Jorge Gomes
30 octobre 2026
Bestellung sehr gut verpackt und entspricht meiner Anfrage, Austausch mit dem Verkäufer sehr freundlich. Ich empfehle.
Renault 3 Gray von 1962
Leiter: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dieser graue Renault 3 von 1962 im Maßstab 1:43 stellt originalgetreu eines der kultigsten Autos der französischen Automobilindustrie der 1960er Jahre dar. Diese sorgfältige Reproduktion fängt die Essenz eines Fahrzeugs ein, das seine Ära mit seiner Modernität und seinem avantgardistischen Design nachhaltig geprägt hat.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück und richtet sich an Liebhaber französischer Autos und Sammler, die ein authentisches Beispiel französischen Industrie-Know-hows besitzen möchten. Sie findet natürlich ihren Platz in jeder Sammlung französischer Miniaturautos aus den 1960er Jahren.
Der Renault 3 kam 1961 auf den Markt und ersetzte den berühmten 4CV im Sortiment des französischen Herstellers. Dieses kompakte Fahrzeug verkörperte perfekt die veränderte Einstellung gegenüber französischen Autos in den frühen 1960er Jahren, einer Zeit des wirtschaftlichen Wohlstands und der sozialen Modernisierung.
Ausgestattet mit einem 603-cm³-Heckmotor leistete der Renault 3 23 PS – genug, um den städtischen Mobilitätsanforderungen der damaligen Zeit gerecht zu werden. Sein schlankes Design, die straffen Linien und die kompakte Karosserie machten ihn besonders geeignet für die Parkplatzprobleme der schnell wachsenden französischen Innenstädte.
Obwohl seine kommerzielle Karriere relativ kurz war und 1962 nach nur zwei Jahren Produktion endete, markierte der Renault 3 einen wichtigen Schritt in der Geschichte des Herstellers und nahm die technischen Innovationen vorweg, die die nachfolgenden Modelle der Diamantmarke charakterisieren würden.
Als der Renault 3 auf den Markt kam, erlebte die Marke Renault eine entscheidende Phase ihrer Geschichte. Das seit 1945 verstaatlichte Unternehmen unter der Leitung von Pierre Dreyfus erlebte ein beträchtliches Wachstum, angetrieben vom internationalen Erfolg des Dauphine und dem Boom des französischen Automobilmarktes.
Diese Periode entspricht der Bestätigung des Renault-Stils, der durch eine ständige Suche nach technischen Innovationen und einer Demokratisierung des Automobils gekennzeichnet ist. Das Unternehmen aus Boulogne-Billancourt entwickelte damals einen modernen industriellen Ansatz und nahm die soziologischen Veränderungen der französischen Gesellschaft während der Trente Glorieuses vorweg.
Der Renault 3 spiegelte trotz seiner bescheidenen Modellpalette die Philosophie des Herstellers wider, die auf Zweckmäßigkeit, Wirtschaftlichkeit und Zugänglichkeit ausgerichtet war – Werte, die die Identität der Marke über mehrere Jahrzehnte hinweg prägen sollten.
Die Geschichte des Renault 3 ist bis heute eine der ungewöhnlichsten in der französischen Automobilindustrie. Dieses Auto wurde als Nachfolger des legendären 4CV konzipiert und kam paradoxerweise zu einer Zeit auf den Markt, als sein Vorgänger noch großen kommerziellen Erfolg hatte.
Diese Situation führte zu unerwartetem internen Wettbewerb innerhalb der Renault-Produktpalette. Die Verbraucher, die den 4CV und seine vertrauten runden Formen mochten, nahmen das neue Modell mit seinen kantigeren Linien mit einigen Vorbehalten auf. Die Vertriebsleitung von Renault befand sich daher in der heiklen Lage, zwei ähnliche Modelle im selben Marktsegment anbieten zu müssen.
Diese kurzlebige Koexistenz veranschaulicht perfekt die Spannungen zwischen Innovation und Tradition, die die französische Automobilindustrie Anfang der 1960er Jahre prägten. Der Renault 3, ein Opfer seiner Zeit, verschwand schnell aus den Katalogen und machte den Weg frei für den 4CV, der seine Karriere bis 1961 fortsetzte und den Weg für den revolutionären R4 ebnete, dem ein weitaus glorreicheres Schicksal bevorstand.
Aufgrund dieser kurzen Karriere genießt der Renault 3 heute unter Automobilhistorikern einen besonderen Status und gilt als wertvolles Zeugnis der strategischen Unsicherheiten einer Zeit des Übergangs für die französische Industrie.
Dieser Renault 3 von 1962 ist ein besonders begehrtes Exemplar in der Welt der Renault-Modellautos . Seine relative Seltenheit macht ihn zu einer idealen Ergänzung für Sammlungen französischer Modellautos aus den 1960er Jahren.
Sammler werden es zu schätzen wissen, es mit anderen Kultmodellen aus dieser Blütezeit zu kombinieren, darunter Miniaturen des Renault 4CV und Nachbildungen des Citroën 2CV . Diese Kombination ermöglicht die Rekonstruktion eines vollständigen Panoramas des beliebten französischen Automobils der 1960er Jahre .
Diese Miniatur wird nicht nur Fans der rautenförmigen Marke begeistern, sondern auch Fans von Modellen im Maßstab 1:43 und Sammler, die auf der Suche nach authentischen Stücken sind, die das französische Automobilerbe repräsentieren. Sie passt perfekt in thematische Sammlungen, die sich mit Oldtimer-Miniaturautos oder zeitgenössischen Kompaktlimousinen befassen.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Bestellung sehr gut verpackt und entspricht meiner Anfrage, Austausch mit dem Verkäufer sehr freundlich. Ich empfehle.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Gelieferte Artikel entsprechen den Beschreibungen und Fotos. Sorgfältige Verpackung und problemloser Versand.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Neben einer sehr großen Auswahl an verschiedenen Miniaturen zeichnet sich die Webseite bernardminiatures durch schnellen und höflichen Kundenservice aus. Ich hatte bei meiner ersten Bestellung eine unangenehme Erfahrung mit einem beschädigten Paket und Bruchschaden. Die Bearbeitung des Streits war umgehend und eine zweite Lieferung folgte. Sie können mit Vertrauen bestellen; der Kundenservice wird immer auf der Höhe sein. Gilbert.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 8 Gordini 1300 cc blanche et liserets bleus de 1967 - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 11 Turbo blanche, jaune et noire numéro 7 - rallye de l'Acropole de 1987 - IXO (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 12 Gordini blanche et rouge numéro 79 (coffret boite rectangle)
40,00 €
Mégane Trophy orange et bleue - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 5 GT Turbo "Diac" grise et jaune numéro 17 - Tour de Corse 1989 - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible