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Même marque : Renault
Modellini di Auto Renault 20 Turbo n. 150 gialla (Rally Parigi-Dakar 1982)
Scala 1/43
4a edizione - 1982
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Renault 20 Turbo n. 150 - Una leggenda del rally Parigi-Dakar in miniatura
Questa miniatura della Renault 20 Turbo n. 150 immortala uno dei momenti più memorabili dell'avventura Renault al Rally Parigi-Dakar del 1982. Fedelmente riprodotta in scala 1/43, questa auto in miniatura Renault sfoggia l'iconica livrea gialla che ha lasciato il segno tra le dune del Sahara.
Vero e proprio pezzo da collezione per gli appassionati di auto e rally raid, questa riproduzione cattura l'essenza di questa epica avventura che ha spinto Renault verso nuovi orizzonti sportivi e tecnologici.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Renault 20 Turbo n. 150
- Marca: Renault
- Anno: 1982
- Scala: 1/43
- Colore: Giallo
- Edizione: 4a edizione - 1982
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Renault 20 Turbo: una berlina trasformata in una conquistatrice del deserto
Lanciata nel 1975, la Renault 20 fu inizialmente progettata come berlina familiare di fascia alta per competere con i veicoli di produzione tedesca. Tuttavia, l'arrivo della versione Turbo nel 1980 cambiò radicalmente la situazione. Dotata di un motore turbocompresso da 2,0 litri e 110 cavalli, questa versione sportiva si distinse per le sue prestazioni notevoli per l'epoca.
La trasformazione per la Parigi-Dakar richiese modifiche considerevoli: rinforzo del telaio, protezione del motore, serbatoi supplementari e, naturalmente, quella livrea gialla che sarebbe diventata leggendaria. Gli ingegneri Renault accettarono la sfida di trasformare una berlina stradale in una vera e propria macchina da guerra per il deserto.
Questa partecipazione alla Dakar rientrava nella strategia di Renault per il rally Parigi-Dakar e segnava l'inizio di un'avventura che avrebbe portato il marchio a numerosi successi in questa leggendaria manifestazione.
Renault nel 1982: l'innovazione al servizio dell'avventura
Nel 1982, Renault stava attraversando un periodo di profonda trasformazione . L'azienda nazionale, guidata da Bernard Hanon e poi da Pierre Dreyfus, puntava sull'innovazione tecnologica e sugli sport motoristici per rilanciare la propria immagine. L'avventura in Formula 1 era in pieno svolgimento, con il team Renault che rivoluzionava la disciplina con i suoi motori turbo, mentre il marchio a forma di diamante esplorava nuovi territori con la Parigi-Dakar.
Questo periodo segnò l'età d'oro dell'innovazione per Renault. Il marchio francese, forte dell'esperienza maturata in Formula 1 nella sovralimentazione, applicò questa tecnologia alle sue auto da corsa e ai modelli di produzione. La 20 Turbo incarna perfettamente questa filosofia: prestazioni, affidabilità e audacia tecnologica.
L'impegno nella Parigi-Dakar rientra in un approccio più ampio volto alla conquista di nuovi mercati , in particolare in Africa e in Medio Oriente, dove Renault cerca di dimostrare la robustezza e l'affidabilità dei suoi veicoli nelle condizioni più estreme.
L'epopea del deserto giallo: quando Renault reinventa l'avventura
La storia di questa Renault 20 Turbo gialla alla Parigi-Dakar del 1982 è indissolubilmente legata all'epopea umana e tecnologica che questa gara rappresentò all'epoca. Mentre la maggior parte dei costruttori puntava su veicoli progettati appositamente per l'evento, Renault prese l'audace decisione di adattare una berlina di serie. Questa scelta, che poteva sembrare folle, si rivelò un colpo di genio tecnico e di marketing.
Il colore giallo, diventato emblematico di Renault alla Dakar , non è stato casuale. Permetteva una visibilità ottimale nel deserto, creando al contempo una forte identità visiva. Gli equipaggi Renault, veri pionieri di questa avventura, hanno dovuto affrontare sfide incredibili: temperature estreme, sabbia onnipresente e navigazione con bussola nella vastità del Sahara.
Questa partecipazione segna una svolta culturale per Renault. Il marchio, tradizionalmente associato all'automobile del popolo francese, sta sviluppando un'immagine di avventura e innovazione. Le immagini di queste Renault gialle che sfrecciano tra le dune fanno il giro del mondo e hanno saldamente ancorato il marchio nell'immaginario dell'avventura automobilistica.
L'impatto di questa partecipazione si estende ben oltre la sfera sportiva. Ispira un'intera generazione di appassionati di auto e contribuisce a diffondere il rally-raid in Francia. Questa Renault 20 Turbo diventa così il simbolo di un'epoca in cui l'automobile faceva ancora rima con sogni e miglioramento personale.
Completa la tua collezione di miniature Renault
Questa Renault 20 Turbo Paris-Dakar occupa un posto speciale nel mondo delle auto in miniatura. Rappresenta perfettamente lo spirito pionieristico di Renault ed è un capolavoro per ogni collezionista appassionato di storia automobilistica francese. La sua fedele riproduzione in scala 1/43 la rende un modello di riferimento per gli appassionati di miniature in scala 1/43 .
Questa miniatura si inserisce perfettamente in una collezione dedicata alle auto francesi o ai veicoli da rally. Interagisce armoniosamente con altri modelli iconici Renault come l'Alpine A110 o la R5 Turbo, creando un panorama completo dell'eccellenza sportiva francese degli anni '80.
Per i collezionisti specializzati in automobili degli anni '80 , questa Renault 20 Turbo è un'autentica testimonianza di un decennio che ha rivoluzionato l'automobile. Piace sia ai nostalgici di quest'epoca eroica, sia ai giovani appassionati che vogliono scoprire la storia del motorsport francese.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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