Modellini di Auto Renault 4 CV rally grigio molto scuro numero 17 - Tour de France 1954 (riferimento Solido 1919)
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Questa miniatura della Renault 4 CV in versione rally ci riporta a una delle pagine più gloriose dell'automobilismo francese. Riproducendo fedelmente l'auto che partecipò al Tour de France del 1954 , questo pezzo da collezione Solido cattura l'essenza di un'epoca in cui l'audacia e l'ingegno francesi si esprimevano sulle strade delle competizioni.
Con la sua livrea grigio molto scuro e il caratteristico numero 17, questa replica testimonia lo spirito pionieristico che animava i piloti dell'epoca, che osavano sfidare le cilindrate più grandi con questa piccola auto francese piena di carattere.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Renault 4 CV rally Tour de France 1954
- Marca: Renault
- Anno: 1954
- Scala: 1/43
- Colore: Grigio molto scuro
- Numero di gara: 17
- Produttore: Solido
- Riferimento: 1919
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Descrizione del modello attuale
La Renault 4 CV, lanciata nel 1947, rappresentò la democratizzazione dell'automobile in Francia. Progettata durante la guerra nella massima segretezza dal team di Fernand Picard, questa piccola berlina da 760 kg era equipaggiata con un motore a quattro cilindri da 747 cm³ e 21 cavalli di potenza. Il suo design rivoluzionario per l'epoca, con motore posteriore e carrozzeria monoscocca, la rendeva un veicolo particolarmente adatto alle competizioni, nonostante la sua vocazione popolare.
Nella versione rally, la 4 CV ha beneficiato di preparazioni specifiche : alleggerimento della carrozzeria, rinforzo del telaio e ottimizzazione del motore che hanno permesso di raggiungere una potenza di circa 35 cavalli. Queste modifiche, unite al peso ridotto e alla distribuzione favorevole delle masse, hanno conferito alla piccola Renault una notevole agilità sulle strade tortuose dei rally.
Il successo commerciale della 4 CV fu fenomenale, con oltre un milione di unità prodotte fino al 1961. In ambito agonistico, si distinse in numerose gare europee, dimostrando che la Francia sapeva progettare automobili affidabili e ad alte prestazioni, prefigurando i futuri successi della Renault nelle corse automobilistiche .
Descrizione del marchio
Nel 1954, Renault stava vivendo un periodo cruciale della sua storia. Nazionalizzata nel 1945 in seguito alle accuse di collaborazionismo da parte di Louis Renault, la casa automobilistica, sotto la guida di Pierre Lefaucheux, si concentrò sull'innovazione e sulla democratizzazione dell'automobile. La 4CV incarnava perfettamente questa filosofia, offrendo ai francesi un'automobile moderna e accessibile dopo le privazioni della guerra.
Fondato nel 1898 dai fratelli Louis, Marcel e Fernand Renault, il marchio a forma di diamante si era già distinto nelle prime gare automobilistiche. Louis Renault , figura emblematica dell'industria francese, aveva costruito il suo impero sull'innovazione tecnica e sulla diversificazione. Dai primi tricicli ai carri armati del 1918, passando per i taxi della Marna, Renault ha sempre saputo adattarsi alle esigenze del suo tempo. Questa capacità di adattamento si riflette nell'impegno sportivo degli anni '50 , dove il marchio ha utilizzato la competizione come laboratorio di prova e vetrina tecnologica.
L'epopea della "piccola auto francese" nel Tour de France automobilistico
Il Tour de France del 1954 rimane una delle edizioni più memorabili di questo prestigioso evento. Creato nel 1951 sul modello del Giro ciclistico, questo evento offriva un percorso di diverse migliaia di chilometri attraverso la Francia, combinando prove di regolarità e prove di velocità pura su circuito. La partecipazione della Renault 4 CV numero 17 rientrava in un approccio audace: dimostrare che un'auto popolare poteva competere con prestigiose auto sportive.
Quest'anno, l'evento ha assunto una dimensione speciale . La Francia stava gradualmente emergendo dal periodo di ricostruzione postbellica e l'automobile stava diventando il simbolo del rinnovamento economico e sociale. Vedere una piccola 4 CV sfidare Ferrari, Jaguar e altre Porsche sulle strade francesi era uno spettacolo affascinante per il pubblico, che lo vedeva come una sorta di rivincita tra Davide e Golia.
L'equipaggio della 4CV numero 17 dovette dimostrare una notevole abilità per compensare l'handicap di potenza. Sui tratti autostradali e sui lunghi rettilinei, la piccola Renault era notevolmente indietro, ma compensava nei tratti montuosi e nei percorsi tortuosi, dove la sua leggerezza e maneggevolezza facevano miracoli. I meccanici avevano messo a punto ogni dettaglio: pneumatici speciali, sospensioni adattate e persino alleggerimento dell'abitacolo per risparmiare qualche chilo prezioso.
Questa partecipazione illustra perfettamente lo spirito francese degli anni '50 : quello dell'ingegno di fronte a mezzi limitati, dell'audacia di fronte ai giganti e della convinzione che il talento possa integrare la potenza bruta. La 4 CV numero 17 è diventata, al di là dei suoi risultati sportivi, il simbolo di un'epoca in cui l'industria automobilistica francese credeva nelle sue capacità e non esitava a misurarsi con i migliori riferimenti europei negli eventi più prestigiosi .
Completa la tua collezione di miniature
Questa Renault 4 CV rally Solido occupa un posto speciale nel mondo delle miniature francesi dedicate al motorsport. La sua rarità e autenticità storica la rendono un pezzo particolarmente ricercato tra i collezionisti specializzati in veicoli da rally o modelli Renault storici. La qualità delle riproduzioni Solido, rinomata per la sua fedeltà ai dettagli, conferisce a questa miniatura un eccezionale valore documentario.
Si inserisce perfettamente in una collezione dedicata alle automobili francesi o alle auto da competizione degli anni '50. Gli appassionati possono abbinarla ad altri modelli iconici dell'epoca, creando una vera e propria galleria dell'epoca d'oro del motorsport francese. La sua livrea sobria ed elegante contrasta armoniosamente con i colori più sgargianti delle auto sportive italiane o britanniche dello stesso periodo.
Questa miniatura piacerà sia ai collezionisti esperti che agli appassionati di storia dell'automobile che desiderano possedere una testimonianza tangibile dell'epico viaggio della piccola auto francese sulle strade europee. Costituisce anche un ottimo punto di partenza per una collezione tematica basata sul patrimonio automobilistico francese in scala 1/43 , una scala di riferimento che permette di apprezzare tutti i dettagli di questa eccezionale realizzazione.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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