Auto in miniatura Corvair - Collezione in magazzino

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
Il prototipo Corvair che avrebbe potuto cambiare tutto

Scopri la storia poco conosciuta dietro questa vettura che ha rivoluzionato l'industria automobilistica americana negli anni '60.

Lo sapevi? Aneddoti e curiosità sulle nostre miniature

Cosa rende la Chevrolet Corvair così unica nella storia dell'automobile?

La Corvair fu l'unica auto americana di serie con motore posteriore raffreddato ad aria, ispirata a Volkswagen e Porsche. Questa configurazione insolita per un'auto americana le conferiva una maneggevolezza molto diversa dalle altre auto dell'epoca.

Perché la Corvair divenne controversa negli anni '60?

Ralph Nader criticò aspramente la Corvair nel suo libro del 1965 "Unsafe at Any Speed", sottolineandone i problemi di sovrasterzo dovuti alla distribuzione del peso. Questa controversia contribuì alla creazione dei moderni standard di sicurezza automobilistica negli Stati Uniti.

Quante generazioni di Corvair sono state prodotte?

Chevrolet produsse due generazioni della Corvair: la prima dal 1960 al 1964, con linee spigolose, e la seconda dal 1965 al 1969, con un design più arrotondato e raffinato. La produzione terminò nel 1969, dopo aver venduto 1,8 milioni di unità.

Cosa aveva di speciale il motore della Corvair?

La Corvair era spinta da un motore boxer a sei cilindri in linea raffreddato ad aria, una configurazione rara per l'epoca. Questo motore erogava una potenza compresa tra 80 e 180 cavalli a seconda della versione, e la sua posizione arretrata liberava spazio per un bagagliaio anteriore.

Esistono delle versioni sportive della Corvair particolarmente ricercate?

Sì, la Corvair Monza Spyder (1962-1964) con il suo motore turbocompresso fu rivoluzionaria: la prima auto di serie americana dotata di turbocompressore. Anche la Corsa (1965-1966) era molto sportiva, con una potenza fino a 180 CV; queste versioni sono oggi molto ricercate dai collezionisti.