Modellautos Renault Alpine A310 V6 Yellow von 1976
Leiter 1/43.
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
Chargement de vos recommandations...
Gelber Renault Alpine A310 V6 von 1976 - Modell im Maßstab 1:43
Diese Miniatur des Renault Alpine A310 V6 von 1976 verkörpert perfekt den französischen Sportsgeist der 1970er Jahre. Als originalgetreue Nachbildung eines der kultigsten Modelle von Alpine fängt dieses Sammlerstück die Essenz dieses legendären Coupés in seiner charakteristischen gelben Lackierung ein.
Diese Miniatur ist ein wahres Objekt der Leidenschaft für Sammler und stellt viel mehr dar als ein einfaches maßstabsgetreues Modell: Sie symbolisiert eine goldene Ära französischer Automobile, in der technische Innovation auf ästhetische Kühnheit traf.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine A310 V6
- Marke: Renault Alpine
- Jahr: 1976
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Gelb
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Alpine A310, eine französische Sportrevolution
Die 1971 eingeführte Alpine A310 markierte einen Wendepunkt in der Geschichte der Marke aus Dieppe. Als Nachfolger der A110 „Berlinette“ erhielt sie eine modernere Architektur mit Mittelmotor, behielt aber gleichzeitig die sportliche DNA, für die Alpine bekannt war. Die V6-Version von 1976 markierte den Höhepunkt dieser Entwicklung mit einem 2,7-Liter-PRV-Motor (Peugeot-Renault-Volvo) mit 150 PS.
Dieser französische Sportwagen besticht durch seine futuristische Silhouette und die straffen Linien, ein Werk des Designers Michel Béligond. Sein niedriges Profil, die einziehbaren Scheinwerfer und das verkürzte Heck verleihen ihm für die damalige Zeit ein ausgesprochen modernes Aussehen. Trotz ordentlicher Fahrleistungen – der Sprint von 0 auf 100 km/h dauerte 7,5 Sekunden – litt der A310 unter einigen Kinderkrankheiten, insbesondere im Hochgeschwindigkeitshandling.
Kommerziell war der A310 mit rund 9.500 bis 1985 produzierten Exemplaren nur mäßig erfolgreich. Dennoch ebnete er den Weg für seinen Nachfolger, den berühmten A310 V6 Turbo, und dann für den Alpine GTA .
Alpine, das Erbe französischer Leidenschaft
Mitte der 1970er Jahre erlebte Alpine eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Die 1955 von Jean Rédélé gegründete Marke mit Sitz in Dieppe hatte ihren Ruf durch Rennerfolge aufgebaut, insbesondere mit dem A110, der damals die europäischen Rallyes dominierte. Die Einführung des A310 zeugte von Alpines Wunsch, einen größeren Markt zu erobern und gleichzeitig seine sportliche Identität zu bewahren.
Diese Zeit fiel mit der allmählichen Annäherung zwischen Alpine und Renault zusammen, die 1973 begann. Jean Rédélé suchte nach Möglichkeiten, sein Unternehmen angesichts der wachsenden industriellen Herausforderungen zu behaupten, während Renault sein Angebot um ein sportliches Image bereichern wollte. Diese Allianz ermöglichte es Alpine, von den Ressourcen des Diamanten zu profitieren, um anspruchsvollere Modelle zu entwickeln und gleichzeitig sein einzigartiges Know-how in den Bereichen Fahrwerk und Aerodynamik zu bewahren.
Die Geschichte von Alpine ist tief in der französischen Automobilkultur verwurzelt und verbindet technische Innovation mit der Leidenschaft für das Fahren. Die Marke verkörpert den französischen Geist des Sportwagens: kultiviert, effizient und dennoch stets für anspruchsvolle Enthusiasten zugänglich.
Die Anekdote des revolutionären Prototyps
Die Geschichte des Alpine A310 enthält eine faszinierende Anekdote, die den Pioniergeist der in Dieppe ansässigen Marke perfekt veranschaulicht. Bei den ersten Tests des Prototyps im Jahr 1970 entdeckten die Alpine-Ingenieure ein unerwartetes Problem: Bei hohen Geschwindigkeiten neigte das Auto dazu, leicht vom Boden abzuheben, was hinter dem Lenkrad ein ziemlich beunruhigendes Gefühl verursachte.
Diese Besonderheit war der revolutionären Aerodynamik des Wagens zu verdanken, die mehr auf Ästhetik als auf reine Leistung ausgelegt war. Michel Béligonds futuristische Linienführung, die optisch so ansprechend war, erzeugte tatsächlich unerwünschten Auftrieb. Jean Rédélé erzählt amüsiert, dass der Prototyp bei einem Test auf der Autobahn A13 buchstäblich einige Meter weit „flog“ und den Testfahrer völlig verblüffte.
Diese Entdeckung zwang die Technikteams, die Aerodynamik des Fahrzeugs völlig neu zu überdenken. Sie fügten unauffällig einen kleinen Heckspoiler hinzu und veränderten die Form der vorderen Stoßstange leicht. Diese auf den ersten Blick unsichtbaren Anpassungen veränderten das Fahrverhalten des A310 radikal. Die Anekdote wird noch interessanter, wenn man bedenkt, dass diese Modifikationen unter strengster Geheimhaltung nachts auf der Rennstrecke von Montlhéry getestet wurden, um die Neugier der Konkurrenz und der Fachpresse zu vermeiden.
Diese Geschichte ist ein Beweis für den handwerklichen Ansatz, der Alpine damals noch auszeichnete. Weit entfernt von den heutigen computergesteuerten Konstruktionsbüros geschah hier alles mit Instinkt, Leidenschaft und ... manchmal zur allgemeinen Überraschung! Diese Authentizität im kreativen Prozess macht den Charme von Oldtimern wie dem A310 aus – Zeugen einer Zeit, als das Automobil noch ebenso Kunst wie Wissenschaft war.
Vervollständigen Sie Ihre Alpine Miniaturensammlung
Diese Miniatur des Alpine A310 V6 nimmt in der Welt der Sammler französischer Automobile einen besonderen Platz ein. Sie passt perfekt in eine Sammlung von Alpine-Renault-Sportwagen , neben der legendären A110 Berlinette oder dem neueren GTA.
Für Fans von Autos aus den 1970er Jahren ist dieser A310 ein privilegierter Zeuge dieses extravaganten Jahrzehnts. Er fügt sich harmonisch neben andere Kultmodelle dieser Ära ein, seien es zeitgenössische Porsche 911 oder Ferraris aus derselben Zeit.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Neulinge, die das französische Sporterbe entdecken möchten. Dank seiner sorgfältigen Verarbeitung und des Maßstabs 1:43 ist es ein ideales Stück, um eine Sammlung französischer Miniaturautos zu beginnen oder zu erweitern. Es findet auch seinen Platz neben anderen historischen Renault- Modellen und zeugt von der Vielfalt und dem Reichtum des automobilen Erbes des Diamanten.
Même compétition : autre voitures sportives
Même marque : Renault
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte