Modellini di Auto Mercedes 300SL grigia numero 21 (24 Ore di Le Mans 1952)
Scala 1/43
H Lang / F Riess
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Mercedes 300SL #21 - Un frammento di storia automobilistica
Questa Mercedes 300SL grigia numero 21 riproduce fedelmente la leggendaria auto da corsa che gareggiò nella 24 Ore di Le Mans del 1952 sotto le mani esperte di Hermann Lang e Fritz Riess. Questa eccezionale miniatura cattura l'essenza stessa di una delle più grandi conquiste dell'ingegneria tedesca del dopoguerra.
Vero e proprio pezzo da collezione , questa riproduzione in scala 1/43 è un must per ogni appassionato di auto da corsa e di storia del motorsport. È una testimonianza dell'epoca d'oro in cui Mercedes-Benz dominava i circuiti internazionali con un'eleganza tecnica senza pari.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Mercedes 300SL #21
- Marca: Mercedes-Benz
- Anno: 1952
- Scala: 1/43
- Colore: Grigio
- Piloti: H. Lang / F. Riess
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La Mercedes 300SL, una rivoluzione tecnica degli anni '50
Lanciata nel 1952, la Mercedes 300SL (Sport Light) rappresentò il culmine della ricerca Mercedes-Benz su un'auto da corsa rivoluzionaria. Originariamente progettata per le competizioni, incorporava un innovativo telaio tubolare che richiese l'adozione delle famose portiere ad ali di gabbiano , che divennero il suo segno distintivo.
Il motore a sei cilindri in linea da 3 litri sviluppava circa 215 cavalli , una potenza notevole per l'epoca. La carrozzeria in alluminio, progettata con un'aerodinamica pionieristica, permetteva di raggiungere velocità eccezionali sui lunghi rettilinei dei circuiti endurance. Questo audace approccio ingegneristico pose Mercedes-Benz all'avanguardia dell'innovazione automobilistica.
Alla 24 Ore di Le Mans del 1952 , la 300SL #21 guidata da Hermann Lang e Fritz Riess si classificò in un rispettabile quarto posto, dimostrando l'affidabilità e le prestazioni di questo modello che avrebbe segnato la storia delle corse automobilistiche.
Mercedes-Benz, l'eccellenza tedesca riscoperta
All'inizio degli anni '50, Mercedes-Benz fece il suo grande ritorno alle competizioni motoristiche dopo la pausa forzata della Seconda Guerra Mondiale. Attingendo al patrimonio tecnico degli anni '30 con le leggendarie Frecce d'Argento, il marchio Mercedes-Benz mirava a riconquistare il suo posto ai vertici del motorsport internazionale.
Questo periodo segnò una rinascita per Mercedes-Benz, che investì molto in ricerca e sviluppo. La 300SL incarnava perfettamente questa filosofia: combinare innovazione tecnica , prestazioni pure ed estetica raffinata. Questo approccio globale distinse il marchio tedesco dai suoi concorrenti e pose le basi per il suo futuro dominio in Formula 1.
L'impegno di Mercedes-Benz nelle corse servì anche da laboratorio per lo sviluppo delle tecnologie che in seguito avrebbero equipaggiato le sue auto di serie, dando vita a una tradizione di eccellenza che continua ancora oggi.
L'epopea delle "Ali di Gabbiano" a Le Mans
La storia della Mercedes 300SL alla 24 Ore di Le Mans del 1952 rimane impressa nella memoria collettiva del motorsport. Questa gara segnò il ritorno ufficiale di Mercedes-Benz alle corse internazionali, nove anni dopo la fine delle ostilità. La scuderia tedesca arrivò a Le Mans sotto una pressione enorme: dimostrare che l'ingegneria tedesca era ancora una volta in grado di competere con i migliori team del mondo.
Hermann Lang, veterano delle Frecce d'Argento prebelliche, aveva 43 anni all'epoca di questa gara. La sua presenza al volante della vettura numero 21 simboleggiava la continuità tra l'epoca d'oro degli anni '30 e la rinascita degli anni '50. Il giovane Fritz Riess portò con sé la sua passione e la tecnologia moderna. Questo duo intergenerazionale incarnava perfettamente lo spirito di rinnovamento di Mercedes-Benz.
Quell'anno la gara fu particolarmente impegnativa, con condizioni meteorologiche avverse che misero a dura prova la resistenza degli equipaggi. La 300SL #21 impressionò per la sua notevole costanza , mantenendo un ritmo costante per tutta la gara. Sebbene superata da Ferrari e Jaguar, dimostrò la validità del concetto tecnico di Mercedes-Benz.
Questa prestazione a Le Mans nel 1952 aprì la strada ai successivi successi di Mercedes-Benz, tra cui la vittoria assoluta l'anno successivo. La 300SL n. 21 passò alla storia come una delle prime dimostrazioni del ritorno della Germania alla ribalta delle corse automobilistiche internazionali, segnando l'inizio di una nuova era di dominio tecnico.
Completa la tua collezione di miniature prestigiose
Questa Mercedes 300SL si inserisce naturalmente in una collezione dedicata alle auto in miniatura della 24 Ore di Le Mans , accanto ad altre leggende dell'endurance. Trova anche il suo posto tra le auto in miniatura Mercedes-Benz , a testimonianza dell'evoluzione tecnica del marchio con la stella.
Gli appassionati collezionisti di auto da corsa troveranno in questo esemplare un complemento ideale per Ferrari, Jaguar e Porsche della stessa epoca. Questa miniatura si sposa perfettamente con le auto degli anni '50 , un periodo di rinascita dell'automobile europea.
Oltre ai collezionisti affermati, questa Mercedes 300SL piacerà anche agli appassionati di storia dell'automobile e di meccanica di precisione. È un ottimo punto di partenza per scoprire il mondo delle miniature in scala 1/43 , offrendo un perfetto equilibrio tra dettaglio, autenticità storica e accessibilità.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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