Georges BRUGAT
11 septembre 2026
scelte varie, prezzi ragionevoli, spedizione veloce, imballaggio efficace, descrizione accurata ed eccellente contatto con il venditore cortese e reattivo.
Echelle: 1/43ème
Attention: l'image de synthèse présentée ne correspond pas à la voiture: il faut se fier à la photo qui suit l'image de synthèse
Questa miniatura Citroën 2CV Tour de France 1960 nei colori della pubblicità Berger cattura un momento emblematico della storia del ciclismo francese. Riproducendo fedelmente uno dei veicoli pubblicitari che accompagnavano la Grande Boucle, questo pezzo delizierà sia gli appassionati di automobili che i fan del ciclismo francese.
Questa replica curata si presenta come una testimonianza autentica di un'epoca in cui la 2CV regnava sulle strade di Francia, accompagnando corridori e spettatori nei passaggi più mitologici del paese.
Lanciata nel 1948 al Salone dell'Automobile di Parigi, la Citroën 2CV rivoluzionò la mobilità popolare francese. Progettata prima della guerra dall'ingegnere André Lefèbvre sotto la direzione di Pierre-Jules Boulanger, rispondeva a un capitolato semplice ma ambizioso: trasportare "due coltivatori con zoccoli, 50 kg di patate o un barile, a 60 km/h, per 3 litri ogni 100 chilometri."
Nel 1960, la 2CV aveva già conquistato le strade francesi grazie alla leggendaria semplicità meccanica e al suo prezzo accessibile. Il suo motore a due cilindri piatto raffreddato ad aria di 425 cm³, le sospensioni collegate e la sua carrozzeria ondulata la rendono un veicolo unico, perfettamente adatto alle strade difficili dell'epoca.
La popolarità della Deudeuche la rese naturalmente la scelta preferita di molte aziende per le loro campagne pubblicitarie, in particolare durante grandi eventi sportivi come il Tour de France ciclistico.
All'inizio degli anni '60, Citroën consolida la sua posizione di costruttore innovativo e popolare. Sotto la direzione di André Citroën e poi di Pierre-Jules Boulanger, la marca con i chevrons si è costruita una reputazione di audacia tecnica con la Traction Avant già nel 1934, e poi con la 2CV che democratizza l'automobile.
Questo periodo segna l'apice della filosofia Citroën: creare veicoli rivoluzionari accessibili al maggior numero. La 2CV incarna perfettamente questa visione, offrendo mobilità moderna alle classi popolari e medie. La marca sta già preparando i suoi successi futuri, inclusa l'Ami 6 che verrà lanciata nel 1961, e lavora già ai concetti che daranno vita alla leggendaria DS.
L'utilizzo della 2CV come supporto pubblicitario mobile testimonia la sua perfetta integrazione nel paesaggio francese dell'epoca, diventando un vettore di comunicazione privilegiato per molte marche.
L'edizione 1960 del Tour de France ciclistico rimane impressa nella memoria come una delle più spettacolari della storia. Quell'anno, la corsa vide trionfare Gastone Nencini, ma soprattutto la carovana pubblicitaria rivoluzionò l'evento sportivo diventando uno spettacolo a sé.
I veicoli pubblicitari Berger, di cui fa parte questa 2CV, percorrono le strade di Francia distribuendo campioni e oggetti promozionali. La marca Berger, specializzata in prodotti per la pulizia, punta sulla visibilità eccezionale del Tour per far conoscere le sue innovazioni. Questa strategia di marketing all'avanguardia trasforma definitivamente la Grande Boucle in una straordinaria vetrina commerciale.
La 2CV di Berger diventa così l'ambasciatrice mobile di un marchio che accompagna la quotidianità dei francesi, creando un forte legame emotivo tra la corsa, il veicolo e gli spettatori accalcati lungo le strade. Queste auto pubblicitarie partecipano all'atmosfera festiva unica del Tour, precedendo il gruppo in un clima di fiera popolare che perdura ancora oggi.
Questa Citroën 2CV Tour de France 1960 trova il suo posto perfetto nel mondo delle miniature storiche francesi. Si inserisce naturalmente accanto ad altri modelli emblematici della collezione Citroën, incluse le altre varianti di 2CV e le miniature di 2CV nelle loro molteplici versioni.
Questo pezzo completa idealmente le collezioni tematiche, che si tratti di veicoli pubblicitari, di veicoli del Tour de France, o ancora di automobili francesi emblematiche. Dialoga armoniosamente con altri modelli degli anni 60, periodo d'oro dell'automobile popolare francese.
Gli appassionati di storia del ciclismo e dell'automobile apprezzeranno particolarmente questa miniatura, che cristallizza due grandi passioni francesi. In scala 1/43, si integra perfettamente nelle vetrine da collezione e permette di ricreare l'atmosfera unica dei Tour de France di un tempo.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
scelte varie, prezzi ragionevoli, spedizione veloce, imballaggio efficace, descrizione accurata ed eccellente contatto con il venditore cortese e reattivo.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Pacco impeccabile e modelli in ottime condizioni. Altamente raccomandato.
H D
7 septembre 2026
Consegna conforme all'ordine, molto professionale e buon seguito del cliente. Consiglio
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Berlingo Multispace verde del 1999 (blister)
25,00 €
Citroën Méhari rossa del 1971 (blister)
20,00 €
Citroën Traction avant nera - JAMES BOND - BONS BAISERS DE RUSSIE (Da Russia con amore)
25,00 €
Citroën Traction-Avant 11 BL Fourgonnette Danese marrone del 1950 (boite plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11B cabriolet bordeaux del 1939 (scatola plexi)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible