Coche en Miniatura Lancia Beta roja y blanca número 51 - 24 horas de Le Mans
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Hans Heyer / Bernard Darniche / Téo Fabi
Su información de pago se procesa de forma segura.
Esta miniatura de Lancia Beta en colores rojo y blanco con el número 51 te transporta directamente al universo mítico de las 24 Horas de Le Mans. Reproducción fiel del coche de carrera que se destacó en el circuito de Sarthe, esta miniatura captura la esencia misma de la competición automovilística con un nivel de detalle notable.
Objeto de colección auténtico, esta miniatura está dirigida a los apasionados del automóvil y a los coleccionistas que se preocupan por preservar la historia del deporte automovilístico. Conducida por el excepcional trío Hans Heyer, Bernard Darniche y Téo Fabi, este Lancia Beta encarna el espíritu de conquista que animaba a los fabricantes italianos en su búsqueda de gloria duradera.
Características de la miniatura
- Modelo: Lancia Beta
- Marca: Lancia
- Escala: 1/43
- Color: Rojo y blanco
- Número de carrera: 51
- Evento: 24 Horas de Le Mans
- Caja de protección incluida: Sí
Descripción del modelo real
La Lancia Beta de competición representaba la ambición deportiva de la marca turinesa en los años 70 y 80. Desarrollada específicamente para la resistencia, esta versión de competición del sedán familiar incorporaba las innovaciones tecnológicas propias de Lancia, especialmente en lo que respecta al chasis y la motorización. El fabricante italiano apostaba por la fiabilidad y el rendimiento para imponerse ante la competencia franco-alemana.
Equipado con un motor que desarrolla una potencia sustancial para la época, este Lancia Beta de competición disfrutaba de un aligeramiento considerable y adaptaciones aerodinámicas específicas. La elección de los colores rojo y blanco, típica de las liveries de competición italianas, reforzaba la fuerte identidad visual de esta máquina de resistencia diseñada para enfrentar las 24 horas más exigentes del calendario automovilístico.
Esta participación en las 24 Horas de Le Mans se inscribía en la estrategia de Lancia para conquistar nuevos mercados a través de la vitrina que representaba este evento legendario. La Beta de competición demostraba las capacidades técnicas del fabricante más allá de sus éxitos en rally, donde la marca ya se destacó.
Historia de la marca Lancia
Fundada en 1906 por Vincenzo Lancia, antiguo piloto de carreras de Fiat, la marca turinesa se destacó rápidamente por su enfoque innovador en el automóvil. Durante la época de desarrollo de la Beta, Lancia atravesaba un período clave de su historia, buscando conciliar la tradición artesana italiana con la modernización industrial necesaria para competir en los mercados europeos.
Los años 70 marcaban para Lancia una época de intensa creatividad técnica, con modelos revolucionarios como el Stratos en competición y la Beta en producción en serie. La marca cultivaba una imagen de vanguardia técnica, ofreciendo soluciones originales tanto en diseño como en mecánica, heredadas de la visión de su fundador.
Esta filosofía de innovación se reflejaba naturalmente en los compromisos deportivos de Lancia, ya fuera en los tramos de rally o en las pistas de resistencia. La participación en 24 horas de Le Mans con la Beta testimoniaba este deseo de superar los límites técnicos mientras se preservaba la elegancia italiana característica de la marca.
La épica de la Beta en las 24 Horas
La historia de esta Lancia Beta número 51 en las 24 Horas de Le Mans ilustra perfectamente el espíritu de aventura que caracterizaba la resistencia automovilística de los años 70 y 80. El trío de pilotos Hans Heyer, Bernard Darniche y Téo Fabi representaba una fascinante mezcla de culturas automovilísticas: la pericia alemana, la finura francesa y la pasión italiana reunidas en un mismo cockpit.
Hans Heyer, piloto alemán reconocido por su versatilidad, aportaba su experiencia en circuitos rápidos, mientras que Bernard Darniche, leyenda francesa del rally, dominaba el arte de la gestión de neumáticos y del ritmo de carrera. Téo Fabi, representando a la nueva generación de pilotos italianos, completaba esta formación ecléctica con su ciencia de conducción moderna.
Este equipo internacional reflejaba la evolución del deporte automovilístico hacia un enfoque más cosmopolita, donde las nacionalidades se entrelazaban en servicio de la pura performance. La Lancia Beta roja y blanca se convertía así en el símbolo de una época en la que el automóvil trascendía fronteras, reuniendo los mejores talentos europeos en torno a un proyecto común.
El compromiso de esta Beta en las 24 Horas también testificaba la ambición de Lancia de demostrar la robustez de sus mecánicas frente a las exigencias de la resistencia extrema. Cada vuelta en el circuito constituía una prueba de fuego para las innovaciones técnicas que el fabricante quería luego replicar en sus modelos de serie.
Completa tu colección de miniaturas
Esta Lancia Beta se integra perfectamente en una colección dedicada a los coches italianos o a las leyendas de la resistencia. Encuentra naturalmente su lugar junto a otros Ferrari o Maserati de competición, formando un conjunto coherente representativo del saber hacer transalpino en materia de deporte automovilístico.
Los coleccionistas apasionados por la resistencia apreciarán asociarla a otros míticos participantes de las 24 horas de Le Mans, creando así un fresco histórico de este evento legendario. Su librea distintiva y su número 51 la convierten en un elemento notable que enriquece toda colección dedicada a los coches de carrera de décadas pasadas.
Esta miniatura a 1/43 se dirige tanto a coleccionistas confirmados como a apasionados que descubren el universo de las miniaturas a escala 1/43. También constituye un excelente punto de entrada para explorar la historia de los automóviles de los años 70, periodo fructífero de la innovación automovilística europea donde Lancia ocupaba una posición privilegiada entre los constructores visionarios.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes