Modellautos Ferrari 250 lm rote Nummer 21 (24 Stunden von Le Mans von 1965)
Leiter 1/43.
M Grégory / J Rindt
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Roter Ferrari 250LM Nummer 21 – Eine Legende der 24 Stunden von Le Mans
Dieser rote Ferrari 250LM mit der Nummer 21 ist eine originalgetreue Reproduktion eines der legendärsten Autos der 24 Stunden von Le Mans 1965. Diese Miniatur, gefahren vom Duo M. Grégory und J. Rindt, fängt die Essenz einer goldenen Ära des automobilen Langstreckenrennsports ein, in der Ferrari auf den Rennstrecken rund um die Welt die Oberhand behielt.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 ist ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten und Fans der Motorsportgeschichte und verkörpert die Quintessenz des italienischen Designs und der technischen Exzellenz, die den Ruf des sich aufbäumenden Pferdes begründet haben.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Ferrari 250LM Nummer 21
- Marke: Ferrari
- Jahr: 1965
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Rot
- Fahrer: M. Grégory / J. Rindt
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Ferrari 250LM: ein Ausdauermonster
Der Ferrari 250LM entstand 1963 in den Werkstätten von Maranello mit einer klaren Mission: die Welt des Langstreckenrennsports zu dominieren. Als konsequente Weiterentwicklung des 250P konzipiert, besticht diese Berlinetta durch die revolutionäre Linienführung von Pininfarina, die einen Bruch mit den traditionellen ästhetischen Kanonen der Marke markiert.
Angetrieben von einem 3,3-Liter-V12-Motor mit knapp 320 PS zeichnet sich der 250LM durch sein ultraleichtes Rohrchassis und die Fiberglaskarosserie aus, die ihm ein außergewöhnliches Leistungsgewicht verleihen. Seine für die damalige Zeit revolutionäre Mittelmotorkonfiguration optimiert die Gewichtsverteilung und sorgt für ein bemerkenswertes Handling auf langen Dauerstrecken.
Der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten: Von seiner ersten vollen Saison an etablierte sich der 250LM als absoluter Maßstab unter den Sportprototypen und errang zahlreiche prestigeträchtige Siege, die Ferraris Vormachtstellung in den 1960er Jahren festigten.
Ferrari: Die Kunst des italienischen Motorsports
1965 erlebte Ferrari eine goldene Ära. Die 1947 von Enzo Ferrari gegründete Scuderia etablierte sich schnell als eine der dominierenden Kräfte im weltweiten Motorsport. In diesem goldenen Jahrzehnt entstanden die größten Meisterwerke Maranellos, vom 250 GTO über den 330 P4 bis hin zum legendären 250LM.
Enzo Ferraris Ansatz prägte eine reine Rennsportphilosophie : Jedes produzierte Auto musste auf der Rennstrecke siegfähig sein, bevor es auf der Straße überzeugen konnte. Diese Vision erklärt, warum Ferraris dieser Ära so mühelos pure Leistung mit italienischer Eleganz verbanden und Automobile schufen, die die Geschichte des Motorsports für immer prägten.
Die 1960er Jahre stellten das goldene Zeitalter der Marke „Cavallino Rampante“ dar, mit durchschlagenden Erfolgen sowohl in der Formel 1 als auch im Langstreckenrennen, und legten den Grundstein für eine Automobillegende , die bis heute anhält.
Die Anekdote: ein historischer Sieg in Le Mans
Die Geschichte dieses Ferrari 250LM mit der Startnummer 21 bei den 24 Stunden von Le Mans 1965 zählt zu den glorreichsten Seiten des Motorsports. Diese Ausgabe markierte einen entscheidenden Wendepunkt: Es war Ferraris letzter Sieg in Le Mans vor der Dominanz von Ford in der zweiten Hälfte der 1960er Jahre.
Masten Gregory und Jochen Rindt bildeten ein für die damalige Zeit ungewöhnliches Duo. Der Amerikaner Gregory, ein Gentleman-Fahrer mit aristokratischer Ausstrahlung, tat sich mit dem jungen österreichischen Wunderkind Rindt zusammen, einem zukünftigen Formel-1-Weltmeister. Ihre Partnerschaft verkörperte perfekt den kosmopolitischen Geist des Motorsports der 1960er Jahre, in dem sich Nationalitäten im Dienste der reinen Leistung vermischten.
Bei diesem legendären Rennen musste sich der 250LM mit der Nummer 21 einer gewaltigen Konkurrenz durch die amerikanischen Ford GT40 stellen, die speziell entwickelt wurden, um Ferrari auf seinem Lieblingsterrain zu schlagen. Der Kampf tobte 24 Stunden lang unter sengender Sonne und verwandelte die Sarthe-Rennstrecke in einen wahren mechanischen Schmelztiegel, in dem nur die robustesten Maschinen überlebten.
Dieser Sieg hat eine besondere symbolische Dimension: Er stellt den Schwanengesang von Ferraris Dominanz in Le Mans dar, bevor die amerikanische Finanzmacht die Regeln des globalen Langstreckenrennsports auf den Kopf stellte. Ein Moment, der in der Zeit stehen geblieben ist und diesem 250LM bei Sammlern auf der ganzen Welt eine legendäre Aura verleiht.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Ferrari-Miniaturen
Dieser rote Ferrari 250LM mit der Nummer 21 ist ein Meisterwerk für jeden Sammler, der sich für italienische Autos und Motorsportgeschichte begeistert. Er passt perfekt in eine Sammlung, die Ferrari-Modellautos gewidmet ist, neben anderen Legenden aus Maranello.
Langstrecken-Enthusiasten werden es genießen, es mit anderen legendären Modellen der 24 Stunden von Le Mans zu kombinieren und so ein wahres Panorama der Geschichte dieses legendären Rennens zu schaffen. Es ist auch eine wunderbare Ergänzung für eine Sammlung von Rennwagen aus den 1960er Jahren.
Diese Miniatur richtet sich insbesondere an anspruchsvolle Sammler und Automobil-Historiker, die auf der Suche nach authentischen und dokumentierten Stücken sind. Sie findet selbstverständlich ihren Platz neben anderen Klassikern aus den Jahren 1950-1979 und stellt einen hervorragenden Einstieg in die Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 dar.
Même compétition : 24h du mans
Même marque : Ferrari
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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