JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Leiter 1/43.
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Der von Vérem reproduzierte graue Panhard 24CT von 1964 fängt die Essenz dieser avantgardistischen französischen Limousine ein. Diese außergewöhnliche Miniatur demonstriert Panhards stilistische Kühnheit in den 1960er Jahren, einer Zeit, in der die französische Marke mit innovativen technischen Lösungen und einem entschieden modernen Design hervorstechen wollte.
Diese originalgetreue Reproduktion richtet sich an leidenschaftliche Sammler französischer Automobile und Liebhaber hochwertiger Modelle. Sie stellt ein wertvolles Zeugnis der französischen Automobilindustrie in einer entscheidenden Phase ihrer Geschichte dar.
Der 1963 eingeführte Panhard 24CT stellte den Höhepunkt der ästhetischen und technischen Forschung der französischen Marke dar. Diese als Nachfolger des PL17 konzipierte Limousine zeichnete sich durch ihre revolutionäre Monocoque-Karosserie und ihr Design aus dem Panhard-Konstruktionsbüro aus, das von den aerodynamischen Trends der Zeit beeinflusst war.
Das Modell zeichnete sich durch seine fließenden und modernen Linien aus, mit einer markanten Frontpartie, die durch runde Scheinwerfer und einen horizontalen Kühlergrill geprägt war. Seine schlanke Silhouette und die harmonischen Proportionen machten ihn zu einem entschieden zukunftsweisenden Automobil, das im Kontrast zu den eher klassischen ästhetischen Codes seiner französischen Zeitgenossen stand.
Technisch gesehen setzte der 24CT die Panhard-Tradition des luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotors fort, eine originelle Lösung, die für die damalige Zeit einen bemerkenswert niedrigen Kraftstoffverbrauch ermöglichte. Dieser einzigartige technische Ansatz trug zur einzigartigen Identität der Marke in der französischen Automobillandschaft bei.
Panhard wurde 1891 von René Panhard und Émile Levassor gegründet und ist einer der Pioniere des französischen Automobildesigns . In den 1960er Jahren, als der 24CT entstand, durchlief die Marke unter der Schirmherrschaft von Citroën, das 1955 die Kontrolle über das Unternehmen übernommen hatte, eine Übergangsphase.
Diese Zeit war geprägt von Panhards Wunsch, sich mit Fahrzeugen von mutigem Design und originellen technischen Lösungen neu auf dem Markt zu positionieren. Der 24CT verkörperte diese Philosophie perfekt und bot eine markante Alternative zu herkömmlichen Limousinen auf dem französischen Markt. Das technische Erbe der Marke, insbesondere ihre Expertise im Bereich sparsamer Motoren, fand in diesem Modell einen gelungenen Ausdruck.
Leider war der 24CT trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten nicht der erwartete kommerzielle Erfolg, was 1967 zur Einstellung der zivilen Automobilproduktion von Panhard führte und das Ende einer Ära für diese historische französische Marke markierte.
Die Geschichte des Panhard 24CT veranschaulicht eindrucksvoll die Kluft zwischen technischer Innovation und Markterwartungen. Bei seiner Vorstellung auf dem Pariser Autosalon 1963 erregte diese Limousine mit ihrem futuristischen Design und ihren originellen technischen Lösungen die Bewunderung der Fachwelt, konnte die breite französische Öffentlichkeit jedoch kaum überzeugen.
Sein avantgardistischer Stil , der heute als bahnbrechend gilt, wurde damals von einer Kundschaft, die an die konventionelleren Linien von Peugeot, Renault oder Citroën gewöhnt war, als zu radikal empfunden. Dieses Unverständnis der Öffentlichkeit verdeutlichte die Schwierigkeiten, mit denen unabhängige Hersteller konfrontiert waren, ihre Vision gegenüber den Giganten der Automobilindustrie durchzusetzen.
Paradoxerweise ist es genau diese Originalität, die den 24CT kommerziell enttäuschte, die ihn heute zu einem faszinierenden Sammlerobjekt macht. Sein zeitloses Design und seine Seltenheit machen ihn zu einem begehrten Automobil, einem Symbol einer Ära, in der die französische Industrie es noch wagte, mutige Alternativen zu etablierten Standards anzubieten.
Der 24CT ist auch als eines der letzten Autos bekannt, das stolz das Panhard-Emblem trug. Damit endeten über 70 Jahre ziviler Autoproduktion für eine Marke, die dazu beigetragen hatte, die ersten Seiten der Automobilgeschichte zu schreiben.
Dieser Panhard 24CT Vérem findet natürlich seinen Platz neben anderen Juwelen französischer Miniaturautos. Er passt perfekt in eine Sammlung französischer Miniaturautos und zeugt von der Vielfalt und Originalität der französischen Produktion in den 1960er Jahren.
Sammler, die sich für diese faszinierende Epoche begeistern, können ihre Sammlung mit anderen Kultmodellen bereichern, darunter zeitgenössische Citroën DS oder Renaults aus derselben Zeit. Diese Miniatur passt auch perfekt zu anderen Limousinen der 1960er Jahre.
Dieser Panhard 24CT ist nicht nur für französische Automobilspezialisten interessant, sondern wird auch alle Liebhaber klassischer Automobile von 1950 bis 1979 begeistern. Er ist auch ein hervorragender Ausgangspunkt, um die Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 zu entdecken, eine absolute Referenz für anspruchsvolle Sammler. Diese Reproduktion zeugt vom goldenen Zeitalter französischer Automobilinnovation und verdient ihren Platz in jeder Sammlung, die diesen Namen verdient.
JEAN-PAUL
7 November 2026
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Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen
alain desmouceaux
6 November 2026
Die Produkte entsprechen den Fotografien. Sie sind sehr gut verpackt. Die Lieferung wird vom Manager genau verfolgt. Ich empfehle diese Seite für Sammler.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.