Modellautos Renault 8 Gordini 1500 Doppelakt mit Nr. 113 von 1967
Leiter 1/43.
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
Chargement de vos recommandations...
Der Renault 8 Gordini 1500 Nr. 113 von 1967: Ein Juwel der Miniatursammlung
Diese Miniatur des Renault 8 Gordini 1500 mit der Startnummer 113 stellt eines der legendärsten Modelle der rautenförmigen Marke originalgetreu dar. Als detailgetreue Reproduktion des Wettbewerbsmodells von 1967 fängt dieses Sammlerstück die sportliche Essenz dieser französischen Limousine ein, die in den 1960er Jahren auf den europäischen Rennstrecken für Furore sorgte.
Als echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Autos passt diese Miniatur perfekt in die Welt der historischen Sportwagen und ist ein privilegierter Zeuge des goldenen Zeitalters des französischen Motorsports.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault 8 Gordini 1500 Nr. 113
- Marke: Renault
- Jahr: 1967
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Charakteristisches Gordini-Blau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Renault 8 Gordini: Ein Sportwagen, der aus Ehrgeiz geboren wurde
Der 1964 eingeführte Renault 8 Gordini entstand aus dem Wunsch von Renault, eine sportliche Version seiner beliebten Limousine zu schaffen. Diese Hochleistungsversion, die in Zusammenarbeit mit Amédée Gordini, dem „Zauberer“ von Gennevilliers, entwickelt wurde, veränderte den Charakter des cleveren R8 radikal. Der 1108-cm³-Motor leistete zunächst 95 PS, dann weiterentwickelt über die 1300-cm³- und schließlich die 1500-cm³-Version unseres Modells mit 125 PS.
Diese Sportlimousine fällt sofort durch ihre Gordini-blaue Lackierung mit weißen Streifen auf, die in der französischen Automobilwelt legendär geworden ist. Die gelochten Stahlräder, Zusatzscheinwerfer und Kotflügelverbreiterungen zeugen von ihrer sportlichen Ausrichtung. Auf der Rennstrecke konkurriert sie mit den besten europäischen Fahrzeugen ihrer Kategorie.
Der kommerzielle Erfolg war gesichert: Fast 6.000 Exemplare wurden verkauft, eine bemerkenswerte Zahl für einen Sportwagen dieser Ära. Der R8 Gordini etablierte sich schnell als französischer Maßstab für erschwingliche Sportlimousinen.
Renault in den 1960er Jahren: Kühnheit im Dienste der Leistung
1967 erlebte Renault eine Phase kreativer und technologischer Erneuerung . Unter der Führung von Pierre Dreyfus verfolgte die Régie Nationale eine ehrgeizige Innovations- und Diversifizierungspolitik. Die Zusammenarbeit mit Amédée Gordini war Teil dieser Strategie zur Wiederherstellung des sportlichen Images der Marke.
Diese Ära markierte die Blütezeit von Renault im Motorsport. Die Marke glänzte mit ihren Motoren in der Formel 1, dominierte europäische Rallyes und zeichnete sich auf den Limousinen-Rennstrecken aus. Der R8 Gordini wurde zum Botschafter dieser französischen technischen Exzellenz und bewies, dass Renault sowohl populäre Autos als auch Hochleistungsautos beherrschte.
Das Jahr 1967 markierte einen entscheidenden Wendepunkt: Renault bekräftigte seinen Wunsch, neue Märkte zu erobern und gleichzeitig seine französische Identität zu bewahren. Diese Strategie trug Früchte und positionierte die Marke dauerhaft als innovativen und mutigen Hersteller.
Eine Legende, geboren auf den Bergstrecken
Die denkwürdigste Geschichte des Renault 8 Gordini ereignete sich bei der Rallye Monte Carlo 1966. Jean-Luc Thérier und Michel Calmet schafften mit einem R8 Gordini den 8. Platz in der Gesamtwertung und ließen dabei zahlreiche renommierte Sportwagen hinter sich. Diese beeindruckende Leistung katapultierte den kleinen Franzosen an die Spitze der internationalen Rallyeszene.
Darüber hinaus begründete der R8 Gordini seine Legende bei Bergrennen. Auf den kurvenreichen Straßen der Alpen und Pyrenäen bewies er eine Agilität und Effizienz, die seine Konkurrenten überraschte. Amateurfahrer fanden großen Anklang in dieser Limousine, die es ihnen ermöglichte, den Spaß am Wettbewerb zu erleben, ohne dafür ihr Budget zu sprengen.
Eine nette Anekdote erzählt von einem Pariser Autohaus, das regelmäßig spektakuläre Vorführungen auf dem Place Vendôme veranstaltete. Er fuhr stundenlang mit einem R8 Gordini um die Säule, zog damit eine beachtliche Menschenmenge an und demonstrierte die mechanische Robustheit des Modells. Diese spontanen Vorführungen trugen maßgeblich zum Ruf des Gordini als zuverlässiger Wagen bei.
Noch heute erinnern sich erfahrene Fahrer gern an diese goldene Ära, als eine französische Limousine mit den besten europäischen Autos konkurrieren konnte. Der R8 Gordini verkörpert perfekt den Geist der französischen 1960er Jahre : mutig, kreativ und entschieden optimistisch.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Renault 8 Gordini 1500 findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung französischer Sportwagen . Er interagiert harmonisch mit anderen emblematischen Modellen wie dem Alpine Renault oder den anderen Renault Gordini der Reihe.
Für Sammler mit einer Leidenschaft für Rennwagen stellt diese Miniatur ein wertvolles Zeugnis des goldenen Zeitalters des französischen Motorsports dar. Sie ist die perfekte Ergänzung für eine Sammlung, die sich auf Automobile der 1960er Jahre oder historische französische Autos konzentriert.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 spricht sowohl erfahrene Sammler als auch Neulinge in der Welt der Miniaturen an. Ihr historischer Reichtum und ihre zeitlose Ästhetik machen sie zu einem idealen Stück für den Beginn oder die Erweiterung einer thematischen Sammlung. Rallye-Miniatur- Enthusiasten finden hier außerdem ein Referenzmodell, das den Wettbewerbsgeist europäischer Sportlimousinen perfekt veranschaulicht.
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte