Modellini di Auto Test colore Citroën 2 CV
Scala 1/43
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Prova colore Citroën 2CV - Una miniatura eccezionale in scala 1/43
Questo modello di prova a colori della Citroën 2CV rappresenta uno dei modelli più iconici della storia automobilistica francese nella sua versione prototipo sperimentale. Fedelmente riprodotto in scala 1:43, questo oggetto da collezione cattura l'essenza stessa della famosa "Deudeuche" durante le sue fasi di sviluppo, offrendo agli appassionati di auto una testimonianza unica della storia industriale francese.
Progettata per collezionisti esigenti e appassionati di storia dell'automobile, questa riproduzione in miniatura è un must per chiunque desideri ampliare la propria collezione di leggendari veicoli francesi. Il suo straordinario livello di dettaglio e la finitura meticolosa la rendono un oggetto prestigioso che trova naturalmente il suo posto nelle vetrine dei collezionisti più raffinati.
Caratteristiche tecniche della miniatura
- Modello: test del colore Citroën 2CV
- Marca: Citroën
- Anno: prototipo anni '40
- Scala: 1/43
- Colore: Livrea di prova specifica
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Genesi di una rivoluzione automobilistica francese
La Citroën 2CV nacque negli anni '30 sotto la guida di Pierre-Jules Boulanger, allora CEO di Citroën. Le specifiche erano rivoluzionarie per l'epoca: creare un'auto popolare in grado di trasportare "due contadini in zoccoli, 50 kg di patate o un barile attraverso i campi". Questa filosofia radicalmente diversa avrebbe dato vita a uno dei veicoli più innovativi del XX secolo.
I prototipi di prova, che hanno ispirato questa miniatura, presentavano caratteristiche tecniche all'avanguardia: sospensioni a barre di torsione interconnesse, carrozzeria ultraleggera in acciaio ondulato e motore bicilindrico raffreddato ad aria. Queste versioni sperimentali sfoggiavano spesso livree speciali che consentivano agli ingegneri Citroën di identificare rapidamente le diverse fasi di sviluppo durante i test su strada.
Il successo commerciale fu immediato fin dal suo lancio nel 1948. Con oltre 5 milioni di unità prodotte entro il 1990, la 2CV divenne il simbolo della democratizzazione dell'automobile in Francia, rivoluzionando le abitudini di mobilità di diverse generazioni.
Citroën: un secolo di audacia e innovazione
Fondato nel 1919 da André Citroën, il marchio Chevron si distinse rapidamente per il suo spirito pionieristico e le soluzioni tecniche rivoluzionarie. Negli anni '40, quando fu progettata la 2CV, Citroën stava attraversando una fase di ricostruzione dopo la Seconda Guerra Mondiale, cercando di ridefinire la propria strategia commerciale attorno al concetto di un'auto accessibile e popolare .
L'azienda, allora guidata da Pierre-Jules Boulanger, sviluppò una filosofia industriale unica in Europa: produrre veicoli tecnicamente avanzati ed economicamente accessibili al maggior numero di persone. Questo approccio contrastava radicalmente con la concorrenza dell'epoca, posizionando Citroën come produttore di innovazione democratica. Il dopoguerra rappresentò per il marchio un'opportunità per conquistare un mercato in rapida espansione: la motorizzazione delle campagne francesi.
Questa strategia visionaria consentirebbe a Citroën di affermarsi a lungo termine nel segmento dei veicoli popolari francesi , creando un'identità di marca unica basata sull'originalità tecnica e sull'accessibilità sociale.
L'aneddoto dei prototipi segreti della 2CV
La storia dei prototipi di prova della Citroën 2CV contiene un aneddoto affascinante che illustra perfettamente lo spirito di segretezza e innovazione che regnava in Citroën. Nel 1939, alla vigilia della Seconda Guerra Mondiale, diversi prototipi quasi completati furono frettolosamente nascosti in una fattoria vicino a Parigi per evitare che cadessero nelle mani degli occupanti tedeschi.
Questi veicoli di prova, riconoscibili dalle loro speciali livree di sviluppo , rimasero nascosti per tutta la durata del conflitto. Alcuni esemplari presentavano codici colore specifici che consentivano agli ingegneri di identificare rapidamente le modifiche tecniche in fase di test: sistemi di sospensioni, varianti di carrozzeria o configurazioni sperimentali del motore. Questo metodo di codifica visiva era rivoluzionario per l'epoca e dimostra il rigore scientifico applicato allo sviluppo automobilistico da Citroën.
Dopo la Liberazione, la riscoperta di questi prototipi permise al team di Boulanger di riprendere immediatamente il lavoro lì dove era stato interrotto. Questa continuità nello sviluppo spiega in parte perché la 2CV poté essere presentata al Salone dell'automobile di Parigi del 1948, solo tre anni dopo la fine delle ostilità. Le colorate versioni di prova di quel periodo sono oggi considerate testimoni privilegiate di questa epopea industriale francese.
Questo aneddoto rivela anche l'importanza strategica di questo progetto per Citroën: l'azienda era pronta a correre tutti i rischi per preservare il futuro della sua innovazione più promettente, consapevole di avere di fronte un modello capace di rivoluzionare l'industria automobilistica europea del dopoguerra.
Completa la tua collezione di leggendarie miniature francesi
Questo modello di prova colore della Citroën 2CV trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata ai veicoli francesi iconici. Si armonizza perfettamente con altri modelli Citroën della stessa epoca, in particolare con le miniature Citroën e le riproduzioni della Traction Avant , creando un insieme coerente e rappresentativo dell'epoca d'oro dell'innovazione automobilistica francese.
I collezionisti appassionati di storia industriale apprezzeranno particolarmente la complementarietà di questo pezzo con le auto in miniatura francesi degli anni '40 e '50. Costituisce inoltre un ottimo punto di partenza per esplorare il mondo dei modelli classici dal 1950 al 1979 , un periodo di democratizzazione dell'automobile di cui la 2CV è stata uno dei simboli più eclatanti.
Questa riproduzione è rivolta sia ai collezionisti esperti che ai neofiti desiderosi di scoprire la storia dell'automobile francese. Il suo eccezionale valore documentario la rende un oggetto di riferimento per comprendere l'evoluzione del design industriale francese, mentre la sua qualità costruttiva ne garantisce una conservazione ottimale nel corso dei decenni. Gli amanti dei veicoli d'epoca troveranno qui un'autentica testimonianza di un'epoca in cui l'audacia tecnica ha prevalso sulle considerazioni puramente commerciali, rendendo ogni innovazione una vera e propria rivoluzione sociale.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
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