Modellautos BMW V12 LMR Weiße Nummer 15 (24 Stunden von Le Mans von 1999) - Auto unter Blister
Leiter 1/43.
Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
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BMW V12 LMR #15 – Bayerische Eleganz bei den 24 Stunden von Le Mans
Dieser weiße BMW V12 LMR Nummer 15 ist eine originalgetreue Reproduktion einer der legendärsten Maschinen der 24 Stunden von Le Mans 1999. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieses außergewöhnlichen Prototyps ein, der den Höhepunkt des Engagements von BMW im Langstreckenrennsport markierte und vom Trio Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock und Pierluigi Martini gefahren wurde.
Diese Miniaturnachbildung ist ein echtes Sammlerstück für Auto- und Motorsport-Enthusiasten und zeugt von einer goldenen Ära, als deutsche Hersteller mit unerschütterlicher Entschlossenheit die Langstreckenrennen dominierten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: BMW V12 LMR #15
- Marke: BMW
- Jahr: 1999
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß
- Fahrer: Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der BMW V12 LMR: Ein revolutionärer Prototyp
Der speziell für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans entwickelte BMW V12 LMR (Le Mans Roadster) kam 1998 im Rahmen des Sportprototypenprogramms von BMW Motorsport auf den Markt. Diese außergewöhnliche Maschine entsprach dem neuen LMP-Reglement, das geschlossene Prototypen bevorzugte, und markierte damit eine strategische Weiterentwicklung für den bayerischen Hersteller.
Angetrieben von einem speziell für Langstreckenrennen entwickelten 6,0-Liter-V12-Motor , überzeugte der V12 LMR mit außergewöhnlicher Leistung und über 580 PS. Sein Carbonfaser-Chassis, die aerodynamische Karosserie und die perfekt ausbalancierte Gewichtsverteilung machten ihn zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten auf europäischen Langstreckenstrecken.
Der Erfolg stellte sich sofort ein: Nach einer Lernsaison im Jahr 1998 gewann der BMW V12 LMR die 24 Stunden von Le Mans 1999 und bescherte BMW damit den ersten Gesamtsieg in Le Mans seit 1940 – eine Leistung, die für immer in die Geschichte des Münchner Herstellers eingraviert sein wird.
BMW Motorsport: Das Erbe der Leistung
Bereits 1999 genoss BMW Motorsport einen weltweiten Ruf, der durch jahrzehntelange Rennsporterfahrung geprägt war. Die 1972 gegründete Sportabteilung von BMW eroberte die Formel 1, Tourenwagen- und Langstreckenrennen und etablierte sich so als Schlüsselspieler im Spitzenmotorsport.
Der Einstieg in den LMP-Prototypen bot BMW die Gelegenheit, seine technologische Kompetenz auf einem neuen Gebiet unter Beweis zu stellen. Nach den Erfolgen in der Formel 1 mit Williams und den Siegen im Tourenwagensport mit dem legendären M3 symbolisierte der V12 LMR den Anspruch der Bayern, den Langstreckensport weltweit zu erobern. Dieses ehrgeizige Programm mobilisierte die besten Ingenieure aus München und profitierte von der mit BMW Sportwagen gesammelten Erfahrung.
Die Anekdote: Ein historischer Sieg in der Kontroverse
Der Sieg des BMW V12 LMR bei den 24 Stunden von Le Mans 1999 bleibt einer der denkwürdigsten und umstrittensten in der modernen Geschichte dieses Rennens. Während Mercedes-Benz mit seinen CLRs das Rennen zu dominieren schien, stellte eine dramatische Kette von Ereignissen die Endwertung auf den Kopf.
Die Mercedes CLR von Peter Dumbreck und Mark Webber flogen während des Qualifyings und des Rennens buchstäblich auseinander, was zur sofortigen Aufgabe aller teilnehmenden deutschen Autos führte. Diese Serie spektakulärer Unfälle, die durch die aerodynamische Instabilität des Mercedes bei hohen Geschwindigkeiten verursacht wurden, machte das Feld frei für die BMW V12 LMR , die seit Beginn des Wochenendes im Hintergrund gefahren waren.
Yannick Dalmas, ein französischer 24-Stunden-Veteran mit zwei Siegen auf dem Konto, führte seine deutschen Teamkollegen Joachim Winkelhock und den Italiener Pierluigi Martini zu einem unerwarteten und überwältigenden Triumph. Der BMW Nr. 15 überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von fast vier Runden und bescherte BMW damit seinen ersten Le-Mans-Sieg seit dem BMW 328 von 1940.
Dieser Sieg markierte nicht nur den Höhepunkt des LMP-Programms von BMW, sondern auch einen der letzten großen Siege für Yannick Dalmas, eine lebende Legende des französischen Langstreckenrennsports. Das Bild dieses weißen BMW V12 LMR, der die Zuschauer an der Sarthe begeisterte, ist den Langstreckenrennsport- Fans tief im Gedächtnis geblieben.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser BMW V12 LMR passt perfekt in jede Sammlung legendärer Rennwagen . Er harmoniert perfekt mit anderen Langstrecken-Prototypen aus den 1990er-Jahren, insbesondere mit dem Mercedes-Benz CLR und dem Audi R8R aus derselben Ära.
Sammler mit einer Leidenschaft für den deutschen Motorsport werden dieses Stück neben dem Porsche 911 GT1 und anderen BMW Formel 1-Einsitzern besonders zu schätzen wissen. Diese Miniatur richtet sich auch an Liebhaber der Automobilgeschichte, die die Erinnerung an die großen Stunden des internationalen Langstreckenrennsports bewahren möchten.
Über die etablierten Sammler hinaus wird dieser BMW V12 LMR alle Autoliebhaber begeistern, die in dieser Maschine den perfekten Ausdruck bayerischer Technik erkennen. Er ist ein authentisches Zeugnis einer Ära, in der Innovation und Leistung die Automobillegenden der 90er Jahre hervorbrachten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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