Modellautos Renault Fregatte Grand Pavois Orange und Weiß/Creme des weißen Daches von 1956
Leiter: 1/43
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
Chargement de vos recommandations...
Renault Frégate Grand Pavois 1956 – französische Eleganz im Kleinformat
Dieser prächtige Renault Frégate Grand Pavois von 1956 fängt mit seiner markanten zweifarbigen orangefarbenen Lackierung und dem cremeweißen Dach die ganze Eleganz der französischen Limousine ein. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 gibt die raffinierten Linien dieses ikonischen Modells des französischen Automobils aus den 1950er Jahren originalgetreu wieder.
Dieser Miniatur-Renault Frégate ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Autos und demonstriert die Fachkompetenz der Régie Renault in einer entscheidenden Zeit der europäischen Automobilindustrie.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault Frégate Grand Pavois
- Marke: Renault
- Jahr: 1956
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Orange mit weiß/cremefarbenem Dach
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Renault Frégate, Symbol der französischen Renaissance
Der 1951 eingeführte Renault Frégate markierte den Einstieg der Régie in das Segment der Luxuslimousinen. Er wurde als Konkurrenz zur deutschen und amerikanischen Produktion konzipiert und bestach durch moderne, vom transatlantischen Design inspirierte Linien, die mit der Ästhetik der Vorkriegszeit brachen.
Die Version Grand Pavois von 1956 stellte mit ihrer sorgfältigen Verarbeitung und der für die damalige Zeit luxuriösen Ausstattung das Spitzenmodell der Frégate-Reihe dar. Ausgestattet mit einem 2,1-Liter-Vierzylindermotor mit 68 PS bot er respektable Leistung und Fahrkomfort, der von wohlhabenden französischen Kunden geschätzt wurde.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten erreichte der Frégate nie den erwarteten kommerziellen Erfolg. Er war ein Opfer seiner technischen Komplexität und seiner schwierigen Positionierung gegenüber der ausländischen Konkurrenz, insbesondere dem Mercedes 180 und amerikanischen Produktionen.
Renault in den 1950er Jahren: Der Ehrgeiz des High-End
Mitte der 1950er Jahre erlebte Renault unter der Führung von Pierre Lefaucheux eine Phase tiefgreifender Veränderungen. Das seit 1945 verstaatlichte Unternehmen wollte sein Image modernisieren und neue Marktsegmente erobern, insbesondere das der Prestigelimousinen.
Diese Strategie war Teil des französischen Wiederaufbaus nach dem Krieg. Renault, das seinen Ruf mit beliebten Modellen wie dem 4CV aufgebaut hatte, wollte seine technische Kompetenz mit anspruchsvolleren Kreationen unter Beweis stellen. Der Frégate verkörperte diesen Wunsch nach einem gehobenen Marktsegment, neben anderen Versuchen wie dem späteren Renault 16.
Eine Limousine mit einem vereitelten Schicksal
Die Geschichte des Renault Frégate ist gespickt mit aufschlussreichen Anekdoten aus dieser Zeit. Schon sein Name, inspiriert vom maritimen Vokabular, zeugte vom französischen Ehrgeiz, mit den amerikanischen Ozeandampfern zu konkurrieren, die Europa damals faszinierten.
Der Frégate hatte die Ehre, in der Vierten Republik als Präsidentenwagen zu dienen, insbesondere von René Coty. Diese offizielle Anerkennung stand paradoxerweise im Gegensatz zu seiner verhaltenen öffentlichen Aufnahme. Die Franzosen der damaligen Zeit, die an die bescheideneren Produktionen von Renault gewöhnt waren, hatten Mühe, diese Limousine mit ihren bürgerlichen Ansprüchen zu akzeptieren.
Eine bemerkenswerte Episode veranschaulicht die Schwierigkeiten des Frégate: Auf dem Automobilsalon 1951 wurde er neben dem 4CV ausgestellt, wodurch ein auffälliger Kontrast zwischen dem populären Auto und der Luxuslimousine entstand. Dieses Zusammenleben symbolisierte die widersprüchlichen Ambitionen von Renault, hin- und hergerissen zwischen Demokratisierung und Prestige.
Diese relative Seltenheit macht die Frégate heute zu einem begehrten Modell für Sammler, die sie als Zeugnis einer Ära betrachten, in der die französische Automobilindustrie es wagte, etablierte Codes mit einer Mischung aus Kühnheit und Naivität herauszufordern, die für die Trente Glorieuses charakteristisch ist.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Renault Frégate Grand Pavois findet natürlich seinen Platz in jeder Sammlung französischer Automobile aus den 1950er Jahren. Er harmoniert perfekt mit anderen emblematischen Modellen dieser Ära, insbesondere mit den Citroëns aus derselben Zeit oder den klassischen Peugeots .
Sammler, die sich für die Geschichte von Renault begeistern, werden es zu schätzen wissen, es mit anderen Kreationen der Régie zu kombinieren, vom legendären 4CV bis zum kultigen 4L . Diese Miniatur passt auch perfekt in eine thematische Sammlung, die französischen Limousinen oder Oldtimern aus den 1950er-Jahren bis 1979 gewidmet ist.
Ob erfahrener Sammler oder Liebhaber der Automobilgeschichte – dieser Renault Frégate ist ein wertvolles Zeugnis einer vergangenen Ära, in der die französische Industrie große Ambitionen hegte. Er wird sowohl Nostalgiker französischer Automobile als auch Liebhaber seltener und ungewöhnlicher Modelle begeistern und uns daran erinnern, dass die Automobilgeschichte voller mutiger Versuche und manchmal unerfüllter Träume ist.
Même marque : Renault
Même origine : française
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte