Modellautos Aston Martin DBR9 Verte Nummer 59 (24 Stunden von Le Mans aus dem Jahr 2005)
Leiter 1/43.
David Brabham / Darren Turner / Stephane Sarrazin
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Aston Martin DBR9 #59 - 24 Stunden von Le Mans 2005
Diese Miniatur des Aston Martin DBR9 im Maßstab 1:43 fängt mit ihrer ikonischen grünen Lackierung und der Nummer 59 die Essenz des Langstreckenrennens ein. Sie bildet das Auto originalgetreu nach, das Aston Martins offizielle Rückkehr zu den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2005 markierte und vom Trio David Brabham, Darren Turner und Stéphane Sarrazin gefahren wurde.
Dieses Sammlerstück stellt einen historischen Moment für die britische Marke dar und ist ein Muss für jeden Sportwagen- und Langstreckenrennsport-Enthusiasten. Die sorgfältige Wiedergabe der Details und die Qualität der Verarbeitung machen es zu einem prestigeträchtigen Sammlerstück.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Aston Martin DBR9
- Marke: Aston Martin
- Jahr: 2005
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grün mit Nummer 59
- Fahrer: David Brabham / Darren Turner / Stéphane Sarrazin
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Aston Martin DBR9, zurück zu den Wurzeln des Wettbewerbs
Der speziell für Langstreckenrennen entwickelte Aston Martin DBR9 markierte 2005 nach jahrzehntelanger Abwesenheit die offizielle Rückkehr der Marke aus Gaydon in den Motorsport. Basierend auf dem straßentauglichen DB9 profitiert diese Rennversion von einem komplett überarbeiteten Chassis, einem 6,0-Liter-V12-Motor mit über 600 PS und einer für Trackdays optimierten Aerodynamik.
Der DBR9 besticht durch seine Designphilosophie, die Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz über reine Leistung stellt. Sein Aluminium- und Carbon-Chassis, die Gewichtsverteilung und das Carbon-Keramik-Bremssystem machen ihn zu einem beeindruckenden Konkurrenten auf Langstrecken. Dieser technische Ansatz spiegelt perfekt die DNA von Aston Martin wider: die Kombination von Leistung und Raffinesse.
Aston Martin, das prestigeträchtige britische Erbe
Aston Martin wurde 1913 von Lionel Martin und Robert Bamford gegründet und etablierte sich schnell als eine der renommiertesten Automobilmarken der Welt. In den 2000er Jahren erlebte die Marke unter der Führung von Ford und später privaten Investoren eine spektakuläre Renaissance. Mit der Einführung des DB9 im Jahr 2004 definierte er die ästhetischen und technischen Codes der Marke neu.
Die Rückkehr in den Wettbewerb mit dem DBR9 ist Teil dieser Strategie der sportlichen Erneuerung . Aston Martin möchte damit seine Tradition im Langstreckensport wiedererlangen, einer Disziplin, in der das Unternehmen in den 1950er und 1960er Jahren glänzte. In diese Zeit fällt auch die Ankunft von David Richards an der Spitze des Unternehmens, ehemaliger Rallye-Beifahrer und Teamchef, der diese neue sportliche Dynamik vorantreibt.
Die Anekdote der triumphalen Rückkehr
Die Ausgabe 2005 der 24 Stunden von Le Mans wird als Symbol für die erfolgreiche Rückkehr von Aston Martin in den Rennsport in die Geschichte eingehen. Nach 40 Jahren offizieller Abwesenheit von den Langstreckenrennen schickte die britische Marke zwei DBR9 in die GT1-Kategorie, darunter die grüne Nummer 59, die uns interessiert. Diese Farbe ist alles andere als unbedeutend und stellt eine Hommage an die britische Renntradition und die vergangenen Erfolge der Marke dar.
David Brabham, Sohn des dreifachen Weltmeisters Jack Brabham, bringt seine Erfahrung im Langstreckenrennsport in das Team ein, während Darren Turner schnell zu einem der legendären Fahrer von Aston Martin wird. Stéphane Sarrazin, ein vielseitiger französischer Fahrer, komplettiert dieses internationale Trio. Gemeinsam verkörpern sie perfekt den kosmopolitischen Geist und die technische Exzellenz, die die Marke vermitteln möchte.
Obwohl dieser erste Auftritt nicht mit einem Sieg endete, legte er den Grundstein für Aston Martins zukünftigen Erfolg in Le Mans. Der DBR9 Nr. 59 fuhr in die Punkteränge und demonstrierte damit die Zuverlässigkeit und das Potenzial dieser neuen britischen Waffe. Dieses Rennen markierte den Beginn einer erfolgreichen Ära, die 2007 und 2008 in Siegen in der GT1-Klasse und 2017 in der GTE Pro gipfelte.
Die Auswirkungen dieser Rückkehr gehen über den rein sportlichen Bereich hinaus. Sie stellt die technische Glaubwürdigkeit und das sportliche Markenimage von Aston Martin wieder her, was sich direkt auf den Absatz von Straßenfahrzeugen auswirkt. Der DBR9 wird so zu einem hervorragenden Marketinginstrument und beweist, dass im Wettbewerb entwickelte Technologien auch in Serienmodellen Anwendung finden.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung außergewöhnlicher Miniaturen
Dieser Aston Martin DBR9 #59 findet natürlich seinen Platz neben anderen Langstreckenlegenden . Er passt perfekt zu den Ferrari-Miniaturen der gleichen Ära, insbesondere zu den 550 und 575 Maranello, die seine Hauptkonkurrenten in der GT1 waren. Sammler werden ihn auch gerne mit dem Porsche 911 GT3 RSR oder der Chevrolet Corvette C6.R aus derselben Zeit in Verbindung bringen.
Für Fans der britischen Marke ist dieser DBR9 der ideale Ausgangspunkt für eine Sammlung von Aston Martin -Rennwagen. Er kann durch spätere Versionen des DBR9, den Vantage GTE oder den aktuellen Vantage AMR ergänzt werden. Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Einsteiger, die die Welt der Rennwagen anhand eines ikonischen und historisch bedeutsamen Modells entdecken möchten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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