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Renault Frégate Amiral: Französische Eleganz im Miniaturformat
Der grün lackierte Renault Frégate Amiral stellt eine der prestigeträchtigsten Limousinen der französischen Nachkriegszeit dar. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt auf subtile Weise die bürgerliche Eleganz eines Modells ein, das die französische Automobilindustrie in den 1950er Jahren nachhaltig beeinflusste.
Als wahres Zeugnis einer Ära, in der Renault das High-End-Segment erobern wollte, ist diese originalgetreue Reproduktion ein Muss für jeden Fan französischer Miniaturautos. Die Präsentation in der Originalkartonverpackung macht sie zu einem besonders begehrten Sammlerstück.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault Fregatte Amiral
- Marke: Renault
- Jahr: 1951-1960
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grün
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die Admiral-Fregatte: Französischer Luxusanspruch
Der 1951 eingeführte Renault Frégate verkörperte den Wunsch des Unternehmens aus Billancourt, sich im Markt der Luxuslimousinen zu etablieren. Dieses unter der Leitung von Pierre Lefaucheux entwickelte und für die damalige Zeit revolutionäre Auto verfügte über eine Heckmotorarchitektur – eine mutige technische Lösung, die es radikal von seinen Konkurrenten abhob.
Die Amiral- Version, das Spitzenmodell der Frégate-Reihe, zeichnete sich durch luxuriöse Verarbeitung und umfassende Ausstattung aus. Mit einer Länge von 4,69 Metern bot sie einen geräumigen und eleganten Innenraum mit Ledersitzen und sorgfältiger Instrumentierung. Ihr 2,1-Liter-Sechszylindermotor entwickelte für die damalige Zeit eine beachtliche Leistung und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten war der kommerzielle Erfolg des Frégate mäßig . Sein innovatives technisches Design, insbesondere die besondere Gewichtsverteilung, erforderte eine Fahranpassung, die nicht von allen Autofahrern akzeptiert wurde. Die Produktion wurde 1960 nach rund 177.000 Exemplaren aller Versionen eingestellt.
Renault in den 1950er Jahren: Zwischen Innovation und Tradition
Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte Renault unter der Schirmherrschaft des französischen Staates eine Phase des Wiederaufbaus und der Modernisierung. Die 1945 verstaatlichte Diamantenmarke musste ihre Position auf einem sich rasch wandelnden Automobilmarkt zurückgewinnen. Unter der Leitung von Pierre Lefaucheux konzentrierte sich das Unternehmen auf technische Innovationen und die Erneuerung seiner Produktpalette.
In dieser Zeit entstanden Kultmodelle wie der 4CV , eine wahre Demokratisierung des Automobils in Frankreich, aber auch ambitioniertere Projekte wie der Frégate. Das Ziel war klar: Renault wollte beweisen, dass es mit europäischen Premiummarken konkurrieren konnte. Diese Strategie der gehobenen Preisklasse war Teil einer langfristigen Vision für die Entwicklung der Marke.
Die 1950er Jahre markierten auch den Aufstieg von Renault im Rennsport, insbesondere mit Formel-1-Fahrzeugen , die den sportlichen Ruf der Marke prägten. Dieser duale Ansatz zwischen ziviler Innovation und sportlicher Exzellenz charakterisiert perfekt die DNA von Renault in diesem Jahrzehnt.
Ein Shootingstar des französischen Kinos
Der Renault Frégate nimmt in der französischen kollektiven Vorstellungswelt einen besonderen Platz ein, was nicht zuletzt an seinen zahlreichen Auftritten im Kino liegt. In Kriminalfilmen der 1950er und 1960er Jahre verkörperte er oft das Auto der Polizeikommissare und der Pariser Bourgeoisie, ein Symbol für einen gewissen gesellschaftlichen Erfolg.
Eine der interessantesten Anekdoten betrifft die Dreharbeiten zum Film „Razzia sur la Chnouf“ im Jahr 1955. Regisseur Henri Decoin hatte für seine Hauptfigur eigens eine grüne Admiral-Fregatte ausgewählt, da er glaubte, dass diese Farbe die Ambiguität des Protagonisten perfekt widerspiegelte. Das Auto wurde schnell zu einer der Nebenfiguren des Films, und Renault nutzte diese Bekanntheit sogar in seinen Werbekampagnen.
Noch überraschender ist, dass die Frégate in der Nachkriegszeit auch von vielen bekehrten Widerstandskämpfern getragen wurde. Ihre Robustheit und relative Diskretion machten sie zu einer beliebten Wahl für diejenigen, die es gewohnt waren, unauffällig zu bleiben. Diese Doppelidentität zwischen bürgerlichem Prestige und operativer Diskretion trug zur Legende dieses untypischen Modells bei.
Heute erzielen seltene, funktionsfähige Exemplare des Frégate Amiral bei Auktionen beeindruckende Preise und zeugen von der späten, aber aufrichtigen Anerkennung der Enthusiasten für dieses außergewöhnliche Automobil, das lange Zeit missverstanden wurde.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Renault Frégate Amiral findet natürlich seinen Platz neben anderen legendären französischen Miniaturautos dieser Zeit. Er interagiert perfekt mit zeitgenössischen Citroën-Modellen, insbesondere mit dem Traction Avant , der damals den französischen Markt dominierte.
Sammler, die sich für die Entwicklung französischer Automobile begeistern, werden den Vergleich mit den Klassikern der Jahre 1950 bis 1979 zu schätzen wissen, einer entscheidenden Zeit, in der jeder Hersteller mit seinen eigenen technischen Lösungen experimentierte. Seine Präsenz bereichert auch die thematischen Sammlungen, die Prestige-Limousinen gewidmet sind.
Diese Miniatur richtet sich insbesondere an Liebhaber der französischen Automobilgeschichte, Renault-Modellsammler und alle, die sich für technische Innovationen der Nachkriegszeit interessieren. Ihre relative Seltenheit und historische Authentizität machen sie zu einer idealen Ergänzung für jede ernsthafte Miniatursammlung im Maßstab 1:43 .
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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