Pacco impeccabile e modelli in ottime condizioni. Altamente raccomandato.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
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Questa splendida miniatura della Peugeot 404 di assistenza della squadra BIC ci riporta al cuore dell'epopea ciclistica del Tour de France 1969, un'edizione segnata dalla vittoria di Eddy Merckx. Un fedele riuscita di uno dei veicoli iconici che accompagnavano i corridori sulle strade francesi, questo pezzo testimonia l'età dell'oro del ciclismo professionale.
Un vero oggetto da collezione per gli appassionati di automobili e ciclismo, questa miniatura cattura perfettamente lo spirito di quell'epoca in cui le auto di assistenza erano diventate indispensabili per il buon svolgimento delle gare ciclistiche.
Lanciata nel 1960, la Peugeot 404 rappresentava il culmine del sapere fare di Peugeot in fatto di berline familiari. Progettata da Pininfarina, affascinava per le sue linee eleganti e per la sua leggendaria robustezza. Il suo motore da 1,6 litri, che sviluppava 72 cavalli, le conferiva prestazioni onorevoli per l'epoca.
La 404 si affermava rapidamente come la berlina di riferimento per i professionisti grazie alla sua eccezionale affidabilità e alla sua capacità di percorrere chilometri senza incespicare. Queste qualità la rendevano naturalmente la scelta preferita delle squadre ciclistiche per i loro veicoli di assistenza, capaci di seguire il gruppo anche su terreni difficili.
Prodotta fino al 1975 in Francia, la 404 avrebbe conosciuto un notevole successo commerciale con oltre 2,8 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo, confermando la sua reputazione di berlina indistruttibile.
Nel 1969, la Peugeot stava vivendo un periodo di grande espansione sotto la direzione di François Peugeot. Il marchio con il leone consolidava la sua posizione sul mercato europeo mentre sviluppava le sue esportazioni verso l'Africa e il Sud America, dove la 404 riscontrava un successo fenomenale.
Fondata nel 1810, la casa Peugeot aveva saputo evolversi dal lavoro del metallo all'automobile fin dal 1891. Negli anni '60, l'azienda familiare si affermava come uno dei pilastri dell'industria automobilistica francese, competendo con Renault e Citroën. La 404 incarnava perfettamente questo ascenso, dimostrando che Peugeot padroneggiava l'arte di progettare veicoli sia eleganti che affidabili e accessibili al grande pubblico.
Il 1969 segna un punto di svolta nella storia del ciclismo con la prima vittoria di Eddy Merckx al Tour de France. Questa edizione vede anche l'emergere di nuove squadre sponsorizzate da marchi non ciclistici, come il team BIC guidato da Raphaël Géminiani, soprannominato “il Grande Fucile”.
Marcel Bich, fondatore del marchio BIC, aveva deciso di investire nel ciclismo professionale per promuovere le sue celebri penne a sfera. Il team BIC, con le sue auto di assistenza Peugeot 404 bianche contrassegnate dal logo del marchio, partecipava a questa rivoluzione di marketing nello sport del ciclismo.
Questi veicoli di assistenza giocavano un ruolo cruciale nella corsa, trasportando meccanici, pezzi di ricambio, borracce e cibo necessari per i ciclisti. La Peugeot 404, grazie al suo bagagliaio spazioso e alla sua affidabilità, si imponeva naturalmente come l'attrezzo di lavoro ideale per queste missioni delicate.
L'immagine di queste 404 bianche che avanzano nel gruppo per assistere i ciclisti del team BIC rimane impressa nella memoria collettiva del ciclismo francese, testimone di un'epoca in cui l'avventura umana primeggiava ancora sulla tecnologia di punta.
Questa Peugeot 404 di assistenza BIC occupa un posto speciale nell'universo delle miniature automobilistiche, all'incrocio tra passione automobilistica e storia dello sport. Si rivolge sia ai collezionisti di miniature di auto Peugeot che agli amanti di veicoli del Tour de France.
Questo pezzo si sposa perfettamente con altre miniature della gamma anni '60, comprese altre berline francesi dell'epoca. Gli appassionati di veicoli pubblicitari troveranno anche un complemento ideale per la loro collezione.
Che tu sia un collezionista esperto o un appassionato illuminato, questa miniatura troverà il suo posto nella tua vetrina, ricordando quell'epoca benedetta in cui le auto francesi percorrevano le strade dell'Hexagone al servizio del più bel spettacolo sportivo che esista.
Echelle: 1/43ème
Pacco impeccabile e modelli in ottime condizioni. Altamente raccomandato.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Consegna conforme all'ordine, molto professionale e buon seguito del cliente. Consiglio
H D 7 septembre 2026
MOLTO BENE IMBALLATO VEICOLO BEN PROTETTO E MOLTO BELLO
Denis Gernez 6 septembre 2026
Servizio veloce, pacco ricevuto in buone condizioni, prodotti ben imballati, lavoro accurato, prezzo onesto.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Venditore serio e molto reattivo, spedizione curata e veloce, i prezzi sono completamente onesti. Gli oggetti corrispondono esattamente alla descrizione. Insomma, solo cose positive, consiglio.
Bertin 5 septembre 2026
La miniatura era molto ben imballata. È arrivata in buone condizioni e rapidamente. Bel prodotto.
FS 4 septembre 2026
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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