BMW V12 LMR bianco numero 15 - 24 ore di Le Mans 1999 (scatola in plexiglass)

BMW V12 LMR bianco numero 15 - 24 ore di Le Mans 1999 (scatola in plexiglass)

25,00 €
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BMW V12 LMR bianco numero 15 - 24 ore di Le Mans 1999 (scatola in plexiglass)

Voiture miniature BMW V12 LMR bianco numero 15 - 24 ore di Le Mans 1999 (scatola in plexiglass)

25,00 €
MarqueBernard Miniatures
Usage24h du Mans
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Pilotes: Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini

ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.

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Description

Scopri questa magnifica BMW V12 LMR bianco numero 15, riprodotta fedelmente nella sua livrea delle leggendarie 24 ore di Le Mans del 1999. Questa miniatura da collezione cattura perfettamente l'essenza di una delle auto da corsa più emblematiche della fine degli anni '90, guidata dal trio eccezionale Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock e Pierluigi Martini.

Vera pièce di collezione per gli appassionati di automobili e del motorsport, questa miniatura BMW rappresenta un prezioso testimone dell'età d'oro dei prototipi di Le Mans, rappresentando l'eccellenza tecnica e sportiva di BMW Motorsport.

Caratteristiche della miniatura

  • Modello: BMW V12 LMR numero 15
  • Marca: BMW
  • Anno: 1999
  • Scala: 1/43
  • Colore: Bianco
  • Piloti: Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
  • Scatola di protezione inclusa: Sì

L'eccezionale BMW V12 LMR del 1999

La BMW V12 LMR (Le Mans Roadster) è stata sviluppata appositamente per conquistare le 24 ore di Le Mans nel 1999. Progettata da Williams F1 in collaborazione con BMW Motorsport, questa rivoluzionaria macchina da corsa segnava il ritorno ambizioso del marchio bavarese al Circuito de La Sarthe dopo diverse decadi di assenza nella categoria prototipo.

Spinta da un motore V12 di 6,0 litri che sviluppava quasi 600 cavalli, la V12 LMR presentava linee aerodinamiche particolarmente studiate. La sua carrozzeria bianca immacolata, arricchita da dettagli blu e rossi in linea con i colori di BMW Motorsport, la rendeva una delle auto da corsa più belle della sua epoca. Il telaio in fibra di carbonio e le soluzioni tecniche innovative testimoniavano l'esperienza di Williams in Formula 1.

Il successo fu immediato, poiché BMW ottenne la sua prima vittoria a Le Mans nel 1999, con la sorella numero 15 che tagliò il traguardo per prima dopo 24 ore di intensa corsa, superando persino le temibili Toyota e Mercedes.

BMW Motorsport alla fine degli anni '90

Nel 1999, BMW attraversava un periodo di trasformazione significativa delle sue attività sportive. Dopo aver dominato il campionato del mondo turismo con la M3, il marchio bavarese cercava nuove sfide. Il progetto V12 LMR rappresentava il culmine di una strategia ambiziosa per dimostrare la superiorità tecnica di BMW sui circuiti più impegnativi del mondo.

Questo periodo segnava anche l'apice della collaborazione tra BMW e Williams, una partnership che si sarebbe estesa successivamente alla Formula 1 alcuni anni dopo. La V12 LMR beneficiava quindi di tutta l'expertise aerodinamica e di chassis del team britannico, unita alla potenza e all'affidabilità dei motori BMW. Questa sinergia tra costruttore automobilistico e team di corsa di alto livello prefigurava le future collaborazioni di successo di BMW nel motorsport, compresi i suoi programmi in DTM e in seguito in Formula E.

Una vittoria storica alle 24 ore di Le Mans

La storia della BMW V12 LMR numero 15 alle 24 ore di Le Mans 1999 rimane una delle pagine più belle del motorsport moderno. Mentre BMW non aveva mai vinto la prova di Le Mans nella categoria prototipo, l'impegno di tre V12 LMR suscitava speranze e scetticismo nel paddock.

La corsa fu particolarmente movimentata, con condizioni meteorologiche variabili che misero alla prova la resistenza delle macchine e il talento dei piloti. Il trio Dalmas-Winkelhock-Martini del numero 15 adottò una strategia prudente ma efficace, evitando le trappole che eliminarono molti concorrenti. Yannick Dalmas, già tre volte vincitore di Le Mans, portò la sua esperienza cruciale, mentre Joachim Winkelhock e Pierluigi Martini garantivano un ritmo costante.

Le emozioni raggiunsero il culmine durante le ultime ore di corsa, quando la BMW si trovò in lotta diretta con una Toyota GT-One per la vittoria finale. In un finale da brivido, la V12 LMR tagliò il traguardo con solo pochi giri di vantaggio, regalando a BMW la sua prima vittoria storica a Le Mans e segnando l'inizio di una nuova era per il produttore bavarese nell'endurance.

Questa vittoria risuonava ancora più forte poiché avvenne all'alba del nuovo millennio, simboleggiando perfettamente l'eccellenza tecnica tedesca e l'innovazione costante che caratterizzano il marchio BMW sin dalle sui origini.

Completa la tua collezione di miniature

Questo BMW V12 LMR occupa un posto d'onore nell'universo delle miniature di sport motoristici, particolarmente tra i collezionisti appassionati delle 24 ore di Le Mans. Si inserisce perfettamente in una collezione dedicata ai prototipi degli anni '90, accanto ad altre leggende come le Porsche 911 GT1 o le McLaren F1 GTR dello stesso periodo.

Gli appassionati di miniature BMW troveranno in questa V12 LMR un complemento ideale alle loro collezioni, sia che sia associata alle BMW di Formula 1 degli anni '90 o ai modelli da turismo del marchio. La sua iconica livrea bianca e il suo status di auto vincente la rendono un modello particolarmente ambito, sia dai collezionisti specializzati in motorsport che dagli appassionati di storia dell'automobile che desiderano possedere un testimone di quest'epoca d'oro delle corse di endurance.

Avis clients

Lire les 493 avis

Philippe Bernier

16 octobre 2026

Per ogni ordine effettuato presso 'Bernard Miniatures', tutto è perfetto, le spedizioni di miniature sono massimamente protette, un super seguito, così come il post-vendita, il dialogo... un grande GRAZIE

RAYMOND Thierry

16 octobre 2026

Ordine elaborato nello stesso giorno, pacco molto ben protetto, auto e camion in ottime condizioni e conformi alle mie aspettative.

Marie-Claude Fournier

16 octobre 2026

Considerazione dell'ordine e rapidità della consegna

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C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.

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Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

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