Modellini di Auto Datsun 240Z rosso e nero numero 11 (safari rally 1971)
Echelle: 1/43ème
Pilotes: E. Herrmann / H. Schuller
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Questa splendida Datsun 240Z nei colori rosso e nero, con il numero 11, ci riporta all'atmosfera travolgente del Safari Rally del 1971. Questa miniatura cattura perfettamente lo spirito delle raid africane in cui la 240Z di Edgar Herrmann e Hans Schuller si è distinta sui polverosi percorsi del Kenya.
Riproducendo fedelmente la livrea iconica di questa auto sportiva giapponese, questa miniatura è testimonianza del coraggio di Datsun che si è avventurata a sfidare i costruttori europei sui loro terreni. Un vero gioiello per gli appassionati di rally e di motorsport.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Datsun 240Z Safari Rallye
- Marca: Datsun
- Anno: 1971
- Scala: 1/43
- Colore: Rosso e nero
- Numero di gara: 11
- Piloti: E. Herrmann / H. Schuller
- Scatola di protezione inclusa: Sì
La Datsun 240Z, nascita di una leggenda
Lanciata nel 1969, la Datsun 240Z segnò l'ingresso trionfale del costruttore giapponese nel mercato delle auto sportive. Progettata per competere con la Porsche 911 e altre Jaguar Type E, questo coupé rivoluzionario combinava prestazioni, affidabilità e accessibilità in un pacchetto tutto da scoprire.
Dotata di un motore sei cilindri in linea di 2,4 litri che erogava 151 cavalli, la 240Z mostrava prestazioni notevoli per l'epoca: da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi e una velocità massima di 200 km/h. La sua linea aerodinamica, disegnata da Albrecht Goertz, le conferiva una silhouette immediatamente riconoscibile che affascinava sia gli appassionati che il grande pubblico.
Il successo commerciale fu immediato, specialmente negli Stati Uniti, dove divenne rapidamente l'auto sportiva più venduta di tutti i tempi. Questo successo aprì la strada a Datsun per partecipare alle competizioni automobilistiche più prestigiose, tra cui i rally africani.
Datsun, l'ambizione giapponese
A inizi degli anni '70, Datsun rappresentava il ramo esportatore della Nissan Motor Company, fondata nel 1933. Questo periodo segnava un punto cruciale per il costruttore giapponese che cercava di affermarsi sui mercati internazionali di fronte alla dominazione dei marchi europei e americani.
L'impegno nelle competizioni rappresentava allora una strategia chiave per dare credibilità al marchio tra gli appassionati di motorsport. Le vittorie nei rally, soprattutto nelle prove più impegnative come il Safari Rally kenyano, dovevano dimostrare la robustezza e le prestazioni dei veicoli giapponesi. Questa strategia si rivelò fruttuosa, portando Datsun e poi Nissan tra i principali produttori automobilistici a livello mondiale.
L'epopea del Safari Rally 1971
Il Safari Rally del 1971 rimane uno degli eventi più memorabili nella storia del rally africano. Sui 4.000 chilometri di piste kenyane, la Datsun 240Z numero 11 di Edgar Herrmann e Hans Schuller incarnava perfettamente lo spirito pionieristico dei costruttori giapponesi che osavano avventurarsi nelle terre ostili dell'Africa orientale.
Questa partecipazione rivelava l'audacia tattica di Datsun: utilizzare i rally africani come laboratorio di prove in condizioni reali per dimostrare l'affidabilità delle loro meccaniche. Le condizioni estreme del Safari - il caldo opprimente, la polvere onnipresente, le buche profonde e i guadi - costituivano il banco di prova definitivo per qualsiasi auto che aspirasse a essere robusta.
La livrea rossa e nera di questa 240Z è diventata emblema di quest'epoca eroica in cui i costruttori testavano le loro capacità sulle piste più implacabili del pianeta. Ogni chilometro percorso nella savana africana valeva tutte le campagne pubblicitarie, e i meccanici che riparavano le auto sotto le acacie scrivevano, senza saperlo, le pagine più belle della storia dell'automobile.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Datsun 240Z Safari si inserisce perfettamente nell'universo delle miniature in scala 1/43 dedicate alle auto da competizione. Trova naturalmente il suo posto accanto ad altri modelli iconici degli anni '70, un periodo d'oro per il motorsport.
I collezionisti appassionati di rally apprezzeranno presentarla con altre auto sportive giapponesi o concorrenti europei della stessa epoca. Questa miniatura è particolarmente indirizzata agli amanti della storia del rally e ai collezionisti in cerca di modelli autentici di marche straniere che hanno segnato il loro tempo. Un prezioso testimone dell'età d'oro degli anni '60 e '70, dove audacia e tecnica si univano sulle piste di tutto il mondo.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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