Modellautos Simca Ariane "Taxi" rot mit schwarzem Dach Dinky-Toys (Editions Atlas)
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite (boite un peu déformée)
Voiture avec vitres mais vide à l'intérieur (pas de sièges, pas de volant et pas de tableau de bord)
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Das Simca Ariane Taxi in roter Lackierung mit schwarzem Dach ist ein authentisches Zeugnis der Geschichte des städtischen Verkehrs in Frankreich in den 1950er-1960er Jahren. Diese Dinky-Toys Miniatur, die von den Editions Atlas neu herausgegeben wurde, fängt perfekt das Wesen dieser Limousinen ein, die zu Zeiten der Trente Glorieuses durch die Straßen von Paris und großen französischen Städten fuhren.
Ein echtes Sammlerstück, diese getreue Nachbildung gehört zu den großen Erfolgen von Dinky-Toys, einer mythischen Marke, die es geschafft hat, ikonische Fahrzeuge unseres automobilen Erbes zu verewigen. Über den dekorativen Aspekt hinaus repräsentiert diese Miniatur ein ganzes Kapitel der französischen Sozialgeschichte, als das Taxi ein Symbol für städtische Modernität war.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Simca Ariane Taxi
- Marke: Simca
- Baujahr: 1950er-1960er
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Rot mit schwarzem Dach
- Hersteller: Dinky-Toys (Editions Atlas)
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die Simca Ariane in der Automobilgeschichte
Die Simca Ariane wurde 1951 vorgestellt und repräsentierte das Bestreben von Henri Théodore Pigozzi, das französische Automobil zu demokratisieren. Diese viertürige Limousine, die auf Basis der Simca 9 entwickelt wurde, verkörperte perfekt den Geist des Wiederaufbaus nach dem Krieg und die modernen Aspirationen der französischen Gesellschaft. Ihr robustes Design und ihre großzügige Innenraumgestaltung machten sie zur idealen Wahl für Transportprofis.
Die Taxi-Version der Ariane zeichnete sich durch ihre charakteristische zweifarbige Lackierung aus, die normalerweise rot mit einem kontrastierenden Dach war, was eine sofortige Identifizierung im Stadtverkehr ermöglichte. Ihr 1,2-Liter-Motor bot ausreichende Leistung für den urbanen Verkehr, während ihr Fahrverhalten und ihre Zuverlässigkeit sie zu einem geschätzten Arbeitswerkzeug für Taxifahrer in Paris und den Provinzen machten.
Der wirtschaftliche Erfolg der Ariane ist auch durch ihre günstige Preisgestaltung und Wartungsfreundlichkeit zu erklären. Bis 1963 produziert, trug sie dazu bei, den Ruf von Simca als Hersteller von beliebten und praktischen Fahrzeugen zu festigen und ebnete den Weg für zukünftige Erfolge der Marke in den 1960er Jahren.
Simca: das goldene Zeitalter der Diamantmarke
Zum Zeitpunkt der Einführung der Ariane erlebte Simca eine bemerkenswerte Expansionsphase unter der Leitung von Henri Théodore Pigozzi. Das 1934 gegründete Unternehmen hatte es verstanden, seine Verbindungen zu Fiat zu nutzen, um eine Reihe von Fahrzeugen zu entwickeln, die auf den französischen Markt zugeschnitten waren. Die 1950er Jahre markierten den Höhepunkt dieser Strategie, mit Modellen wie der Aronde und der Ariane, die einen beträchtlichen Erfolg erzielten.
Diese Ära entspricht dem goldenen Zeitalter von Simca, als die Marke mit Renault und Citroën auf dem nationalen Markt konkurrierte. Die Ariane passt perfekt in diese Dynamik, die den Wunsch von Simca repräsentiert, alle Segmente des französischen Automobilmarktes abzudecken. Die Marke setzte auf Massenproduktion und effiziente Distribution, um eine immer breitere Kundschaft zu gewinnen, von Fachleuten bis hin zu Privatpersonen, die die Freuden der Simca-Reihe entdecken wollten.
Die Geschichte von Simca in dieser Zeit spiegelt auch den französischen wirtschaftlichen Aufschwung der Trente Glorieuses wider. Die Marke begleitete die Transformation der französischen Gesellschaft von einer hauptsächlich ländlichen Wirtschaft zu einer urbanen und industriellen Gesellschaft, in der das Automobil schrittweise für die Mehrheit zugänglich wurde.
Der Pariser Taxi, ein Symbol einer Epoche
Das Simca Ariane Taxi ruft sofort die Atmosphäre der Nouvelle Vague Filme und das lebhafte Paris der 1950er-1960er Jahre hervor. In dieser Zeit stellte das Taxi weit mehr als nur ein Transportmittel dar: Es verkörperte eine bestimmte Vorstellung von urbaner Modernität und der Dynamik der französischen Wirtschaft. Die Taxifahrer waren beliebte Persönlichkeiten, privilegierte Zeugen der Entwicklung der Hauptstadt.
Eine besonders interessante Anekdote betrifft die sehr strengen Vorschriften, die damals die Tätigkeit der Pariser Taxis regelten. Die Fahrzeuge mussten zwingend eine von der Polizei genehmigte zweifarbige Lackierung tragen, weshalb diese ikonische rot-schwarze Dachkombination entstand. Diese Regelung sollte die Identifikation legaler Taxis in einem Kontext der raschen Expansion des Pariser Fahrzeugbestandes erleichtern.
Das Ariane Taxi diente auch als Bühne für viele Szenen des Pariser Lebens, von romantischen Treffen über Geschäftsverhandlungen bis hin zu rasanten Fahrten durch die Straßen der Hauptstadt. Diese Fahrzeuge trugen somit dazu bei, das romantische und dynamische Bild von Paris während der Trente Glorieuses zu prägen, einer Zeit des Optimismus und des Wachstums, in der alles möglich zu sein schien.
Es sei auch erwähnt, dass diese Taxis oft als improvisierte Vorzeigefahrzeuge bei großen Pariser Veranstaltungen dienten. Zahlreiche zeitgenössische Berichte erzählen, wie einige Fahrer ihre Ariane vorübergehend in provisorische Limousinen für Kunden verwandelten, die bei Theaterpremieren oder gesellschaftlichen Ereignissen Eindruck machen wollten, und so unvergessliche Erinnerungen in der Sozialgeschichte der Hauptstadt schufen.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Sammler, die sich für französische Automobile der 1950er Jahre begeistern, finden in dieser Ariane ein essentielles Element, um ihr Panorama der Epoche zu vervollständigen. Sie harmoniert natürlich mit anderen ikonischen Modellen wie dem Citroën Traction oder dem Renault 4CV und schafft so eine wahre Galerie von Portraits französischer Automobile der Nachkriegszeit.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der französischen Sozialgeschichte. Sie stellt einen hervorragenden Ausgangspunkt dar, um die Welt der 1/43 Maßstab Miniaturen zu erkunden, das Referenzformat, das eine feine Wertschätzung der Details und Proportionen dieser Zeugen unseres automobilen Erbes ermöglicht.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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