Modellini di Auto Seat Leon Cupra 2.8 V6 gialla del 2000 (scala 1/24)
scala 1/24
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Seat León Cupra 2.8 V6 2000: la sportiva spagnola in miniatura
Questo modello in miniatura della Seat León Cupra 2.8 V6 del 2000 cattura perfettamente l'essenza di questa berlina sportiva che ha segnato il sensazionale ingresso di Seat nel segmento delle auto sportive. Riprodotto in scala 1:24 nella sua iconica livrea gialla, questo pezzo da collezione è una testimonianza dell'audacia tecnica e stilistica del marchio spagnolo a cavallo del millennio.
Vero e proprio oggetto di passione per i collezionisti, questa miniatura fa parte della stirpe di auto sportive europee che hanno rivoluzionato l'industria automobilistica negli anni 2000. Costituisce una preziosa testimonianza dell'evoluzione dell'industria automobilistica spagnola e della sua affermazione sulla scena internazionale.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Seat Leon Cupra 2.8 V6
- Marca: Seat
- Anno: 2000
- Scala: 1/24
- Colore: Giallo
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Il vero modello: una rivoluzione sportiva
La Seat León Cupra 2.8 V6 è stata lanciata nel 2000 nell'ambito della strategia di fascia alta di Seat. Questa versione ha inaugurato la gamma León, introducendo per la prima volta nella storia del marchio un motore V6. Sviluppato in collaborazione con Audi, questo motore da 2,8 litri erogava 204 cavalli, proiettando la berlina compatta verso una nuova dimensione di prestazioni.
La vettura si distingueva per il suo design audace, che fondeva i codici estetici mediterranei con un approccio tecnico germanico. Le linee tese della carrozzeria, i passaruota allargati e gli elementi aerodinamici specifici la rendevano una berlina sportiva immediatamente riconoscibile . La Cupra beneficiava anche di un telaio rivisitato, sospensioni sportive e freni rinforzati per sfruttare appieno il potenziale del V6.
Dal punto di vista commerciale, la León Cupra segnò una svolta per Seat, dimostrando che il marchio spagnolo poteva competere con i leader tedeschi del segmento. Aprì la strada a una linea di modelli sportivi che continua ancora oggi, gettando le basi per la moderna identità Cupra.
Seat: L'affermazione di un brand
Al momento del lancio della León Cupra nel 2000, Seat stava attraversando una profonda trasformazione. Parte del Gruppo Volkswagen dal 1986, il marchio spagnolo cercava di liberarsi dalla sua immagine di produttore popolare e di entrare in segmenti più prestigiosi. Gli anni '90 videro l'emergere delle prime collaborazioni tecniche con Audi , aprendo la strada a modelli più ambiziosi.
Fondata nel 1950 a Barcellona, Seat (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) era inizialmente una joint venture tra l'Istituto Nazionale dell'Industria Spagnolo e Fiat. Per decenni, ha prodotto principalmente versioni adattate di modelli italiani per il mercato iberico. L'arrivo di Volkswagen ha rivoluzionato questo approccio, consentendo a Seat di accedere alle tecnologie del gruppo e di sviluppare una propria identità.
La León, lanciata nel 1999, incarnava questa nuova filosofia. Basata sulla piattaforma A4 del gruppo (condivisa con la Golf IV e l'Audi A3), beneficiava di un design originale di Giorgetto Giugiaro e di una personalità spiccatamente spagnola. La versione Cupra rappresentava il culmine di questo approccio, affermando le ambizioni sportive del marchio.
Un colore che suscita dibattito
La scelta del giallo di questa Seat León Cupra non fu casuale. Questa tonalità, soprannominata "Amarillo Cupra" dalla casa automobilistica, fu uno dei colori di lancio più controversi dell'epoca. Ispirata alle auto sportive italiane e alle prime Lamborghini del gruppo, rappresentava un radicale cambiamento rispetto alla consueta sobrietà delle berline europee.
Inizialmente, i puristi dell'auto criticarono questa scelta cromatica, ritenendola troppo audace per un marchio ancora in cerca di legittimità. Eppure, paradossalmente, questa audacia visiva contribuì al successo della Cupra. Il giallo divenne rapidamente il colore distintivo del modello, rappresentando quasi il 30% delle vendite in Europa. Questa tonalità permise alla León di distinguersi negli ingorghi e nei parcheggi, creando un fenomeno di riconoscimento immediato.
Ancora più sorprendentemente, questo colore ha avuto un'influenza duratura sull'industria automobilistica. Diversi produttori si sono ispirati a questo giallo "Cupra" per sviluppare le proprie tonalità sportive, in particolare Renault con il giallo Sirius della Mégane RS. Oggi, questo colore è diventato un classico nelle collezioni di auto in miniatura , simboleggiando l'audacia e l'innovazione degli anni 2000.
Un aneddoto racconta di un collezionista britannico che possedeva tre esemplari reali di questa León Cupra gialla, che lui chiamava affettuosamente le sue "banane da corsa". Questa passione per il colore lo portò naturalmente a collezionare tutte le miniature disponibili in questa tonalità, creando una collezione unica dedicata alle auto sportive gialle.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Seat León Cupra trova naturalmente il suo posto in diverse collezioni tematiche. Si adatta perfettamente alle auto moderne degli anni 2000 , un periodo cruciale in cui l'industria automobilistica europea stava ridefinendo i propri codici. Gli appassionati di berline sportive troveranno in essa un esempio straordinario dell'evoluzione del segmento.
Questa miniatura interagisce anche con altri modelli del Gruppo Volkswagen della stessa epoca, in particolare l' Audi S3 e la Golf GTI, che condividevano elementi tecnici simili. Per i collezionisti interessati ai marchi stranieri , rappresenta l'affermazione di Seat come protagonista credibile nel motorsport europeo.
La scala 1/24 di questo pezzo lo rende ideale per i collezionisti che apprezzano i dettagli e la presenza. Si rivolge sia agli appassionati di auto che agli appassionati di miniature in scala 1/24 , offrendo un perfetto equilibrio tra fedeltà di riproduzione e impatto visivo. Questa León Cupra è anche un ottimo punto di partenza per scoprire il mondo delle miniature Seat , segnando l'inizio di una collezione dedicata a questo marchio in piena rinascita.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
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