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Coche en Miniatura Aston Martin DBR9 azul y blanco número 33 - 500 kms de Dijon de 2006
Echelle: 1/43ème
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El Aston Martin DBR9 azul y blanco número 33 de los 500 kilómetros de Dijon 2006 representa uno de los momentos emblemáticos de la marca británica en la competición moderna. Esta miniatura captura fielmente la elegancia deportiva de este GT de carreras que marcó el regreso de Aston Martin a los circuitos internacionales.
Verdadera pieza de colección, esta reproducción testifica el compromiso de Aston Martin en los campeonatos de resistencia de mediados de la década de 2000, periodo crucial en el que la marca buscaba restaurar su imagen deportiva frente a la competencia europea.
Características de la miniatura
- Modelo: DBR9
- Marca: Aston Martin
- Año: 2006
- Escala: 1/43
- Color: Azul y blanco con número 33
- Estuche de protección incluido: Sí
La DBR9: renacimiento deportivo de Aston Martin
Desarrollada a partir de 2004, la DBR9 marcó el gran regreso de Aston Martin a la competición tras varias décadas de ausencia relativa. Basada en el modelo de producción DB9, esta versión de carrera fue completamente rediseñada por el equipo de Prodrive para enfrentar los prestigiosos campeonatos FIA GT y las 24 Horas de Le Mans.
La DBR9 se distinguía por su motor V12 de 6.0 litros que desarrolla aproximadamente 600 caballos, su carrocería aligerada de fibra de carbono y su aerodinámica optimizada. Los 500 kilómetros de Dijon 2006 constituían una prueba importante del campeonato FIA GT, donde esta librea azul y blanca número 33 defendía los colores del equipo oficial Aston Martin Racing.
Esta participación se enmarcaba dentro de una estrategia general para revitalizar la imagen deportiva de la marca, mientras Ford Motor Company invertía masivamente en el desarrollo técnico y la presencia en competición de Aston Martin.
Aston Martin: el legado británico en competición
En 2006, Aston Martin atravesaba una etapa de renovación bajo el auspicio de Ford, que poseía la marca desde 1994. Este periodo coincide con una considerable inversión en programas de carreras, especialmente con el objetivo de volver a las 24 Horas de Le Mans, donde Aston Martin había triunfado en la década de 1950.
La marca, fundada en 1913 por Lionel Martin y Robert Bamford, buscaba recuperar su legitimidad deportiva frente a los fabricantes alemanes e italianos que dominaban los campeonatos GT en ese momento. El programa DBR9 representaba un desafío crucial: demostrar que la excelencia automotriz británica aún podía competir al más alto nivel internacional, a la vez que sirvió de laboratorio para los futuros deportivos de producción.
El renacer de una leyenda
Los 500 kilómetros de Dijon 2006 marcaron un punto de inflexión simbólico para Aston Martin Racing. Esta prueba francesa, organizada en el circuito de Dijon-Prenois, atraía a los más grandes equipos GT europeos en un ambiente especialmente elevado. El DBR9 número 33 competía en un contexto de fuerte competencia, especialmente frente a los Ferrari 575M y Maserati MC12.
El compromiso de Aston Martin en Dijon formaba parte de una estrategia de reconquista del mercado francés, históricamente sensible a las marcas de prestigio británicas. La librea azul y blanca elegida rendía homenaje a los colores tradicionales del automovilismo británico, creando un fuerte lazo emocional con los espectadores.
Esta participación en Francia prefiguraba los futuros éxitos de Aston Martin, incluyendo la victoria histórica en las 24 Horas de Le Mans 2007 que consagraría definitivamente el regreso de la marca al primer plano de la resistencia mundial. El DBR9 de Dijon 2006 sigue siendo el testimonio de una época crucial en la que Aston Martin sentó las bases de su renacimiento deportivo.
Completa tu colección de miniaturas
Este DBR9 encuentra naturalmente su lugar junto a otros modelos de carreras icónicos de los años 2000. Se combina perfectamente con las reproducciones de los Ferrari 575M y 599 GTB de la misma época, o con los Maserati MC12 que fueron sus principales rivales en el campeonato FIA GT.
Los aficionados a los coches de carrera también apreciarán asociarlo con otros Aston Martin de competición, especialmente las versiones Le Mans de la DBR9 o los futuros Aston Martin Vantage GTE. Esta miniatura está dirigida tanto a coleccionistas especializados en la resistencia moderna como a amantes de la excelencia automotriz británica, testificando una parte importante de la historia reciente del automovilismo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
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