Modellini di Auto Simca 1000 coupé in "verde chiaro" del 1963
Auto estratta dalla sua scatola di cartone originale per essere fissata su una base e coperta con una copertura in plexiglass
Scala 1/43
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Questa miniatura della Simca 1000 Coupé del 1963, nel suo autentico colore verde chiaro, rappresenta uno dei modelli più iconici dell'automobilismo francese degli anni '60. Estratta dalla sua scatola originale e presentata su un'elegante base protetta da una pellicola in plexiglas, questo oggetto da collezione cattura l'essenza di questa piccola auto francese dal design rivoluzionario per l'epoca.
Vero testimone di un'epoca in cui l'automobile popolare francese viveva il suo periodo di massimo splendore, questa fedele riproduzione saprà conquistare sia i collezionisti appassionati che gli appassionati di storia dell'automobile. L'accurata finitura e i dettagli autentici rendono questa miniatura un oggetto prestigioso che merita un posto speciale in ogni collezione dedicata alle auto francesi in miniatura .
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Simca 1000 Coupé
- Marca: Simca
- Anno: 1963
- Colore: verde pallido
- Presentazione: Fissato su base con coperchio in plexiglass
- Condizione: Fuori dalla scatola originale
Il vero modello: una rivoluzione automobilistica
Lanciata nel 1961, la Simca 1000 segnò un cambiamento radicale nella strategia di Simca. Progettata sotto l'impulso di Chrysler, che aveva assunto il controllo del marchio, questa piccola berlina con motore posteriore era destinata a competere direttamente con la Renault Dauphine e il Maggiolino Volkswagen nel mercato europeo delle auto popolari.
La Simca 1000 coupé , derivata più elegante della berlina, si distingueva per le linee più tese e il profilo sportivo. Dotata dello stesso motore a 4 cilindri da 944 cm³ e 35 cavalli, offriva prestazioni di tutto rispetto per l'epoca, con una velocità massima di 125 km/h. Il motore posteriore e la trazione posteriore le conferivano una particolare tenuta di strada, tipica delle vetture di questa configurazione degli anni '60.
Dal punto di vista commerciale, la gamma Simca 1000 ebbe un notevole successo, con oltre 1,6 milioni di unità prodotte fino al 1978. La coupé più riservata rimane ancora oggi una delle versioni più ricercate dai collezionisti, a testimonianza dell'età d'oro del design automobilistico francese.
Simca: la storia epica di un marchio francese
Fondata nel 1934 da Henri Théodore Pigozzi, la Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile (Simca) iniziò la sua attività assemblando Fiat su licenza in Francia. Il marchio sviluppò rapidamente i propri modelli, affermandosi come uno dei principali attori dell'industria automobilistica francese del dopoguerra con modelli come l'Aronde.
All'inizio degli anni '60, quando fu creata la 1000, Simca stava attraversando una profonda trasformazione. L'acquisizione di una partecipazione da parte di Chrysler nel 1958 fornì il capitale necessario per sviluppare nuovi modelli più moderni. La 1000 incarnava questa nuova filosofia, applicando i metodi di produzione industriale americani al mercato europeo. Questo approccio permise a Simca di modernizzare rapidamente la sua gamma e offrire veicoli tecnicamente avanzati, posizionando il marchio come ponte tra l'ingegneria europea e le tecniche di produzione americane.
Una stella del cinema francese
La Simca 1000 ha lasciato il segno non solo sulle strade francesi: ha conquistato anche il grande schermo! Negli anni '60 e '70, questa piccola auto francese era onnipresente nel cinema popolare francese. La si può vedere in diversi film della serie "I gendarmi" con Louis de Funès, dove incarna perfettamente l'automobile del francese medio dell'epoca.
Ma è soprattutto la sua apparizione nel film del 1961 "Un taxi per Tobruk" a rimanere memorabile, sebbene il modello sia un po' maltrattato nelle scene d'azione nel deserto libico. Ancora più sorprendente, la Simca 1000 fu scelta come veicolo di servizio da molte amministrazioni francesi, in particolare dalle Poste, che ne ordinarono diverse migliaia di esemplari nella sua caratteristica livrea gialla.
Un aneddoto delizioso riguarda il colore verde pallido della nostra miniatura: questa tonalità, denominata "Vert Opaline" dalla Simca, fu uno dei colori più popolari degli anni 1963-64. Rifletteva perfettamente l'ottimismo dei Trent'Anni e l'aspirazione alla modernità della borghesia francese. Paradossalmente, questo colore, così rappresentativo della sua epoca, è oggi diventato uno dei più rari da trovare sui modelli d'epoca restaurati.
La Simca 1000 è stata anche una delle prime auto francesi a beneficiare di una strategia di marketing davvero moderna, con campagne pubblicitarie che ritraevano le "tipiche" famiglie francesi e l'ormai famoso slogan: "La Simca 1000 è cool!". Questo approccio di marketing innovativo ha contribuito notevolmente al successo popolare del modello e ha saldamente ancorato il marchio nell'immaginario collettivo francese.
Completa la tua collezione di miniature francesi
Questa Simca 1000 Coupé trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata alle auto in miniatura Simca o, più in generale, alle automobili francesi degli anni '60. Si armonizza perfettamente con altri modelli emblematici dell'epoca, come la Citroën 2CV o la Renault 4CV , creando un insieme coerente e rappresentativo della popolare automobile francese.
Per i collezionisti che desiderano approfondire l'universo Simca, questo pezzo rappresenta un ottimo punto di partenza verso altri modelli del marchio come la Simca Aronde o la Simca 1000 e 1100. La sua presentazione in plexiglass lo rende anche un oggetto da esposizione ideale, particolarmente apprezzato dagli appassionati di auto d'epoca in miniatura dal 1950 al 1979 .
Questa miniatura è rivolta sia agli appassionati di auto che ai collezionisti esigenti alla ricerca di pezzi autentici e accuratamente realizzati. La sua relativa rarità e le sue eccellenti condizioni la rendono un investimento saggio per qualsiasi appassionato di auto d'epoca in miniatura , testimonianza di un'epoca passata in cui l'industria automobilistica francese brillava sulle strade europee.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
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