Coche en Miniatura Citroën Saxo S1600 2002 Rally de Cataluña
Número 65
D. Sola / A. Romani
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Citroën Saxo S1600 Rally de Cataluña 2002 - Una leyenda del automovilismo
Esta **miniatura del Citroën Saxo S1600** reproduce fielmente el modelo que hizo historia en el Rally de Cataluña de 2002. Con el dorsal 65 y pilotado por el dúo **D. Sola y A. Romani**, esta versión de competición representa uno de los momentos más intensos de la carrera de este pequeño coche francés en las carreteras catalanas. Esta réplica es una **pieza de coleccionista** imprescindible para todos los aficionados a los coches y al automovilismo.
Más allá de su valor estético, esta miniatura captura el espíritu competitivo y el ADN deportivo que han forjado la reputación de Citroën en el mundo de los rallies. Se destaca como una pieza clave para enriquecer cualquier colección dedicada a **coches de rallies** o modelos franceses icónicos.
Características de la miniatura
- Modelo: Citroën Saxo S1600
- Marca: Citroën
- Año: 2002
- Escala: 1/43
- Decoración: decoración del rally de Cataluña
- Número de carrera: 65
- Tripulación: D. Sola / A. Romani
- Estuche protector incluido: Sí
El Citroën Saxo S1600: una formidable arma de competición
Desarrollado a principios de la década de 2000, el **Citroën Saxo S1600** representó la culminación tecnológica del pequeño coche urbano francés adaptado para la competición. Esta versión especial, homologada para campeonatos de rally, contaba con un motor atmosférico de 1.6 litros que desarrollaba aproximadamente 200 caballos de potencia, una potencia notable para un vehículo de esta categoría. El S1600 se distinguía por su chasis ligero, suspensión reforzada y aerodinámica optimizada.
Este **coche de rally** fue especialmente apreciado por los pilotos por su excepcional manejo y fiabilidad en competición. El Rally de Cataluña de 2002 destacó especialmente las cualidades de esta máquina, capaz de competir con las mejores producciones europeas de la época. Su diseño priorizaba la agilidad en carreteras sinuosas, característica que lo convertía en un competidor formidable en circuitos técnicos.
La participación de Citroën en esta categoría demuestra la voluntad del fabricante francés de mantener su presencia en el automovilismo, desarrollando al mismo tiempo una imagen dinámica para sus modelos de producción.
Citroën: la innovación al servicio del rendimiento
A principios de la década de 2000, **Citroën** atravesaba un período de renovación tecnológica y estilística. La marca Chevron, basándose en su legado de innovación, buscaba conquistar nuevos segmentos, preservando su identidad única. El Saxo, lanzado en 1996, encarnaba este nuevo enfoque con sus líneas modernas y su versatilidad.
Este período también marcó el regreso de Citroën al mundo de los rallies tras varios años de ausencia. La firma francesa preparaba su gran regreso al WRC con el Xsara, pero seguía apoyando las competiciones nacionales y regionales con modelos como el Saxo S1600. Esta estrategia le permitió mantener su experiencia técnica a la vez que formaba a los futuros talentos del automovilismo francés.
El compromiso con la competición formaba parte de la tradición de Citroën, una marca que siempre había considerado las carreras como un laboratorio de innovaciones técnicas destinadas a enriquecer sus **vehículos de producción**.
La epopeya catalana: cuando el Saxo S1600 desafió a los gigantes
El Rally de Cataluña de 2002 será recordado como una de las ediciones más competitivas de este legendario evento. En las sinuosas carreteras de la Costa Brava, el Citroën Saxo S1600 número 65 de D. Sola y A. Romani destacó especialmente ante una formidable competencia internacional. Esta prueba, conocida por sus dificultades técnicas y sus trampas, puso a prueba tanto a las máquinas como a sus pilotos.
La tripulación hispano-catalana eligió esta competición para demostrar el potencial del pequeño coche francés en su patria adoptiva. Dani Sola, piloto experimentado en el campeonato español, conocía estas pistas a la perfección, tras haberlas recorrido desde niño. Su copiloto, A. Romani, aportó la precisión técnica esencial para explotar al máximo las capacidades del S1600 en estos exigentes trazados.
Esta participación formó parte de un esfuerzo más amplio para promover el automovilismo regional, donde los **coches franceses** se codearon con las producciones italianas y alemanas. El Saxo S1600, a pesar de su modesto tamaño, logró competir con motores más grandes gracias a su excelente comportamiento en carretera y su probada fiabilidad mecánica.
El ambiente único de este rally, con miles de espectadores abarrotando las especiales, le dio una dimensión épica a cada paso. La colorida decoración del número 65 se ha convertido en un símbolo de esta edición, simbolizando la audacia y la determinación de las tripulaciones participantes en esta memorable aventura catalana.
Completa tu colección de miniaturas de rally
Este Citroën Saxo S1600 se sitúa como un modelo de competición francés en el mundo de las miniaturas. Combina a la perfección con los coches de rally en miniatura y complementa a la perfección una colección dedicada a los coches Citroën en miniatura . Los coleccionistas apreciarán especialmente su autenticidad histórica y su cuidado acabado.
Para los entusiastas que deseen recrear el mundo del automovilismo de la década de 2000 , esta miniatura es un elemento central. Combina a la perfección con otras miniaturas francesas de la misma época, ofreciendo una visión completa de la producción francesa durante esta década, rica en innovaciones.
Esta pieza atraerá tanto a coleccionistas experimentados como a principiantes deseosos de descubrir la historia del rallies francés. Además, ofrece una excelente puerta de entrada al mundo de las miniaturas a escala 1/43 , una referencia imprescindible en este campo. Los aficionados a los coches de carreras en miniatura encontrarán aquí un auténtico testimonio de una época emocionante del automovilismo francés.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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