Modellini di Auto Renault 5 Turbo gialla, rossa e nera numero 4 - Automobile del Tour de France del 1980
Scala 1/43
Jean Ragnotti/Jean-Marc Andrié
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Automobile Renault 5 Turbo Tour de France 1980 - Miniatura da collezione
Questa miniatura della Renault 5 Turbo nei vivaci colori giallo, rosso e nero riproduce fedelmente la vettura numero 4 che partecipò al leggendario Tour de France automobilistico del 1980. Guidata dal leggendario duo Jean Ragnotti e Jean-Marc Andrié, questa versione da competizione incarna l'epoca d'oro del rally francese e rappresenta un vero tesoro per i collezionisti appassionati di auto.
Questo pezzo eccezionale è un pezzo da collezione imperdibile per tutti gli appassionati di motorsport e miniature di prestigio. Cattura l'essenza stessa di quell'epoca d'oro in cui Renault dominava i rally europei con brio e determinazione.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Renault 5 Turbo
- Marca: Renault
- Anno: 1980
- Scala: 1/43
- Colore: giallo, rosso e nero
- Numero di gara: 4
- Equipaggio: Jean Ragnotti / Jean-Marc Andrié
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La Renault 5 Turbo: una rivoluzione automobilistica
Lanciata nel 1980, la Renault 5 Turbo segnò una rottura completa con la filosofia automobilistica dell'epoca. A differenza della classica Renault 5 a trazione anteriore, questa versione rivoluzionaria adottò la trazione posteriore e un motore turbocompresso da 160 CV alloggiato in posizione centrale-posteriore. Questa audace configurazione trasformò completamente la maneggevolezza e le prestazioni del veicolo.
Progettata inizialmente per l'omologazione nei rally di Gruppo B, la R5 Turbo doveva essere prodotta in un minimo di 400 unità per rispettare il regolamento sportivo. Renault superò di gran lunga questa quota con oltre 4.900 unità prodotte, a dimostrazione dell'entusiasmo suscitato da questa bomba tecnologica . Il design fu curato da Marcello Gandini, famoso per le sue creazioni in Lamborghini, che conferì un tocco estetico unico a questa piccola auto francese sovralimentata.
L'impatto commerciale fu immediato e clamoroso. La R5 Turbo rivoluzionò l'immagine di Renault e dimostrò che il marchio francese poteva competere con i più grandi costruttori in termini di innovazione e prestazioni. Aprì la strada a un'intera generazione di auto sportive francesi e ispirò molti costruttori europei.
Renault: l'innovazione al servizio delle prestazioni
Nel 1980, Renault stava attraversando un periodo di intenso rinnovamento creativo sotto la guida di Bernard Hanon. Il marchio a forma di diamante cercava di modernizzare la propria immagine e conquistare nuovi mercati, in particolare quello delle auto sportive. L'azienda, nazionalizzata dal 1945, beneficiò di ingenti investimenti in ricerca e sviluppo, che portarono a progetti audaci come la R5 Turbo.
Fondato nel 1898 da Louis Renault e dai suoi fratelli, il marchio si era già distinto in numerose competizioni automobilistiche. Le vittorie nei Gran Premi prebellici, seguite dai successi in Formula 1 negli anni '70 con il motore turbo, avevano forgiato una solida reputazione sportiva. La R5 Turbo si inserì naturalmente in questa tradizione di eccellenza tecnica e di ricerca continua delle prestazioni.
Questo periodo segnò anche l'apice dell'influenza francese nell'industria automobilistica mondiale. Renault esportò massicciamente e le sue innovazioni tecniche, come la sovralimentazione, influenzarono l'intero settore. Il marchio incarnava perfettamente lo spirito di innovazione e audacia che caratterizzava l'industria francese negli anni '80.
La leggendaria epopea automobilistica del Tour de France
Il Tour de France del 1980 rimane impresso nella memoria come una delle edizioni più spettacolari di questo leggendario evento. Jean Ragnotti, soprannominato "Jeannot", era all'apice della sua carriera e incarnava lo spirito ribelle del rally francese. Insieme a Jean-Marc Andrié, navigatore esperto e compagno di lunga data, il duo formò uno degli equipaggi più temuti del campionato francese.
Questa R5 Turbo numero 4 è diventata rapidamente l'eroe delle prove speciali grazie allo stile inimitabile di Ragnotti. La sua guida spettacolare, che combinava precisione chirurgica e derapate controllate, ha elettrizzato il pubblico assiepato lungo le strade francesi. Gli spettatori si sono riversati in massa per ammirare questa piccola auto francese gialla, rossa e nera mentre sfidava tutte le leggi della fisica sulle strette curve delle strade di montagna.
Il 1980 segnò anche l'apice mediatico del Tour de France. Le trasmissioni televisive catturavano milioni di spettatori ogni domenica, trasformando i piloti in vere e proprie star nazionali. Ragnotti, con la sua schiettezza e il suo carisma naturale, incarnava perfettamente quell'epoca in cui l'automobilismo francese brillava in tutta Europa.
Questo evento leggendario ha contribuito notevolmente a forgiare la reputazione internazionale della R5 Turbo. Le immagini dell'auto che letteralmente sfrecciava lungo le tortuose strade francesi hanno fatto il giro del mondo, proiettando Renault tra i costruttori più rispettati nel motorsport . Ancora oggi, la partecipazione al Tour de France del 1980 rimane una delle pagine più gloriose della storia della R5 Turbo.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Renault 5 Turbo occupa un posto privilegiato nel mondo delle miniature da collezione. Si inserisce perfettamente in una collezione dedicata alle auto da rally o ai modelli iconici Renault . La sua livrea unica e la sua storia eccezionale la rendono un modello particolarmente ricercato dai collezionisti più esigenti.
Questa miniatura si integra armoniosamente con altri modelli della stessa epoca, in particolare con le Alpine Renault o le auto francesi degli anni '80. Costituisce inoltre un ottimo punto di partenza per una collezione tematica sulle automobili del Tour de France o sui veicoli degli anni '80 .
Destinata ad appassionati collezionisti, appassionati di motorsport e nostalgici di quest'epoca d'oro, questa miniatura piacerà anche ai più giovani, desiderosi di scoprire la storia dell'automobile francese. Rappresenta un investimento duraturo nel patrimonio e un veicolo fantastico per trasmettere la passione per l'automobilismo tra le generazioni. La sua finitura esemplare e l'autenticità storica le garantiscono un posto di rilievo in qualsiasi collezione degna di questo nome.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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