Modellini di Auto Citroën Visa 2 Super E Brown del 1981 (blister)
Scala 1/43
Cartone attaccato al blister
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Citroën Visa 2 Super E 1981: un'autentica miniatura degli anni '80
Questa miniatura della Citroën Visa 2 Super E del 1981, in marrone, è una fedele testimonianza della popolare automobile francese degli anni '80. Riprodotta in scala 1/43 con notevole attenzione ai dettagli, è un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione dedicata ai veicoli francesi iconici .
Presentato nella sua confezione blister originale con cartone nastrato, questo oggetto da collezione è apprezzato sia dagli appassionati di storia dell'automobile sia dai collezionisti più esigenti che cercano autenticità e rarità .
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Citroën Visa 2 Super E
- Marca: Citroën
- Anno: 1981
- Scala: 1/43
- Colore: Marrone
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La Citroën Visa: simbolo della democratizzazione dell'automobile
Lanciata nel settembre 1978, la Citroën Visa nacque dalla volontà della casa francese di offrire un'auto da città moderna e accessibile. Questa piccola berlina a tre o cinque porte era destinata a sostituire gradualmente la vecchia 2CV, adattandosi alle nuove esigenze urbane degli anni '80.
La versione Super E del 1981 incarnava perfettamente questa filosofia con il suo motore da 1,1 litri da 50 cavalli, offrendo un compromesso ideale tra consumi e prestazioni per l'epoca. Il suo design spigoloso, tipico delle creazioni Citroën degli anni '70 e '80, rifletteva un approccio risolutamente funzionale all'automobile popolare.
Commercializzata per dodici anni, fino al 1988, la Visa ha venduto più di 1,2 milioni di unità, confermando la sua importanza sul mercato francese ed europeo delle piccole auto familiari .
Citroën: l'innovazione al servizio del maggior numero di persone
All'inizio degli anni '80, Citroën stava attraversando un periodo di profonda transizione sotto il controllo del Gruppo PSA. Il marchio francese cercava di conciliare la sua tradizione di innovazione tecnica con gli imperativi della redditività, pur mantenendo la sua identità creativa unica nel panorama automobilistico francese.
La Visa si inserì perfettamente in questa strategia, ereditando alcune soluzioni tecniche collaudate come le sospensioni idropneumatiche sulle versioni di fascia alta, pur adottando un approccio più convenzionale al controllo dei costi di produzione. Questo periodo segnò l'emergere di una nuova generazione di veicoli Citroën, più pragmatici ma che conservavano il DNA originale del marchio fondato da André Citroën nel 1919.
L'aneddoto del Visa "rivoluzionario"
La storia della Citroën Visa racchiude un aneddoto delizioso che illustra perfettamente lo spirito innovativo, a volte incompreso, del marchio francese. Durante la sua presentazione ufficiale nel 1978, Citroën organizzò una spettacolare dimostrazione per mettere in risalto le qualità di guida della sua nuova city car.
I giornalisti furono invitati ad assistere a un inseguimento unico tra una Visa Super E e una Renault 5, all'epoca punto di riferimento del segmento. Il percorso, tracciato tra le strette vie di Montmartre, aveva lo scopo di dimostrare la superiore agilità e manovrabilità della piccola Citroën. Ma questo senza tenere conto della leggendaria originalità degli ingegneri del Quai de Javel.
Per questa dimostrazione, la Visa è stata equipaggiata con un sistema di sterzo sperimentale a rapporto variabile , che consentiva una sterzata estrema durante le manovre lente e una maggiore stabilità alle alte velocità. Il risultato è stato sorprendente: la Visa ha affrontato i tornanti con una facilità sconcertante, lasciando la Renault 5 molto indietro nei passaggi più insidiosi.
Questa prodezza tecnica, sebbene mai prodotta in serie per questioni di costi, dimostrò ancora una volta la capacità di innovazione di Citroën. Anticipò i sistemi di sterzo attivo che sarebbero stati poi adottati nei veicoli di fascia alta. La Visa 2 Super E del 1981, pur non essendo dotata di questa tecnologia rivoluzionaria, mantenne comunque il DNA di audacia tecnica che ha sempre caratterizzato le creazioni della casa francese.
Completa la tua collezione di miniature francesi
Questa Citroën Visa 2 Super E si inserisce perfettamente in una collezione dedicata alle auto francesi degli anni '80 . Trova naturalmente il suo posto accanto ad altre icone dell'epoca, come le Peugeot 104 e 305 in miniatura , o le Renault 5 e 9 che hanno segnato questo decennio.
I collezionisti appassionati dell'universo Citroën apprezzeranno il posizionamento accanto agli altri modelli del marchio Chevron , creando così un panorama completo dell'evoluzione stilistica della casa. Questa miniatura è rivolta in particolare agli appassionati di veicoli francesi e ai nostalgici degli anni '80 .
Il suo formato 1/43 lo rende inoltre un complemento ideale per i collezionisti che prediligono questa scala di riferimento , consentendo una perfetta armonizzazione con gli altri pezzi della collezione. La presentazione nel blister originale aggiunge un'apprezzabile dimensione storica, a testimonianza dell'epoca in cui queste miniature venivano commercializzate nei canali di distribuzione tradizionali .
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
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