Renault Fregatte Admiral Green (Kartonbox)
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Der grün lackierte Renault Frégate Amiral stellt eine der prestigeträchtigsten Limousinen der französischen Nachkriegszeit dar. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt auf subtile Weise die bürgerliche Eleganz eines Modells ein, das die französische Automobilindustrie in den 1950er Jahren nachhaltig beeinflusste.
Als wahres Zeugnis einer Ära, in der Renault das High-End-Segment erobern wollte, ist diese originalgetreue Reproduktion ein Muss für jeden Fan französischer Miniaturautos. Die Präsentation in der Originalkartonverpackung macht sie zu einem besonders begehrten Sammlerstück.
Der 1951 eingeführte Renault Frégate verkörperte den Wunsch des Unternehmens aus Billancourt, sich im Markt der Luxuslimousinen zu etablieren. Dieses unter der Leitung von Pierre Lefaucheux entwickelte und für die damalige Zeit revolutionäre Auto verfügte über eine Heckmotorarchitektur – eine mutige technische Lösung, die es radikal von seinen Konkurrenten abhob.
Die Amiral- Version, das Spitzenmodell der Frégate-Reihe, zeichnete sich durch luxuriöse Verarbeitung und umfassende Ausstattung aus. Mit einer Länge von 4,69 Metern bot sie einen geräumigen und eleganten Innenraum mit Ledersitzen und sorgfältiger Instrumentierung. Ihr 2,1-Liter-Sechszylindermotor entwickelte für die damalige Zeit eine beachtliche Leistung und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten war der kommerzielle Erfolg des Frégate mäßig . Sein innovatives technisches Design, insbesondere die besondere Gewichtsverteilung, erforderte eine Fahranpassung, die nicht von allen Autofahrern akzeptiert wurde. Die Produktion wurde 1960 nach rund 177.000 Exemplaren aller Versionen eingestellt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte Renault unter der Schirmherrschaft des französischen Staates eine Phase des Wiederaufbaus und der Modernisierung. Die 1945 verstaatlichte Diamantenmarke musste ihre Position auf einem sich rasch wandelnden Automobilmarkt zurückgewinnen. Unter der Leitung von Pierre Lefaucheux konzentrierte sich das Unternehmen auf technische Innovationen und die Erneuerung seiner Produktpalette.
In dieser Zeit entstanden Kultmodelle wie der 4CV , eine wahre Demokratisierung des Automobils in Frankreich, aber auch ambitioniertere Projekte wie der Frégate. Das Ziel war klar: Renault wollte beweisen, dass es mit europäischen Premiummarken konkurrieren konnte. Diese Strategie der gehobenen Preisklasse war Teil einer langfristigen Vision für die Entwicklung der Marke.
Die 1950er Jahre markierten auch den Aufstieg von Renault im Rennsport, insbesondere mit Formel-1-Fahrzeugen , die den sportlichen Ruf der Marke prägten. Dieser duale Ansatz zwischen ziviler Innovation und sportlicher Exzellenz charakterisiert perfekt die DNA von Renault in diesem Jahrzehnt.
Der Renault Frégate nimmt in der französischen kollektiven Vorstellungswelt einen besonderen Platz ein, was nicht zuletzt an seinen zahlreichen Auftritten im Kino liegt. In Kriminalfilmen der 1950er und 1960er Jahre verkörperte er oft das Auto der Polizeikommissare und der Pariser Bourgeoisie, ein Symbol für einen gewissen gesellschaftlichen Erfolg.
Eine der interessantesten Anekdoten betrifft die Dreharbeiten zum Film „Razzia sur la Chnouf“ im Jahr 1955. Regisseur Henri Decoin hatte für seine Hauptfigur eigens eine grüne Admiral-Fregatte ausgewählt, da er glaubte, dass diese Farbe die Ambiguität des Protagonisten perfekt widerspiegelte. Das Auto wurde schnell zu einer der Nebenfiguren des Films, und Renault nutzte diese Bekanntheit sogar in seinen Werbekampagnen.
Noch überraschender ist, dass die Frégate in der Nachkriegszeit auch von vielen bekehrten Widerstandskämpfern getragen wurde. Ihre Robustheit und relative Diskretion machten sie zu einer beliebten Wahl für diejenigen, die es gewohnt waren, unauffällig zu bleiben. Diese Doppelidentität zwischen bürgerlichem Prestige und operativer Diskretion trug zur Legende dieses untypischen Modells bei.
Heute erzielen seltene, funktionsfähige Exemplare des Frégate Amiral bei Auktionen beeindruckende Preise und zeugen von der späten, aber aufrichtigen Anerkennung der Enthusiasten für dieses außergewöhnliche Automobil, das lange Zeit missverstanden wurde.
Dieser Renault Frégate Amiral findet natürlich seinen Platz neben anderen legendären französischen Miniaturautos dieser Zeit. Er interagiert perfekt mit zeitgenössischen Citroën-Modellen, insbesondere mit dem Traction Avant , der damals den französischen Markt dominierte.
Sammler, die sich für die Entwicklung französischer Automobile begeistern, werden den Vergleich mit den Klassikern der Jahre 1950 bis 1979 zu schätzen wissen, einer entscheidenden Zeit, in der jeder Hersteller mit seinen eigenen technischen Lösungen experimentierte. Seine Präsenz bereichert auch die thematischen Sammlungen, die Prestige-Limousinen gewidmet sind.
Diese Miniatur richtet sich insbesondere an Liebhaber der französischen Automobilgeschichte, Renault-Modellsammler und alle, die sich für technische Innovationen der Nachkriegszeit interessieren. Ihre relative Seltenheit und historische Authentizität machen sie zu einer idealen Ergänzung für jede ernsthafte Miniatursammlung im Maßstab 1:43 .
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.