die Automobilgeschichte blieb immens. Er etablierte Jaguar endgültig als Marke, die im Bereich der Hochleistungsfahrzeuge mit den größten Herstellern konkurrieren konnte.
Jaguar, britische Exzellenz im Dienste der Leistung
Jaguar wurde 1922 von William Lyons als Swallow Sidecar Company gegründet und etablierte sich schnell als Symbol englischer Eleganz und Leistung. In den 1950er Jahren erlebte die Marke mit der springenden Raubkatze ihre Blütezeit mit legendären Modellen wie dem XK120 und seinen Rennsport-Derivaten. In diesem Kontext kreativer Dynamik entstand der D-Type, das Ergebnis der Erfahrungen mit dem C-Type, der 1951 und 1953 in Le Mans siegreich war.
Jaguars Engagement im Motorsport war nicht nur Marketing, sondern echte Geschäftsphilosophie. William Lyons erkannte, dass Rennerfolge der beste Weg waren, die Zuverlässigkeit und Leistung seiner Straßenfahrzeuge unter Beweis zu stellen. Diese Strategie zahlte sich schnell aus und machte Jaguar zu einem der angesehensten Hersteller der Welt.
Den Höhepunkt dieser Sportpolitik markierten die 1950er Jahre mit drei aufeinanderfolgenden Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans zwischen 1955 und 1957. Diese Triumphe begründeten endgültig den Ruf von Jaguar und legten den Grundstein für seinen zukünftigen kommerziellen Erfolg im Segment der Prestige-Sportwagen .
Das Heldenepos von Flockhart und Bueb
Die 24 Stunden von Le Mans 1957 werden als eines der härtesten Rennen der Geschichte in Erinnerung bleiben. Der erfahrene schottische Fahrer Ron Flockhart tat sich mit dem jungen britischen Hoffnungsträger Ivor Bueb zusammen, um die Farben der Ecurie Ecosse zu verteidigen. Dieses private schottische Team unter der Leitung von David Murray vertrat den Amateurgeist gegen die offiziellen Teams der großen Hersteller.
Das Rennen von 1957 fand unter besonders schwierigen Bedingungen statt. Zeitweiser Regen verwandelte die Strecke in eine echte Falle. Die Jaguar D-Types der Ecurie Ecosse lieferten sich einen erbitterten Kampf gegen den Ferrari 335S und den Maserati 450S. Die Rennstrategie erwies sich als entscheidend: Während die italienischen Teams ihre Motoren bis ans Limit ausreizten, gingen die schottischen Fahrer gemäßigter ans Werk und legten Wert auf Konstanz.
Am frühen Sonntagmorgen, nach 24 Stunden unerbittlichen Kampfes, überquerte der D-Type Nummer 3 von Flockhart und Bueb als Erster die Ziellinie. Dieser Sieg hatte eine besondere Bedeutung: Es war Jaguars letzter Triumph in Le Mans vor der Einstellung des offiziellen Rennprogramms. Noch symbolträchtiger war er jedoch, dass ein privates Team mit Entschlossenheit und sorgfältiger Vorbereitung die Giganten der Automobilindustrie schlagen konnte.
Dieser Sieg machte Flockhart und Bueb schlagartig zu Nationalhelden. Ihre Leistung fand weit über die Automobilwelt hinaus Anklang und verkörperte den britischen Geist trotz aller Widrigkeiten. Der D-Type Nummer 3 wurde so zum Symbol für Durchhaltevermögen und technische Exzellenz – Werte, die bis heute Generationen von Fahrern und Ingenieuren inspirieren.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Jaguar D-Type nimmt in der Welt der Rennminiaturen einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in Sammlungen, die den 24 Stunden von Le Mans gewidmet sind, und ist eine ideale Ergänzung zu anderen verfügbaren Jaguar-Modellen. Sammler werden insbesondere die Komplementarität mit anderen Jaguar-Miniaturautos wie dem C-Type oder dem XK120 zu schätzen wissen.
Für Formel-1- und Motorsport-Fans fügt sich dieses Miniaturmodell harmonisch in die Reihen der Ferrari- und Maserati-Modelle aus der gleichen Epoche ein. Auch neben anderen britischen Rennwagen wie dem Aston Martin DBR1 oder dem Lotus der 1960er-Jahre findet es seinen Platz.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 spricht ein breites Publikum an, vom Einsteiger in die Automobilgeschichte bis zum erfahrenen Sammler. Dank seiner sorgfältigen Verarbeitung und historischen Authentizität eignet es sich hervorragend für den Aufbau einer thematischen Sammlung rund um die 1950er Jahre oder Oldtimer . Es ist auch ein ideales Geschenk, um die Leidenschaft für Automobile an neue Generationen weiterzugeben.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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