Modellini di Auto Citroën 2 CV barquette Barbot (sotto blister)
Echelle: 1/43ème
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Questo modellino presenta una delle creazioni più insolite nella storia dell'automobile francese: la Citroën 2CV barquette Barbot. Questa audace trasformazione dell'iconica Deudeuche in un roadster sportivo illustra perfettamente lo spirito creativo dei carrozzieri francesi degli anni '60. Protetta dal suo blister originale, questa riproduzione fedele cattura tutta la singolarità di questa versione scoperta dell'auto del popolo.
Oltre alla sua rarità, questo modellino testimonia un'epoca in cui l'artigianato automobilistico francese osava le trasformazioni più sorprendenti. Si impone come un oggetto da collezione prezioso per tutti gli appassionati dell'automobile esagonale e delle creazioni atipiche che hanno segnato il nostro patrimonio a motore.
Caratteristiche del modellino
- Modello: 2CV barquette Barbot
- Marca: Citroën
- Anno: Anni '60
- Scala: 1/43
- Colore: Secondo la versione disponibile
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Il modello originale: una 2CV trasformata
La 2CV barquette Barbot nasce dall'immaginazione di François Barbot, carrozziere stabilitosi a Bagnères-de-Bigorre nei Pirenei. A metà degli anni '60, questo artigiano visionario decide di trasformare radicalmente la silhouette della 2CV creando una versione roadster. L'operazione prevede un accorciamento drastico della carrozzeria, l'eliminazione delle porte posteriori e la creazione di un profilo da barchetta sportiva.
Questa trasformazione spettacolare conserva però la meccanica e il telaio originali della 2CV, con il suo famoso motore bicilindrico di 425 cm³. Il risultato sorprende per la sua eleganza inaspettata: il Deudeuche si trasforma in una piccola sportiva dal fascino innegabile, mantenendo la sua semplicità meccanica mentre acquisisce un aspetto decisamente moderno per l'epoca.
Prodotta in quantità molto limitate, questa barquette rimane oggi una delle trasformazioni più ricercate dai collezionisti di Citroën. Il suo successo di stima supera di gran lunga la sua diffusione commerciale riservata.
Citroën negli anni '60: innovazione continua
Quando François Barbot immagina la sua barquette, Citroën attraversa un periodo di intensa creatività. Il marchio con i chevron, guidato da Pierre Bercot, moltiplica le audacie tecniche e estetiche. Dopo il fenomenale successo della 2CV lanciata nel 1948, l'azienda si sta già preparando per la rivoluzionaria DS che cambierà il mondo dell'automobile nel 1955.
Quest'epoca corrisponde all'età d'oro dell'industria automobilistica francese, in cui i costruttori esagonali competono in innovazione. Citroën coltiva allora la sua immagine di marchio differente, quello che osa le soluzioni tecniche più avanguardistiche. È in questo contesto di effervescenza creativa che artigiani come Barbot trovano l'ispirazione per reinterpretare i modelli di serie.
La tolleranza di Citroën nei confronti di queste trasformazioni è testimone di un'epoca in cui i legami tra costruttori e carrozzieri indipendenti rimanevano stretti, eredità di una tradizione che risale alle origini dell'automobile.
La storia di una trasformazione audace
L'avventura della 2CV barquette Barbot illustra perfettamente lo spirito ingegnoso e creativo che caratterizza gli anni '60. François Barbot, installato ai piedi dei Pirenei, vede passare regolarmente automobili di prestigio durante i rally e le corse in collina organizzati nella regione. L'idea germoglia quindi di dare ai modesty possessori di 2CV l'opportunità di possedere un'auto dall'aspetto sportivo.
Il processo di trasformazione si rivela più complesso del previsto. È necessario ricomporre completamente l'equilibrio della carrozzeria accorciata, rinforzare la struttura e ripensare l'accesso all'abitacolo. Barbot sviluppa una competenza unica, tanto che la sua barquette attira l'attenzione ben oltre i Pirenei. Gli appassionati giungono da tutta la Francia per far trasformare la loro Deudeuche.
L'aneddoto più gustoso riguarda un cliente parigino che, dopo aver trasformato la sua 2CV, decide di partecipare al rally di Monte-Carlo. Nonostante la sua modesta potenza, la piccola barquette termina la prova, creando sensazione nel paddock dove nessuno aveva mai visto una curiosità automobilistica simile.
Oggi, i rari esemplari sopravvissuti di questa barquette sono gelosamente custoditi dai collezionisti. La loro valutazione non smette di crescere, confermando che l'audacia creativa di François Barbot era visionaria.
Completa la tua collezione di miniatures francesi
Questa Citroën 2CV barquette Barbot occupa un posto singolare nell'universo delle miniatures di automobili francesi. Si integra perfettamente nelle collezioni dedicate alle miniature di automobili Citroën 2CV, apportando un tocco di originalità tra le versioni più convenzionali della celebre Deudeuche.
Per i collezionisti appassionati di automobili esagonali, questa barquette dialoga armoniosamente con altre creazioni atipiche degli anni '60. Trova inoltre il suo posto accanto alle miniature francesi più emblematiche, testimonianza della ricchezza creativa del nostro patrimonio automobilistico.
Questo modellino piacerà particolarmente agli appassionati di pezzi rari e ai collezionisti in cerca dei modelli più insoliti. Costituisce un ottimo complemento alle collezioni dedicate ai cabriolet e ai roadster, dimostrando che lo spirito sportivo può nascere dalle trasformazioni più inaspettate. Il suo formato in 1/43 facilita l'integrazione in qualsiasi collezione di automobili in miniatura di riferimento.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
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