JEAN-PAUL
7 novembre 2026
Sono soddisfatto e sono diventato un propagandista del vostro sito
Scala: 1:43
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
Questa magnifica Alfa Romeo 2500S Touring rossa del 1939 incarna l'eccellenza dell'automobile italiana prebellica in una riproduzione fedele in scala 1/43. Questa miniatura cattura tutta l'eleganza e la sportività di una delle più belle realizzazioni della collaborazione tra Alfa Romeo e la carrozzeria Touring di Milano.
Vero gioiello per collezionisti, questa riproduzione mette in evidenza il raffinatezza e le linee pure che hanno costituito la reputazione di questa eccezionale berlina sportiva, testimone di un'epoca in cui l'automobile italiana competeva con i migliori costruttori europei.
L'Alfa Romeo 2500S Touring nasce nel 1939 in un contesto automobilistico particolarmente creativo. Questa berlina a quattro porte, sviluppata sulla base del telaio 6C 2500, rappresenta il culmine della collaborazione tra Alfa Romeo e la celebre carrozzeria milanese Touring. Il modello incarna perfettamente la filosofia "Superleggera" di Touring, che unisce leggerezza strutturale ed eleganza estetica.
Animata dal motore a 6 cilindri in linea da 2,5 litri che sviluppa circa 95 cavalli, la 2500S Touring offriva prestazioni eccezionali per l'epoca. La sua carrozzeria dalle linee fluide e armoniose, caratterizzata dai fianchi scolpiti e dalla distintiva griglia a forma di cuore, la rendeva un’automobile di prestigio molto apprezzata da una clientela benestante e esigente.
Nonostante una produzione limitata a causa dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale, questo modello ha segnato la storia di Alfa Romeo per il suo perfetto equilibrio tra sportività e raffinatezza, stabilendo i canoni estetici che influenzeranno a lungo le creazioni future del marchio con il Biscione.
Nel 1939, Alfa Romeo attraversa un periodo prospero sotto la direzione dello Stato italiano, che prese il controllo del marchio nel 1933. Questa epoca corrisponde al culmine creativo del costruttore milanese, che sviluppa contemporaneamente le sue attività nel settore delle gare e nella produzione di automobili di lusso. La collaborazione con le grandi carrozzerie italiane come Touring, Pinin Farina e Zagato consente ad Alfa Romeo di offrire modelli eccezionali.
Il marchio del Quadrifoglio verde beneficia quindi dell'esperienza tecnica acquisita nelle competizioni, grazie anche ai successi delle monoposto di Gran Premio. Questa sinergia tra corsa e produzione civile si materializza in modelli come la 6C 2500, proposta in diverse varianti carrozzate dai più prestigiosi atelier italiani. L'anno 1939 rappresenta quindi un picco creativo e tecnico per Alfa Romeo, proprio prima che la guerra interrompa bruscamente questa dinamica eccezionale.
L'Alfa Romeo 2500S Touring del 1939 ha una storia particolarmente toccante, quella di un'aristocratica automobilistica che ha attraversato le epoche. Prodotta in molto pochi esemplari - meno di 200 in totale - questa berlina era destinata a una clientela eccezionale, tra cui industriali, diplomatici e personalità del mondo dell'arte.
Una delle aneddoti più significative riguarda l’esemplare personale di Enzo Ferrari, allora direttore sportivo di Alfa Romeo, che utilizzava quotidianamente una 2500S Touring rossa per i suoi spostamenti tra Modena e Milano. Questo automobile incarnava per lui l'essenza stessa dello spirito Alfa Romeo: la combinazione perfetta tra prestazioni, eleganza e esclusività. Ferrari manterrà infatti questa filosofia quando fonda il proprio marchio alcuni anni dopo.
Durante la guerra, molti esemplari scomparvero o furono requisiti, conferendo oggi a ciascuna 2500S Touring sopravvissuta uno status di reliquia storica. I collezionisti considerano questo modello come uno dei più puri rappresentanti dell'arte automobilistica italiana prebellica, testimone di un'epoca in cui l'automobile era ancora un oggetto di lusso artigianale, forgiato a mano da maestri carrozzieri.
Questa rarità spiega perché gli esemplari autentici raggiungono oggi somme considerevoli nelle aste internazionali, rendendo questa Alfa Romeo 2500S Touring un mito automobilistico al pari delle più grandi creazioni di Bugatti o Delahaye.
Questa Alfa Romeo 2500S Touring occupa un posto di rilievo nell'universo delle miniature automobilistiche italiane. La sua riproduzione in scala 1/43 permette di apprezzare finemente i dettagli di questa carrozzeria eccezionale, dai fari carenati alla firma Touring fino alle sottili nervature che percorrono i fianchi. Per i collezionisti appassionati di modelli Alfa Romeo, questo elemento rappresenta un componente imprescindibile che raffigura l'età d'oro del costruttore milanese.
Questa miniatura si armonizza perfettamente con altri modelli di automobili degli anni '30 e trova naturalmente il suo posto accanto alle grandi berline francesi della stessa epoca. Gli appassionati di automobili classiche apprezzeranno anche questa incursione nel mondo delle automobili estere eccezionali.
Questa riproduzione è rivolta in particolare ai collezionisti esigenti in cerca di modelli rari e di importanza storica, così come agli appassionati di automobile italiana desiderosi di possedere un testimone miniaturizzato dell'eccellenza transalpina. Troverà inoltre il suo posto nelle collezioni dedicate a berline di prestigio, completando armoniosamente un insieme dedicato alla storia dell'automobile di lusso europea.
JEAN-PAUL
7 novembre 2026
Sono soddisfatto e sono diventato un propagandista del vostro sito
Jérome BLONDIAUX
7 novembre 2026
Pacchetti sempre impeccabili e curati, grande scelta di modelli con un buon rapporto qualità/prezzo, da raccomandare senza esitazioni
alain desmouceaux
6 novembre 2026
I prodotti corrispondono alle fotografie. Sono molto ben imballati. La consegna è seguita da vicino dal responsabile. Raccomando questo sito per i collezionisti.
Venduto
Era l'ultimo pezzo e non lo abbiamo più in magazzino. Forse un giorno tornerà, ma non posso prometterlo. Nel frattempo, ecco i modelli più simili disponibili oggi.
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La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
Gli articoli disponibili vengono spediti entro 24-48 ore. Calcolate 2-3 giorni lavorativi per la Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 giorni con Mondial Relay.
Non posso sapere con precisione quando riceverò nuove scorte, perché gli arrivi sono sporadici. Non esitate a contattarmi: vi avviserò non appena sarà di nuovo disponibile.