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Rivivi l'età d'oro dell'endurance automobilistica con questo BMW 3.5 CLS numero 43, fedele riproduzione della macchina che si è distinta nelle mitiche 24 ore di Le Mans del 1976. Questa miniatura cattura perfettamente lo spirito di competizione e l'eleganza tecnica di una delle BMW più emblematiche della storia del motorsport.

Questo pezzo da collezione rappresenta un'autentica testimonianza dell'impegno di BMW nell'endurance, con la sua livrea tricolore verde, rossa e blu che ha contraddistinto l'identità visiva del team ufficiale durante questa leggendaria edizione di Le Mans.

Caratteristiche della miniatura

  • Modello: BMW 3.5 CLS
  • Marca: BMW
  • Anno: 1976
  • Numero di gara: 43
  • Colore: Verde, rosso e blu
  • Scatola di protezione inclusa:

Il modello originale: un riferimento nell'endurance

La BMW 3.5 CLS (Coupé Léger Sport) rappresentava il culmine dell'expertise bavarese in fatto di auto sportive negli anni '70. Sviluppata specificamente per le gare di endurance, questa macchina combinava la potenza del motore 6 cilindri in linea da 3.5 litri della BMW con una carrozzeria ottimizzata per l'aerodinamica e la resistenza.

Il telaio tubolare in acciaio e la carrozzeria in vetroresina permettevano di raggiungere un peso piuma di soli 850 kg, offrendo un rapporto peso/potenza eccezionale per l'epoca. I 400 cavalli sviluppati dal motore permettevano alla 3.5 CLS di raggiungere oltre 280 km/h sulle lunghe rettilinei di Le Mans.

Questa BMW si è rapidamente affermata come un riferimento nella sua categoria, dimostrando la capacità del costruttore di Monaco di competere con i giganti italiani e britannici dell'endurance. La sua leggendaria affidabilità e le sue prestazioni costanti l'hanno resa una delle armi preferite delle squadre private europee.

BMW negli anni '70: l'affermazione sportiva

Negli anni '70, BMW stava attraversando un periodo di espansione e di affermazione della sua identità sportiva. Dopo il successo commerciale della Serie 02, la marca bavarese cercava di dimostrare le proprie capacità tecniche sui circuiti più impegnativi del mondo. La partecipazione alle 24 ore di Le Mans rientrava in questa strategia di elevazione.

Quest'epoca segnava anche l'emergere di BMW Motorsport, divisione creata nel 1972 per centralizzare le attività di competizione della marca. Sotto la guida di Jochen Neerpasch, BMW sviluppava contemporaneamente i suoi programmi in Formula 2, Turismo e endurance, ponendo le basi per la futura dominazione nella Formula 1 e nelle 24 ore di Le Mans.

La filosofia BMW di questo periodo si riassumeva perfettamente nello slogan "Aus Freude am Fahren" (Il piacere di guidare), un approccio che si rifletteva sia nelle auto di serie che nelle macchine da corsa come questa 3.5 CLS numero 43.

Edizione 1976: quando Le Mans entrava nella modernità

L'edizione del 1976 delle 24 ore di Le Mans rimane impressa nella storia come una delle più contese e spettacolari del decennio. Quel anno, il circuito della Sarthe ospitava non meno di 55 auto al via, rappresentando una griglia di una ricchezza eccezionale con Porsche, Ferrari, Alpine, Lancia e naturalmente BMW.

La BMW 3.5 CLS numero 43 si trovava a competere in un contesto particolarmente elevato, di fronte ai temibili Porsche 935 e Alpine A442. Questa edizione segnava anche l'inizio di nuove regolamentazioni tecniche che favorivano l'innovazione aerodinamica, dando vita a carrozzerie sempre più sofisticate.

L'atmosfera di questa corsa era elettrizzante: gli spettatori scoprivano macchine capaci di superare i 300 km/h in rettilineo, mentre i duelli tra costruttori raggiungevano un'intensità raramente eguagliata. La BMW numero 43, guidata da un team di gentlemen drivers, incarnava perfettamente lo spirito di quest'epoca in cui le squadre private potevano ancora competere con le strutture ufficiali.

Questa corsa del 1976 simboleggiava anche l'ingresso definitivo dello sport automobilistico nell'era moderna, con bilanci in forte crescita e tecnologie sempre più avanzate, prefigurando le spettacolari evoluzioni delle decadi successive.

Completa la tua collezione di miniature di endurance

Questa BMW 3.5 CLS numero 43 occupa un posto di rilievo nell'universo delle miniature di sport automobilistico. Si integra perfettamente nelle collezioni dedicate alle auto in miniatura BMW o agli appassionati delle auto da corsa degli anni '70.

I collezionisti apprezzeranno in particolare la complementarità con altri modelli di questa epoca d'oro, incluse le Porsche da corsa, le Ferrari da endurance o le leggendarie Ford GT40. Questa miniatura costituisce anche un ottimo punto di partenza per esplorare l'universo delle auto degli anni '70.

Che tu sia un appassionato di storia automobilistica, un collezionista esperto o un amante delle belle meccaniche tedesche, questa BMW 3.5 CLS troverà il suo posto nella tua vetrina. Testimonia un'epoca in cui l'endurance automobilistica combinava ancora artigianato e alta tecnologia, prestazioni ed eleganza.

Domande frequenti

Come comprendere le scale delle miniature?

La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.

Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.

Quali scale sono disponibili?

Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.

Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).

La miniatura è dotata di protezione?

Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.

Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?

Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.

Quali sono i tempi di consegna?

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