Modellini di Auto Renault Frégate Amiral blu del 1953
Scala: 1/43
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La Renault Frégate Amiral blu del 1953: una miniatura eccezionale
Questa Renault Frégate Amiral blu in scala 1/43 del 1953 incarna perfettamente l'eleganza francese degli anni '50. Veicolo emblematico della ricostruzione postbellica, questa fedele riproduzione cattura tutti i dettagli di questa prestigiosa berlina che ha segnato la storia della Renault .
Progettata per collezionisti esigenti e appassionati di auto francesi, questa miniatura della Renault Frégate è un must per qualsiasi collezione di auto d'epoca francesi. La sua squisita fattura e l'autentica livrea blu la rendono un pezzo da collezione straordinario.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Renault Frigate Amiral
- Marca: Renault
- Anno: 1953
- Scala: 1/43
- Colore: Blu
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Renault Frégate: una berlina rivoluzionaria
Presentata al Salone dell'Automobile di Parigi nell'ottobre del 1950, la Renault Frégate incarnava l'ambizione della Régie di conquistare il mercato delle berline di lusso. Pierre Lefaucheux, all'epoca a capo della Renault, voleva creare un'auto in grado di competere con la produzione tedesca e americana. Il progetto, denominato "108", diede vita a questa berlina dalle linee moderne, ispirate alle tendenze americane.
Dotata di un motore a 4 cilindri da 2141 cm³ e 58 cavalli, la Frégate si distingueva per le sue innovazioni tecniche: cambio automatico opzionale, servosterzo e, soprattutto, una carrozzeria autoportante rivoluzionaria per l'epoca. La sua versione più lussuosa, l'Amiral, offriva finiture di pregio e dotazioni potenziate, che conquistavano la ricca clientela degli anni '50.
Nonostante le sue innegabili qualità, la Frégate ebbe un successo commerciale alternivo, con circa 163.000 unità prodotte fino al 1960. Soffrì del confronto con i concorrenti stranieri e di un'immagine a volte controversa, ma rimane ancora oggi una preziosa testimonianza dell'audacia industriale francese.
Renault negli anni '50: l'era della modernizzazione
All'inizio degli anni '50, Renault stava attraversando un periodo cruciale della sua storia. Nazionalizzata nel 1945, Régie Renault, sotto la direzione di Pierre Lefaucheux, intraprese un ambizioso progetto di modernizzazione della sua gamma. Dopo il successo della 4CV , l'azienda cercò di affermarsi in tutti i segmenti del mercato automobilistico.
Quest'epoca segnò l'affermarsi di una filosofia Renault incentrata sull'innovazione tecnica e sul design d'avanguardia. La Frégate si inserì in questo approccio, insieme ad altri modelli rivoluzionari come la futura Dauphine. Lo stabilimento di Flins, inaugurato nel 1952, simboleggiava questa modernizzazione industriale che avrebbe permesso a Renault di diventare uno dei principali costruttori europei.
Il marchio di diamanti coltivò già allora questa immagine pionieristica che lo caratterizza ancora oggi, senza esitazione a correre rischi tecnologici ed estetici per distinguersi dalla concorrenza. Questa audacia, a volte fraintesa dal pubblico dell'epoca, è il fascino delle auto d'epoca francesi di oggi.
L'aneddoto della "macchina del Presidente"
La Renault Frégate ebbe un rapporto privilegiato con il potere politico francese negli anni '50. Vincent Auriol, Presidente della Repubblica dal 1947 al 1954, scelse una Frégate come sua auto ufficiale, contribuendo così alla sua immagine di "auto presidenziale". Questo riconoscimento ai massimi livelli dello Stato francese testimonia il prestigio accordato a questo modello, nonostante le sue difficoltà commerciali.
La storia ci racconta che lo stesso Generale de Gaulle usava occasionalmente una Frégate durante i suoi viaggi, sebbene preferisse generalmente le Citroën DS. Questa adozione da parte delle più alte sfere dello Stato francese illustra perfettamente l'ambizione di Renault di creare una berlina di prestigio autenticamente francese, in grado di rappresentare l'eccellenza industriale nazionale.
Ancora più insolito è il fatto che la Frégate abbia riscosso un successo inaspettato tra le compagnie di taxi parigine. La sua robustezza e il comfort di guida la resero un veicolo popolare tra gli autisti professionisti, creando un netto contrasto tra la sua immagine di auto di lusso e il suo utilizzo diffuso sulle strade della capitale.
Questa dualità sociale della Frégate riflette perfettamente l'evoluzione della società francese durante i Trente Glorieuses: un'epoca in cui le barriere sociali svanirono gradualmente e l'automobile divenne un vettore di democratizzazione del comfort e della modernità.
Completa la tua collezione di miniature francesi
Questa miniatura della Renault Frégate Amiral si inserisce perfettamente tra gli altri modelli iconici dell'automobile francese. Si armonizza perfettamente con le riproduzioni della Citroën DS , creando un dialogo emozionante tra due filosofie automobilistiche francesi degli anni '50 e '60.
I collezionisti apprezzeranno particolarmente l'abbinamento con altre auto degli anni '50 , un periodo di grande creatività automobilistica. È l'aggiunta perfetta a una collezione dedicata alle berline classiche , che riflettono l'evoluzione del design automobilistico francese.
Questo modello in miniatura è perfetto sia per gli appassionati di storia dell'automobile che per gli amanti della meccanica francese di pregio. La sua scala 1/43, standard per i collezionisti più esigenti, garantisce un'armoniosa integrazione in qualsiasi collezione seria, sia tematica che generale. Un must per chiunque desideri comprendere e possedere un pezzo del patrimonio automobilistico francese.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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