Modellini di Auto Renault 5 GT Turbo blu e rossa numero 26 - Rally di Monte Carlo 1988 (IXO)
Scala 1/43
E. Mauffrey / D. Grataloup
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Una leggenda del rally francese in miniatura
Questa Renault 5 GT Turbo blu e rossa, numero 26, riproduce fedelmente l'auto che ha caratterizzato il Rally di Monte Carlo del 1988 sotto la guida di E. Mauffrey e D. Grataloup. Questa miniatura IXO cattura tutta l'essenza di questa icona del rally francese , con i suoi dettagli autentici e la sua iconica livrea sportiva che evoca immediatamente i grandi giorni dell'automobilismo francese.
Vero e proprio pezzo da collezione per gli appassionati di auto e sport motoristici, questa riproduzione in scala 1/43 incarna perfettamente lo spirito combattivo e la tecnicità della R5 GT Turbo, una delle auto da rally più popolari degli anni '80.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Renault 5 GT Turbo
- Marca: Renault
- Anno: 1988
- Scala: 1/43
- Colore: blu e rosso
- Produttore: IXO
- Equipaggio: E. Mauffrey / D. Grataloup
- Evento: Rally di Monte Carlo 1988
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La Renault 5 GT Turbo, una rivoluzione sportiva
Lanciata nel 1985, la Renault 5 GT Turbo rappresentava l'apice sportivo della famiglia R5, già iconica dal 1972. Questa versione sovralimentata era equipaggiata con un motore turbo da 1,4 litri che sviluppava 120 cavalli, una potenza notevole per l'epoca in questa categoria. La casa francese voleva creare un'auto sportiva accessibile in grado di competere con i punti di riferimento tedeschi e italiani nel segmento.
La GT Turbo si distingueva per i parafanghi anteriori, lo spoiler posteriore e i cerchi specifici, che le conferivano un aspetto decisamente sportivo. Nella versione rally, beneficiava di adattamenti tecnici specifici: telaio rinforzato, sospensioni adattate e una preparazione avanzata del motore. Questa configurazione le consentiva di essere particolarmente efficiente sulle strade tortuose dei rally, in particolare nel Monte-Carlo, dove la sua maneggevolezza e leggerezza erano veri punti di forza.
Il successo commerciale fu immediato, con oltre 15.000 unità prodotte fino al 1991. La GT Turbo divenne rapidamente un punto di riferimento nel mondo delle auto sportive compatte francesi , aprendo la strada alle future generazioni di Clio Williams e di altre hot hatch francesi.
Renault e l'età d'oro del rally francese
Alla fine degli anni '80, Renault stava vivendo un periodo di grande espansione nel motorsport. Dopo aver dominato la Formula 1 con i suoi motori turbo, il marchio di diamanti investì massicciamente nei rally con i suoi modelli di serie preparati . La R5 GT Turbo faceva parte di questa strategia sportiva complessiva, fungendo sia da vetrina tecnologica che da strumento di comunicazione per l'immagine dinamica del marchio.
Questo periodo corrisponde anche al periodo di massimo splendore di Renault Sport, la divisione corse del costruttore creata nel 1976. I successi nei rally con la R5 Turbo nel Gruppo B avevano dimostrato il know-how francese in termini di preparazione delle vetture . La GT Turbo in versione da corsa consentiva ai piloti privati e semi-professionisti di accedere alle competizioni con equipaggiamenti affidabili e performanti, democratizzando così l'accesso ai rally di alto livello.
Questa ambiziosa politica sportiva consolidò la reputazione di Renault come costruttore innovativo , capace di trasferire le tecnologie delle corse ai suoi modelli di produzione, una filosofia che continua ancora oggi con i modelli RS.
Un'epopea monegasca memorabile
Il Rally di Montecarlo del 1988 fu caratterizzato da condizioni meteorologiche particolarmente difficili, con un'alternanza di neve, ghiaccio e pioggia sulle strade tortuose dell'entroterra di Nizza e Monaco. In questo ambiente delicato, auto leggere e maneggevoli come la Renault 5 GT Turbo ottennero un netto vantaggio sulle concorrenti più potenti ma meno agili.
L'equipaggio Mauffrey-Grataloup incarnava perfettamente lo spirito del rally francese dell'epoca: piloti appassionati, esperti delle loro auto e capaci di sfruttarne al meglio il potenziale. La loro R5 GT Turbo numero 26 sfoggiava con orgoglio i colori blu-bianco-rosso , a ricordo dell'impegno patriottico di molti equipaggi francesi durante questa leggendaria edizione del "Monte".
Questa partecipazione rientrava in una consolidata tradizione francese all'evento monegasco, dove i costruttori francesi brillavano fin dagli anni '60. La Renault 5 GT Turbo perpetuava questa tradizione, dimostrando che un'auto di serie ben preparata poteva competere con le più sofisticate auto da corsa, a patto che l'equipaggio fosse all'altezza della sfida.
L'atmosfera unica di Montecarlo, con le sue ricognizioni notturne, le sue leggendarie prove speciali come la salita al Turini e il prestigioso traguardo di Monaco, hanno conferito a ogni partecipazione una dimensione quasi leggendaria . Per gli spettatori, vedere questa R5 GT Turbo evolversi sulle ripide strade delle Alpi Marittime è stato uno spettacolo sorprendente, che ha unito prestazioni pure ed estetica automobilistica.
Completa la tua collezione di miniature francesi
Questa Renault 5 GT Turbo occupa un posto speciale nel mondo delle miniature da rally francesi . Si abbina perfettamente ad altri modelli iconici come la Peugeot 205 T16 o la Citroën BX 4TC , formando una collezione coerente degli anni d'oro del rally francese.
I collezionisti apprezzeranno particolarmente la sua complementarietà con altri modelli della gamma sportiva Renault , in particolare la R5 Turbo in versione Gruppo B o le Alpine-Renault della stessa epoca. Questa sinergia permette di ricostruire l'ecosistema completo del motorsport francese degli anni '80.
Questa miniatura piacerà agli appassionati di rally , ai collezionisti specializzati in auto francesi , agli appassionati di modelli degli anni '80 e a coloro che sono interessati ai veicoli da competizione . La sua finitura meticolosa e l'autenticità storica la rendono un elemento essenziale per qualsiasi collezione degna di questo nome, a testimonianza dell'eccellenza del know-how automobilistico francese e dell'epopea sportiva di Renault.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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