Coche en Miniatura 1956 Camioneta de albañil Citroën tipo HP 1200 kg (techado - fontanería - albañilería Da Silva)
Escala 1/43
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Una auténtica miniatura del legendario Citroën Tipo H
Esta miniatura del Citroën Tipo H de 1956 reproduce fielmente la icónica furgoneta francesa en su versión utilitaria de mampostería. Adornada con las inscripciones "Da Silva - Couverture - Plomberie - Maçonnerie", esta reproducción a escala 1:43 captura a la perfección el espíritu de los artesanos franceses de la década de 1950. Esta pieza de coleccionista destaca como un auténtico testimonio del patrimonio automovilístico francés, ideal para entusiastas de la historia y amantes de las miniaturas de calidad.
Más allá de su simple función decorativa, esta miniatura representa una auténtica pieza de la historia industrial francesa. El Tipo H, apodado cariñosamente "la nariz de cerdo" por los franceses, encarna el espíritu emprendedor de la posguerra y simboliza la reconstrucción económica del país en la década de 1950.
Características técnicas de la miniatura
- Modelo: Furgoneta Citroën Tipo H 1200 kg
- Marca: Citroën
- Año: 1956
- Escala: 1/43
- Decoración: "Da Silva - Techado - Plomería - Albañilería"
- Estuche protector incluido: Sí
El Citroën Tipo H: la revolución del vehículo utilitario francés
Lanzado en 1947, el Citroën Tipo H revolucionó el transporte utilitario francés con su diseño vanguardista y su innovadora construcción. Esta furgoneta de 1200 kg de carga útil satisfacía a la perfección las necesidades de los artesanos y comerciantes de la época, ofreciendo un volumen de carga excepcional gracias a sus paredes verticales y piso bajo. Su carrocería monocasco, una técnica revolucionaria para la época, le confería una robustez legendaria, lo que explica su longevidad en las carreteras francesas.
Los ingenieros de Citroën diseñaron este vehículo con un enfoque pragmático: maximizar el espacio útil y minimizar el volumen . El Type H se distingue por su distintivo frontal, sus faros integrados en el parachoques y su configuración de tracción delantera heredada del Traction Avant. Esta arquitectura técnica permite rebajar el piso de carga, facilitando así la manipulación a los profesionales.
El éxito comercial fue inmediato: desde sus primeros años, el Tipo H se consolidó como el vehículo utilitario de referencia para comerciantes, minoristas y servicios públicos. Su versatilidad permitía múltiples configuraciones: furgoneta, plataforma, volquete o incluso autocaravana para los más aventureros.
Citroën: pionero de la innovación en automoción
En 1956, Citroën consolidó su reputación como fabricante innovador, basándose en revoluciones técnicas previas, como el Traction Avant de 1934. La marca Chevron, fundada por André Citroën en 1919, se consolidó como símbolo de la audacia industrial francesa . La compañía revolucionó entonces los métodos de producción automovilística en Francia, inspirándose en las técnicas estadounidenses y desarrollando sus propias innovaciones.
Durante este período, Citroën continuó con su filosofía de accesibilidad y democratización del automóvil. El Tipo H se integra perfectamente en este enfoque al ofrecer a los pequeños empresarios una herramienta de trabajo fiable y económica. La marca también desarrolló su gama de vehículos de pasajeros con el 2CV, que democratizó la movilidad rural , creando un ecosistema coherente entre vehículos utilitarios y de pasajeros.
El año 1956 también marcó el auge de la industria automotriz francesa, con Citroën consolidándose como líder tecnológico europeo. Esta época dorada se caracterizó por una creatividad técnica excepcional que tuvo un impacto duradero en la industria automotriz mundial.
El alma de los artesanos franceses
El Citroën Tipo H se convirtió rápidamente en mucho más que un simple vehículo utilitario : encarnaba el alma de las pequeñas empresas francesas de la posguerra. En la década de 1950, ver un Tipo H aparcado frente a una obra garantizaba la presencia de artesanos cualificados. Esta reputación nació de la legendaria fiabilidad del vehículo, capaz de soportar cargas pesadas y repetidos viajes sin flaquear.
Los artesanos desarrollaron un auténtico cariño por su "Tipo H", personalizándolo para adaptarlo a sus actividades. Albañiles como Da Silva almacenaban cemento, ladrillos y herramientas en él, transformando la cabaña en un auténtico taller móvil. Esta proximidad diaria creó vínculos emocionales duraderos entre el hombre y la máquina, lo que explica por qué tantos Tipo H aún sobreviven en los patios de los negocios familiares.
El vehículo también se convirtió en un símbolo social: poseer un Tipo H significaba ser tu propio jefe, encarnando el espíritu emprendedor francés. En los pueblos, el paso del Tipo H del panadero, el fontanero o el albañil marcaba la vida cotidiana. Estos vehículos participaron activamente en la reconstrucción material y moral de Francia , transportando no solo mercancías, sino también la esperanza de un futuro mejor.
Incluso hoy, encontrarse con un Type H restaurado invariablemente provoca sonrisas y nostalgia. Evoca una época en la que las relaciones comerciales eran más humanas, cuando el artesano conocía personalmente a sus clientes. Esta dimensión emocional explica el entusiasmo de los coleccionistas por miniaturas fieles como esta, auténticas cápsulas del tiempo de la artesanía francesa .
Completa tu colección de miniaturas francesas
Esta miniatura del Citroën Tipo H es ideal para cualquier colección dedicada al patrimonio automovilístico francés . Combina a la perfección con otros modelos icónicos, como las miniaturas del Citroën 2CV o las reproducciones de vehículos Renault de la misma época. Los coleccionistas también apreciarán los vínculos temáticos con otros vehículos comerciales ligeros franceses .
Para una aproximación cronológica, esta pieza de 1956 interactúa admirablemente con los modelos de la década de 1950 , un período próspero para la industria automovilística francesa. Los aficionados a la historia también pueden combinarla con las miniaturas antiguas para crear un fresco cronológico coherente de la evolución del transporte francés.
Esta miniatura encantará tanto a coleccionistas experimentados como a principiantes que aprecian la autenticidad histórica. Su meticuloso acabado y su escala 1/43 la hacen compatible con la mayoría de las colecciones existentes, mientras que su temática profesional aporta una dimensión narrativa única. También es un excelente punto de partida para explorar el mundo de las furgonetas y vehículos comerciales en miniatura, fieles testigos de la evolución de las profesiones y la sociedad francesas.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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