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Diese Miniatur des Panhard 24 CT von 1965 fängt die ganze Eleganz dieser revolutionären französischen Limousine im Sammlerformat 1:24 ein. Diese originalgetreue Reproduktion ist ein Beweis für die technische Innovation und das avantgardistische Design, das die Produktionen der Avenue d'Ivry in den 1960er Jahren kennzeichnete.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück und ein Muss für Liebhaber französischer Autos und hochwertiger Modelle. Sie veranschaulicht perfekt den Innovationsgeist von Panhard während dieser entscheidenden Periode der Automobilgeschichte.
## Miniaturansicht-Funktionen- Modell: Panhard 24 CT
- Marke: Panhard
- Jahr: 1965
- Maßstab: 1/24
- Farbe: Grau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der 1963 eingeführte Panhard 24 markierte den Höhepunkt jahrzehntelanger technischer Innovationen der französischen Marke. Diese revolutionäre Limousine verfügte über eine Aluminium-Monocoque-Karosserie, eine Premiere in dieser Kategorie, kombiniert mit einem konsequent modernen Design von Louis Bionier. Die CT-Version (Confort Tourisme) von 1965 profitierte von erheblichen Verbesserungen gegenüber der ersten Serie.
Unter seiner Haube steckte der berühmte luftgekühlte Zweizylindermotor mit 848 ccm, der dank seiner beiden Weber-Vergaser 50 PS leistete. Dieser untypische Motor, der aus Panhards Luftfahrterfahrung stammte, verlieh dem 24 CT trotz seines bescheidenen Hubraums eine überraschende Leistung mit einer Höchstgeschwindigkeit von fast 140 km/h.
Der Panhard 24 CT wurde von anspruchsvollen Kunden hoch gelobt und von seinen technischen Innovationen und seinem außergewöhnlichen Fahrkomfort überzeugt. Die Produktion wurde bis 1967 fortgesetzt und markierte das Ende einer Ära für diese hundertjährige Marke, bevor sie von Citroën übernommen wurde.
## Geschichte der Marke PanhardIm Jahr 1965 durchlief Panhard eine entscheidende Übergangsphase in seiner hundertjährigen Geschichte. Die 1891 von den französischen Automobilpionieren René Panhard und Émile Levassor gegründete Marke hatte trotz der wachsenden finanziellen Schwierigkeiten der 1960er Jahre ihren Ruf als technischer Innovator bewahrt.
Seit den 1920er Jahren hatte Panhard eine einzigartige Identität rund um den luftgekühlten Zweizylindermotor entwickelt, eine originelle technische Lösung, die seine Produktionen von der Konkurrenz abhob. Diese Spezialisierung, die aus dem aeronautischen Know-how des Unternehmens entstand, ermöglichte es, leichte, sparsame und leistungsstarke Fahrzeuge anzubieten, die besonders von Kennern und Rallye-Teilnehmern geschätzt wurden.
Das Jahr 1965 markierte jedoch Panhards Abschied als unabhängiger Automobilhersteller. Trotz der bekannten Qualität seiner Produkte, wie beispielsweise des 24 CT, konnte die Marke kommerziell nicht mehr mit den großen Herstellern konkurrieren. Die Übernahme durch Citroën im Jahr 1967 beendete dieses außergewöhnliche Automobilabenteuer, und Panhard konzentrierte sich endgültig wieder auf Militärfahrzeuge.
Französische Eleganz steht vor Marktherausforderungen
Der Panhard 24 CT von 1965 verkörpert perfekt die Paradoxien der französischen Automobilindustrie in den 1960er Jahren. Während Frankreich die Trente Glorieuses erlebte und das Automobil rasch demokratischer wurde, richtete sich diese anspruchsvolle Limousine an eine Kundschaft von Kennern, die bereit waren, den Preis für technische Innovationen zu zahlen.
Eine aufschlussreiche Anekdote betraf die damaligen Fahrtests : Automobiljournalisten berichteten immer wieder vom Erstaunen der Mechaniker, die den Motor des 24 CT entdeckten. Dieser luftgekühlte Zweizylinder, vorne eingebaut, aber ohne Kühler, verunsicherte Mechaniker, die an konventionelle Motoren gewöhnt waren. Doch seine Zuverlässigkeit und sein geringer Kraftstoffverbrauch machten ihn für erfahrene Benutzer zu einem echten Pluspunkt.
Der 24 CT glänzte besonders bei den damaligen Tourenwagen-Rallyes , wo er dank seines steifen Fahrgestells und seiner vorbildlichen Straßenlage mit deutlich leistungsstärkeren Fahrzeugen konkurrieren konnte. Dieser sportliche Ruf trug zum Prestige der Marke bei, auch wenn die Verkaufszahlen im Vergleich zur Massenproduktion der großen französischen Hersteller geheim blieben.
Heute symbolisiert dieser Panhard 24 CT von 1965 eine bestimmte Vorstellung französischer Automobil-Exzellenz , die technische Innovation und Verfeinerung der Massenproduktion vorzog. Seine heutige Seltenheit macht ihn zu einem wertvollen Zeugen einer Ära, in der französische Automobile noch wagten, originelle Wege zu gehen.
Dieser Panhard 24 CT findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos aus den 1960er Jahren. Er passt perfekt zu den anderen Produktionen dieses goldenen Jahrzehnts französischer Automobile, insbesondere zu den Modellen aus der Citroën- Sammlung, die auf Panhard folgten.
Sammler, die sich für diese Ära begeistern, werden die Verbindung zu den Miniaturen der 1960er Jahre zu schätzen wissen, einer entscheidenden Zeit, in der die französische Industrie noch technische Innovation und vertrauliche Produktion verband. Der Maßstab 1:24 ermöglicht es Ihnen, die Details dieser ganz besonderen Karosserie genau zu würdigen.
Diese Miniatur richtet sich in erster Linie an erfahrene Sammler und Liebhaber der französischen Automobilgeschichte, die die Erinnerung an diese längst verschwundenen Marken bewahren möchten, die zum technischen Einfluss Frankreichs beigetragen haben. Sie findet auch ihren Platz in thematischen Sammlungen, die innovativen Limousinen oder Klassikern aus den Jahren 1950 bis 1979 gewidmet sind.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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