Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : BMW
Même origine : allemandes
Modellini di Auto BMW 700 LS bianca del 1962 - Minichamps
Echelle: 1/43ème
Début de défauts de peinture (cloques) sur le capot du coffre (voir photo grossie x 3)
Le tue informazioni di pagamento vengono elaborate in modo sicuro.
Scopri questa magnifica riproduzione della BMW 700 LS del 1962 pubblicata da Minichamps. Questa miniatura cattura perfettamente l'essenza di questa rivoluzionaria berlinetta che segnò una svolta decisiva nella storia della BMW. Con la sua immacolata carrozzeria bianca e le finiture curate, questo pezzo rappresenta un eccezionale testimonio di un'epoca in cui l'innovazione automobilistica tedesca prendeva nuovo slancio.
Questa riproduzione fedele è rivolta ai collezionisti appassionati di automobili degli anni '60 e agli amanti della storia della BMW. Si colloca naturalmente accanto ad altri modelli iconici di questo periodo cruciale della automobilismo europeo.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: BMW 700 LS
- Marca: BMW
- Anno: 1962
- Scala: 1/43
- Colore: Bianco
- Produttore: Minichamps
- Include scatola di protezione: Sì
La BMW 700 LS nella storia dell'automobile
La BMW 700 LS debuttò nel 1959 e conobbe diverse evoluzioni fino al 1965. Questa berlinetta compatta segnò una rottura totale con le produzioni precedenti della BMW, adottando un'architettura rivoluzionaria con un motore bicilindrico raffreddato ad aria di 697 cm³ montato sul retro. Il modello LS (Luxus Sport) rappresentava la versione più avanzata della gamma, offrendo prestazioni straordinarie per l'epoca con i suoi 32 cavalli.
Questa automobile incarnava perfettamente lo spirito degli anni '60 emergenti, combinando economia e piacere di guida. La sua carrozzeria monoscocca e le linee tese la rendevano un oggetto del desiderio accessibile, democratizzando l'accesso a un'automobile di qualità tedesca. La BMW 700 LS si distingueva particolarmente in competizione, conquistando numerosi successi in rally e circuiti.
Il successo commerciale fu notevole con oltre 188.000 esemplari prodotti in tutte le versioni, salvando letteralmente la BMW da una situazione finanziaria critica e aprendo la strada alle future serie che avrebbero stabilito la reputazione mondiale del marchio bavarese.
BMW all'inizio degli anni '60
Al momento del lancio della 700 LS, la BMW stava attraversando un periodo cruciale della sua esistenza. Il marchio bavarese, fondato nel 1916, aveva vissuto momenti gloriosi durante il periodo tra le due guerre con i suoi roadster e motori aeronautici, ma il dopoguerra l'aveva costretta a una difficile riconversione. Negli anni '50, BMW oscillava tra la produzione di auto di lusso costose e il montaggio in licenza dell'Isetta italiana.
La BMW 700 rappresentava il anello mancante nella gamma, posizionandosi tra l'inetto Isetta e le imponenti berline V8 della serie 500. Questa strategia permise a BMW di ridefinire la sua identità e gettare le basi per il suo posizionamento premium attuale. Il costruttore di Monaco dimostrava così la sua capacità di innovare nel segmento delle auto compatte sportive, un know-how che si sarebbe pienamente sviluppato con le future serie 02 e 3.
Questo periodo cruciale vide anche BMW rafforzare i legami con il motorsport, utilizzando la 700 come laboratorio di test per sviluppare l'expertise tecnica che caratterizzerà poi il marchio. L'eredità di quest'epoca si ritrova nel DNA stesso della BMW, dove prestazioni ed efficienza rimangono inscindibili.
La saga sportiva di una piccola rivoluzionaria
La storia della BMW 700 LS racchiude un aneddoto gustoso che illustra perfettamente lo spirito combattivo di questa piccola berlinetta. Nel 1960, durante il rally di Monte Carlo, diversi equipaggi privati portarono le loro BMW 700 a competere contro cilindrate superiori dei produttori affermati. Questi David automobilistici affrontarono i Golia dell'epoca con un coraggio che suscitò ammirazione.
Il risultato più notevole fu senza dubbio la performance della squadra tedesca Schock-Moll che, al volante della loro 700, riuscì a superare diverse Mercedes-Benz 220 SE e altri Jaguar nelle tappe montane. Questa prestazione inaspettata fece scalpore nel paddock monegasco e contribuì a forgiare la nascente reputazione sportiva della BMW.
Inoltre, la BMW 700 LS divenne rapidamente la beniamina dei circuiti tedeschi, dove la sua eccezionale maneggevolezza e affidabilità le permisero di dominare la sua categoria. Le vittorie si susseguirono al Nürburgring, proiettando BMW verso una nuova dimensione sportiva. Questi successi in competizione trasformarono l'immagine della marca davanti al pubblico, che scopriva una BMW accessibile ma comunque autenticamente sportiva.
Questa epoca segnò anche l'inizio di piloti che sarebbero divenuti famosi utilizzando la 700 LS come scuola di pilotaggio prima di passare a macchine più potenti. La piccola BMW democratizzò l'accesso agli sport motoristici, creando una generazione di appassionati fedeli al marchio bavarese.
Completa la tua collezione di miniature
Questa BMW 700 LS Minichamps trova naturalmente il suo posto in ogni collezione dedicata alle automobili tedesche degli anni '60. Dialoga armoniosamente con altri modelli della collezione BMW, illustrando perfettamente l'evoluzione stilistica e tecnica del costruttore di Monaco. Gli appassionati di automobili degli anni '60 ritroveranno lo spirito di un decennio rivoluzionario.
I collezionisti di berline compatte apprezzeranno la complementarietà con altri modelli iconici di questa categoria. La qualità Minichamps assicura una coerenza estetica perfetta con altre riproduzioni dell'produttore tedesco, noto per la sua attenzione ai dettagli e la sua fedeltà storica.
Questa miniatura è particolarmente rivolta ai collezionisti appassionati di storia dell'automobile e agli amanti di veicoli da competizione, dato che la 700 LS ha difeso brillantemente i colori BMW in rally. Costituisce inoltre un ottimo punto di partenza per scoprire l'universo delle miniature in scala 1/43, la scala di riferimento per i collezionisti esigenti.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
Cosa dicono i nostri clienti
Feedback e testimonianze dei clienti