Questa elegante Citroën ID 19 Break RTF del 1960, nera con tetto bianco, incarna perfettamente l'arte di vivere francese degli anni '60. Questa miniatura in scala 1:43 cattura fedelmente le linee d'avanguardia di questa leggendaria station wagon che ha rivoluzionato il design automobilistico europeo.
Vero e proprio pezzo da collezione , questa fedele riproduzione piacerà sia agli appassionati di auto che ai collezionisti di miniature francesi, a testimonianza dell'audacia creativa che ha caratterizzato Citroën durante l'epoca d'oro dell'industria automobilistica francese.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Citroën ID 19 Break RTF
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Marca: Citroën
- Anno: 1960
- Scala: 1/43
- Colore: Nero con tetto bianco
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Descrizione del modello attuale
Lanciata nel 1957, la Citroën ID 19 rappresentava una versione più accessibile della rivoluzionaria DS, condividendone la carrozzeria futuristica ma con equipaggiamenti semplificati. La versione station wagon, commercializzata a partire dal 1958, rispondeva alle crescenti esigenze di spazio e praticità delle famiglie francesi, pur mantenendo lo stile d'avanguardia della gamma.
Questa ID 19 Break RTF del 1960 sfoggia la finitura "Route Tourisme Familial", un nome che ne sottolineava la vocazione familiare e turistica. Dotata del motore 4 cilindri da 1,9 litri e 66 cavalli, offriva prestazioni di tutto rispetto per l'epoca, abbinate al comfort ineguagliabile delle sospensioni idropneumatiche Citroën.
Il successo commerciale fu immediato, con la versione station wagon che rappresentò una quota significativa delle vendite della gamma ID/DS. Questa configurazione familiare contribuì in modo significativo a democratizzare l'estetica rivoluzionaria immaginata da Flaminio Bertoni e le innovazioni tecniche di André Lefèbvre.
Storia del marchio Citroën
Nel 1960, Citroën stava attraversando un periodo di intensa creatività sotto la guida di Pierre Bercot , che aveva guidato il marchio dal 1958. Quest'epoca segnò l'apice della filosofia Citroën di offrire veicoli tecnicamente avanzati ed esteticamente audaci, un'eredità diretta dello stesso André Citroën.
Fondato nel 1919 da André Citroën, il marchio francese si è rapidamente affermato come pioniere dell'innovazione automobilistica . Fin dall'inizio, ha rivoluzionato la produzione di massa in Europa con metodi ispirati a Ford, sviluppando al contempo un'identità tecnica unica. Gli anni '50 e '60 hanno rappresentato l'età d'oro di questa filosofia, con modelli come la DS che hanno sfidato i codici consolidati del design automobilistico mondiale.
Questo periodo d'oro ha permesso alla Citroën di affermarsi come alternativa creativa ai costruttori tedeschi e italiani, proponendo una visione molto francese dell'automobile moderna, che coniuga comfort, innovazione tecnica e design all'avanguardia.
L'aneddoto della rivoluzionaria station wagon familiare
La Citroën ID 19 Station Wagon del 1960 è ancora oggi associata a un aneddoto affascinante che illustra perfettamente l'impatto culturale di questo veicolo. Durante le riprese di "Un taxi per Tobruk" nel 1961, il regista Denys de La Patellière era alla ricerca di un'auto in grado di trasportare la troupe tecnica attraverso il difficile terreno del deserto tunisino.
Per questa pericolosa missione fu scelta una ID 19 Station Wagon, non per le sue capacità fuoristrada – non ne aveva affatto – ma per le sue sospensioni idropneumatiche, in grado di assorbire gli urti delle strade sconnesse. I tecnici rimasero stupiti nello scoprire che questa station wagon francese superava i tradizionali veicoli fuoristrada in termini di comfort sulle lunghe distanze.
Questa performance inaspettata fece scalpore nel mondo del cinema e molte riprese cinematografiche europee adottarono successivamente la ID Break come loro veicolo preferito . Lo stesso Federico Fellini usava una ID 19 Break bianca per i suoi viaggi tra Roma e gli studi di Cinecittà, contribuendo a forgiare la leggenda di questa esclusiva station wagon.
Ancora più sorprendentemente, questa reputazione si estese oltre il mondo del cinema, fino a quello dell'esplorazione. Diverse spedizioni scientifiche degli anni '60 scelsero l'ID Break per la sua capacità di superare ostacoli improbabili grazie alla sua altezza da terra variabile, trasformando questo veicolo familiare in un avventuriero riluttante.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Citroën ID 19 Break RTF trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata alle auto in miniatura francesi degli anni '60. Si integra armoniosamente con gli altri modelli della gamma Citroën , in particolare con la berlina DS 19 o le versioni commerciali della gamma.
I collezionisti appassionati degli anni '60 apprezzeranno l'abbinamento con le auto francesi contemporanee, come la familiare Peugeot 404 o la Renault 16. Questa miniatura si adatta perfettamente anche a una collezione tematica dedicata alle station wagon iconiche o alle auto d'epoca dal 1950 al 1979 .
Destinata ai collezionisti più esigenti e agli appassionati di storia dell'automobile, questa ID 19 Break è una preziosa testimonianza dell'età d'oro dell'automobilismo francese, offrendo un'autentica finestra su un'epoca in cui l'innovazione tecnica e l'audacia estetica definivano l'eccellenza automobilistica europea.
