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Même marque : Alfa Roméo
Modellini di Auto Alfa Roméo 158 rosso numero 2 Formula 1 del 1950
Echelle: 1/43ème
Pilote: Giuseppe Farina
Carton au dos du blister découpé sur 2 côtés
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Ecco una miniatura eccezionale dell'Alfa Romeo 158, che riproduce fedelmente la leggendaria monoposto che ha segnato l'inizio del Campionato del Mondo di Formula 1. Questa riproduzione in scala 1/43 cattura tutta l'essenza della 'Alfetta', guidata da Giuseppe Farina durante la storica stagione del 1950.
Questo pezzo da collezione è destinato agli appassionati di automobili e ai collezionisti desiderosi di possedere un pezzo di storia della Formula 1, rappresentando una delle monoposto più influenti di tutti i tempi.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Alfa Romeo 158
- Marca: Alfa Romeo
- Anno: 1950
- Scala: 1/43
- Colore: Rosso tradizionale italiano
- Numero: 2
- Pilota: Giuseppe Farina
- Incluso scatola di protezione: Sì
L'Alfa Romeo 158, nascita di una leggenda
Progettata nel 1937 dall'ingegnere Gioacchino Colombo, l'Alfa Romeo 158 fu inizialmente sviluppata per le corse di auto piccole prima di diventare l'arma assoluta di Alfa Romeo nei Gran Premi. Affettuosamente soprannominata 'Alfetta' (piccola Alfa), questa monoposto rivoluzionò l'approccio tecnico alle corse automobilistiche con il suo motore 8 cilindri in linea sovralimentato da 1,5 litri.
La 158 dominò letteralmente la prima stagione del Campionato del Mondo di Formula 1 nel 1950, vincendo tutte le gare a cui partecipò. Giuseppe Farina, al volante del numero 2, diventò così il primo Campione del Mondo di Formula 1 della storia. Questa dominazione tecnica e sportiva rimane unica negli annali della disciplina.
Il successo dell'Alfa Romeo 158 segnò il culmine dell'ingegneria italiana pre-bellica, dimostrando che l'eccellenza tecnica può trascendere le epoche e adattarsi alle nuove sfide dello sport automobilistico moderno.
Alfa Romeo nel 1950, l'eredità di una dinastia
Nel 1950, Alfa Romeo godeva già di un prestigioso patrimonio sportivo forgiato sin dagli anni '20. Il marchio milanese aveva accumulato vittorie nei Gran Premi europei e nelle 24 Ore di Le Mans, stabilendo la sua reputazione di eccellenza tecnica e passione per le prestazioni.
L'impegno di Alfa Romeo in Formula 1 rappresentava il naturale compimento di questa tradizione sportiva. Con piloti eccezionali come Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio e Luigi Fagioli, il team ufficiale Alfa Corse incarnava il know-how italiano al suo apice, combinando innovazione meccanica e arte di vivere mediterranea.
Questo periodo d'oro coincideva con la ricostruzione dell'Italia del dopoguerra e i successi di Alfa Romeo contribuivano a ripristinare l'immagine dell'industria italiana sulla scena internazionale, dimostrando che l'eccellenza tecnica transalpina aveva superato le turbolenze storiche.
Giuseppe Farina, il pilota gentiluomo
Giuseppe 'Nino' Farina era molto più di un semplice pilota: era un vero gentiluomo della vecchia scuola. Medico di formazione e dottore in ingegneria, incarnava perfettamente l'eleganza italiana al volante. Il suo particolare modo di guidare, con le braccia tese e il busto dritto, divenne la sua firma visiva su tutti i circuiti d'Europa.
L'aneddoto più gustoso della stagione 1950 riguarda la sua rivalità amichevole con il compagno di squadra Juan Manuel Fangio. Durante il Gran Premio di Monaco, Farina avrebbe dichiarato all'argentino: 'Caro Juan, oggi ti mostro come si guida a Monaco'. In effetti vinse la corsa, ma Fangio si vendicò alla fine della stagione, prefigurando già il loro duello del 1951.
Farina era anche noto per la sua eleganza nel vestirsi: non si sedeva mai nella sua monoposto senza aver aggiustato perfettamente il suo abbigliamento, ritenendo che la classe italiana dovesse trasparire anche all'interno di una macchina da corsa. Questa attenzione ai dettagli rifletteva perfettamente lo spirito dell'Alfa Romeo dell'epoca.
Il suo titolo del 1950 segnò la storia come il primo Campione del Mondo ufficiale, ma anche come simbolo di un'epoca in cui i piloti erano personaggi romanzeschi tanto quanto atleti di successo.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Alfa Romeo 158 trova naturalmente il suo posto accanto ad altre leggende della Formula 1. Si integra perfettamente in una collezione dedicata alle auto di Formula 1 o alle miniature Alfa Romeo, creando un insieme coerente rappresentativo dell'età d'oro del motorsport.
I collezionisti appassionati di automobili degli anni '50 troveranno un pezzo da collezione, mentre gli amanti delle auto da corsa apprezzeranno il suo eccezionale valore storico. Questa miniatura dialoga inoltre perfettamente con gli altri modelli in scala 1/43 della tua collezione.
Che tu sia un collezionista esperto o un appassionato principiante, questa Alfa Romeo 158 rappresenta un investimento patrimoniale nella storia dell'automobile, testimoniando un'epoca in cui l'artigianato italiano plasmava le meccaniche da corsa più belle del mondo.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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