Eine außergewöhnliche Miniatur: der Panhard Dyna X 1948
Diese Miniatur des Panhard Dyna X von 1948 in brauner und beiger Lackierung stellt eines der innovativsten Modelle französischer Nachkriegsautomobile dar. Dieses mit bemerkenswerter Liebe zum Detail im Maßstab 1:43 reproduzierte Sammlerstück fängt den revolutionären Geist dieser Avantgarde-Limousine perfekt ein, die einen Durchbruch in der französischen Automobilindustrie markierte.
Diese Miniatur des Panhard Dyna X wurde für Sammler französischer Automobile entworfen und ist ein wertvolles Zeugnis einer Ära, in der Innovation über Konventionen siegte. Die mitgelieferte Schutzhülle garantiert die optimale Erhaltung dieses außergewöhnlichen Stücks.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Panhard Dyna X
- Marke: Panhard
- Jahr: 1948
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Braun und Beige
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Panhard Dyna X: eine automobile Revolution
Der 1948 eingeführte Panhard Dyna X verkörperte einen radikal neuen Ansatz im Automobilbau. Diese revolutionäre Limousine, entworfen von Jean-Albert Grégoire und Louis Bionier, verzichtete auf traditionelle ästhetische Codes und erhielt stattdessen eine auffallend moderne, selbsttragende Monocoque-Karosserie. Ihr fließendes, aerodynamisches Design mit einem für die damalige Zeit bemerkenswert niedrigen Luftwiderstandsbeiwert zeugte von intensiver Forschung zur Kraftstoffeffizienz.
Das Originalfahrzeug zeichnete sich durch seinen luftgekühlten 610-cm³-Boxermotor mit 28 PS aus. Dieser Antrieb und das geringe Gewicht von nur 580 kg verlieh der Dyna X erstaunliche Fahrleistungen und einen besonders sparsamen Kraftstoffverbrauch. Der Morsekettenantrieb, eine bemerkenswerte technische Innovation, trug zur Originalität dieses außergewöhnlichen französischen Automobils bei.
Kommerziell war der Dyna X ein großer Erfolg und erfreute sich einer zukunftsorientierten Kundschaft, insbesondere der Ingenieure und Intellektuellen der damaligen Zeit. Die Produktion, die bis 1954 andauerte, belief sich auf insgesamt rund 47.000 Einheiten und bestätigte das öffentliche Interesse an diesem innovativen Mobilitätsansatz.
Panhard: Innovation im Mittelpunkt seiner Identität
1948 erlebte Panhard unter neuer Führung eine Phase kreativer Renaissance. Die 1891 von René Panhard und Émile Levassor gegründete Marke hatte bereits mit ihren frühen technischen Innovationen Automobilgeschichte geschrieben. Nach dem Zweiten Weltkrieg versuchte das französische Unternehmen, sich angesichts der wachsenden Konkurrenz durch etablierte Hersteller neu zu erfinden.
Die Entwicklung des Dyna X fiel mit Panhards Wunsch zusammen, sich im Segment der sparsamen und innovativen Autos zu positionieren. Die Pariser Marke konzentrierte sich auf Spitzentechnik statt Massenproduktion und stellte technische Qualität vor Quantität. Diese Philosophie, verkörpert durch den Dyna X, prägte Panhards einzigartige Identität in der französischen Nachkriegsautomobillandschaft.
Panhards Tradition technischer Innovationen reicht bis in die Anfänge des Automobils zurück, insbesondere mit der Erfindung des Panhard-Levassor-Systems, das zu Beginn des 20. Jahrhunderts in den meisten Fahrzeugen verbaut wurde. Diese Tradition technischer Exzellenz wurde mit dem Dyna X fortgesetzt und bestätigte den Ruf der Marke als Labor für automobile Ideen.
Die faszinierende Geschichte eines Intellektuellenautos
Der Panhard Dyna X entwickelte sich Ende der 1940er Jahre schnell zum bevorzugten Auto der Pariser Intellektuellen. Seine ungewöhnliche Silhouette und die technischen Innovationen sprachen eine kultivierte Kundschaft mit einem Sinn für avantgardistisches Design und Originalität an. Diese futuristisch anmutenden Limousinen parkten regelmäßig in den Cafés von Saint-Germain-des-Prés und wurden von Schriftstellern, Philosophen und Künstlern gefahren.
Eine nette Anekdote erzählt von André Citroën selbst, einem direkten Konkurrenten, der heimlich einen Dyna X besaß, den er für private Fahrten nutzte. Fasziniert von den technischen Lösungen von Panhard, studierte er dieses Automobil diskret, um sich von seinen Innovationen inspirieren zu lassen. Diese stillschweigende Anerkennung der technischen Genialität des Dyna X durch einen der größten französischen Automobilhersteller unterstrich den außergewöhnlichen Charakter dieses Modells.
Der Dyna X prägte seine Ära auch durch seine Teilnahme an prestigeträchtigen Motorsportveranstaltungen. 1950 gewann eine speziell präparierte Version seine Klasse bei der Rallye Monte Carlo und bewies damit, dass Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit mit sportlicher Leistung vereinbar waren. Dieser Sieg trug zur Legende dieser revolutionären Limousine bei und bestätigte, dass französische technische Innovationen mit ausländischen Produktionen konkurrieren konnten.
Der kulturelle Einfluss des Dyna X reichte über die Automobilwelt hinaus. Sein avantgardistisches Design inspirierte Industriedesigner und Architekten, die sich davon ästhetisch inspirieren ließen. Das Auto verkörperte den Geist des Wiederaufbaus und der Modernität, der das Nachkriegsfrankreich belebte, und symbolisierte den technologischen Optimismus einer zukunftsorientierten Ära.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Diese Miniatur des Panhard Dyna X passt perfekt in eine Sammlung außergewöhnlicher französischer Miniaturautos . Sie fügt sich harmonisch neben andere ikonische Modelle der französischen Automobilindustrie ein und bildet ein stimmiges Ensemble, das die Geschichte französischer Automobilinnovationen erzählt. Sammler werden insbesondere die Komplementarität mit Citroën-Miniaturen aus derselben Epoche zu schätzen wissen, die die kreative Vielfalt der französischen Automobilindustrie veranschaulichen.
Für Autoliebhaber der 1940er Jahre ist dieser Dyna X ein Meisterwerk, das ihr Verständnis für dieses entscheidende Jahrzehnt erheblich erweitert. Er passt perfekt zu klassischen Miniaturen und bietet einen umfassenden Überblick über die stilistische und technische Entwicklung des französischen Automobils. Sammler von Miniaturlimousinen finden hier ein einzigartiges Exemplar, das den kreativen Mut der französischen Automobilindustrie perfekt illustriert.
Diese Panhard-Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Neulinge, die die wenig bekannten Schätze französischer Automobile entdecken möchten. Seine Seltenheit und sein außergewöhnlicher Charakter machen ihn zu einer erlesenen Bereicherung für eine Miniatursammlung im Maßstab 1:43 und zeugen vom Reichtum und der Vielfalt des französischen Automobilerbes.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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