Modellini di Auto Nissan R390 GT1 blu numero 32 (24 Ore di Le Mans 1998)
Scala 1/43
A Susuki / K Hoshino / M Kageyama
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Nissan R390 GT1: l'audacia giapponese alla 24 Ore di Le Mans
Questo modello in scala 1:43 della Nissan R390 GT1 cattura l'essenza di un'epoca in cui i costruttori giapponesi osavano sfidare il dominio europeo sui circuiti più prestigiosi. Con la sua distintiva livrea blu e il numero 32, questa fedele riproduzione immortala la partecipazione di Nissan alla 24 Ore di Le Mans del 1998 , un momento cruciale nella storia del motorsport.
Vero e proprio pezzo da collezione per gli appassionati di endurance e di automobili giapponesi, questa miniatura testimonia l'ambizione smisurata di un progetto che ha lasciato un segno indelebile nell'immaginario degli appassionati di corse automobilistiche .
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Nissan R390 GT1
- Marca: Nissan
- Anno: 1998
- Scala: 1/43
- Colore: Blu
- Numero: 32
- Piloti: A. Suzuki / K. Hoshino / M. Kageyama
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Nissan R390 GT1: una sfida tecnologica audace
Sviluppata appositamente per la 24 Ore di Le Mans del 1998 , la Nissan R390 GT1 incarna l'ambizione giapponese di conquistare il tempio dell'endurance automobilistica. Questo progetto titanico ha mobilitato i migliori ingegneri Nissan, determinati a creare una macchina in grado di rivaleggiare con la Porsche GT1 e la McLaren F1 GTR, che all'epoca dominavano la categoria.
La R390 GT1 si distingueva per il suo design rivoluzionario , frutto della collaborazione tra i team TWR giapponese e britannico. Il suo motore V8 da 3,5 litri con oltre 550 cavalli, abbinato a un'aerodinamica sofisticata, prometteva prestazioni eccezionali sul Circuit de la Sarthe. L'architettura della vettura privilegiava la stabilità ad alta velocità, essenziale per dominare i lunghi rettilinei di Le Mans.
Nonostante i promettenti risultati sperimentali, il progetto R390 GT1 ebbe vita breve. I tre esemplari presentati a Le Mans nel 1998 dimostrarono comunque la determinazione tecnologica di Nissan a competere con i parametri di riferimento europei dell'epoca.
Nissan: l'innovazione al servizio delle prestazioni
Alla fine degli anni '90, Nissan stava attraversando un periodo di rinnovamento creativo guidato da nuove ambizioni sportive. Il costruttore giapponese, forte del successo in Formula 1 come fornitore di motori e del dominio nel Super GT giapponese, voleva espandere la propria influenza sulla scena endurance internazionale.
Questo periodo segnò una svolta nella storia di Nissan , quando il marchio osò sfidare le convenzioni consolidate. Il progetto R390 GT1 si inserì in questa dinamica di innovazione, dimostrando una filosofia aziendale fermamente incentrata sull'eccellenza tecnica. Questo approccio audace caratterizzò una generazione di ingegneri giapponesi determinati a dimostrare che l'industria giapponese poteva competere con i più grandi nomi europei sul loro terreno preferito.
L'epopea effimera di un sogno giapponese
La storia della Nissan R390 GT1 numero 32 guidata da Aguri Suzuki, Kazuyoshi Hoshino e Masahiko Kageyama rimane uno dei tentativi giapponesi più affascinanti di conquistare la 24 Ore di Le Mans. L'ex pilota di Formula 1 Aguri Suzuki ha portato al progetto la sua esperienza internazionale, mentre Hoshino e Kageyama rappresentavano l'élite del motorsport giapponese.
La gara del 1998 rivelò le innegabili qualità della R390 GT1, ma anche le notevoli sfide di adattamento a un circuito impegnativo come quello di Les Mans. La vettura numero 32 mostrò incoraggianti segnali di velocità pura, eguagliando talvolta i punti di riferimento della categoria prima di essere costretta al ritiro a causa di problemi tecnici.
Questa partecipazione unica segnò paradossalmente la fine prematura del programma R390 GT1. Le modifiche normative e le priorità strategiche di Nissan portarono all'abbandono del progetto, rendendo questo tentativo di Le Mans un capitolo tanto breve quanto intenso della storia automobilistica giapponese.
Oggi, la R390 GT1 rimane il simbolo dell'audacia creativa di un'epoca in cui i costruttori erano disposti a investire massicciamente in progetti visionari, anche a rischio di fallimento. Questa filosofia di sfida tecnologica risuona ancora nel DNA di Nissan e ispira gli appassionati di automobili di tutto il mondo.
Completa la tua collezione di miniature eccezionali
Questa riproduzione della Nissan R390 GT1 trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata alle leggendarie GT da corsa . Dialoga perfettamente con le altre protagoniste di questa epoca d'oro delle corse endurance, in particolare le Porsche GT1 e i prototipi Toyota che hanno segnato gli anni '90.
Per i collezionisti appassionati del mondo giapponese, questa miniatura fa parte di un approccio più ampio alla promozione del patrimonio automobilistico giapponese. È l'aggiunta perfetta a una collezione che include le auto da competizione Honda NSX o le Mazda 787B vincitrici a Le Mans, a dimostrazione della ricchezza creativa dei costruttori provenienti da oltreoceano.
Questo pezzo è particolarmente rivolto agli amanti dell'endurance e delle storie automobilistiche uniche, a coloro che cercano nella propria collezione testimoni di epoche passate e ambizioni senza tempo. In scala 1/43, offre il perfetto equilibrio tra precisione dei dettagli e facilità di esposizione, integrandosi armoniosamente in qualsiasi ambiente dedicato alla passione automobilistica.
Même compétition : gt de course
Même marque : Nissan
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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