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Même compétition : rallye
Même marque : Citroën
Modellini di Auto Citroën CX Diesel bianca e rossa numero 98 - rallye di Monte-Carlo del 1978
Echelle: 1/43ème
Pilotes: C. Dacremont / "Ganaëlle"
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Scopri questa straordinaria miniatura della Citroën CX Diesel che ha segnato la storia del rally di Monte-Carlo 1978. Questa riproduzione fedele cattura l'essenza della audace berlina francese con la sua livrea da competizione bianca e rossa, con il numero 98 e pilotata dal duo C. Dacremont e "Ganaëlle".
Questa miniatura da collezione è testimone di un'epoca in cui Citroën osava impegnare la sua berlina di prestigio nelle prove più impegnative del campionato mondiale di rally, dimostrando la robustezza e le qualità stradali eccezionali della CX.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Citroën CX Diesel rallye Monte-Carlo
- Marca: Citroën
- Anno: 1978
- Scala: 1/43
- Colore: Bianco e rosso, numero 98
- Piloti: C. Dacremont / "Ganaëlle"
- Scatola di protezione inclusa: Sì
La Citroën CX, rivoluzione tecnologica degli anni 70
Lanciata nel 1974, la Citroën CX rappresentava il culmine di decenni di innovazione tecnica presso il costruttore con i chevrons. Successore della mitica DS, questo modello rivoluzionario si distingueva per il suo eccezionale coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,36, da cui il suo nome "CX". La sua carrozzeria dalle linee futuristiche, progettata da Robert Opron, segnava un audace sfasamento estetico.
La versione Diesel della CX, introdotta nel 1976, costituiva un vero e proprio capolavoro tecnico per l'epoca. Dotata di un motore da 2,2 litri che sviluppa 66 cavalli, offriva un autonomia notevole e un consumo esemplare. Questa motorizzazione, abbinata alla sospensione idropneumatica Citroën e alla direzione assistita DIRAVI, offriva un comfort di guida senza pari, particolarmente apprezzato nei lunghi percorsi di rally.
Il coinvolgimento della CX in competizione dimostrava la fiducia di Citroën nella sua tecnologia. Il rally di Monte-Carlo, con le sue difficili condizioni invernali e le speciali su strade di montagna, costituiva un banco di prova ideale per validare l'affidabilità e le prestazioni di questa berlina eccezionale.
Citroën nel 1978: l'audacia tecnologica al servizio delle prestazioni
Nel 1978, Citroën attraversava un periodo cruciale della sua storia. Acquistata da Peugeot nel 1976, la marca conservava comunque la propria identità tecnologica unica e la sua filosofia all'avanguardia. L'impegno della CX nei rally si inseriva in questa tradizione di innovazione, in cui ogni competizione serviva da laboratorio in scala 1:1.
Fondata nel 1919 da André Citroën, la marca si era guadagnata una reputazione di audacia tecnica fin dai suoi inizi. Dalle prime Traction Avant degli anni '30 alla rivoluzionaria DS del 1955, Citroën non aveva mai smesso di superare i confini dell'automobile. La CX perpetuava questo patrimonio integrando tecnologie all'avanguardia: sospensione idropneumatica auto-livellante, freni assistiti ad alta pressione e questa motorizzazione Diesel performante che anticipava le future preoccupazioni energetiche. Questa filosofia di innovazione costante rendeva Citroën un costruttore speciale, capace di sorprendere regolarmente il mondo automobilistico con le sue soluzioni tecniche originali.
La poco conosciuta epopea dei Citroën in rally
Il coinvolgimento della Citroën CX Diesel nel Monte-Carlo 1978 si inserisce in una tradizione meno conosciuta ma affascinante della marca con i chevrons in competizione. A differenza dei suoi concorrenti che privilegiavano auto sport compact, Citroën osava regolarmente impegnare le sue berline più sofisticate nelle prove più impegnative.
Questo approccio peculiare rifletteva la filosofia di Citroën: dimostrare che il comfort e la tecnologia non erano incompatibili con le prestazioni. L'utilizzo di una motorizzazione Diesel in rally era particolarmente audace per l'epoca, in cui questo tipo di motore era ancora percepito come lento e rumoroso. La CX dimostrava il contrario, mostrando un'affidabilità notevole e un consumo irrisorio rispetto alle sue concorrenti a benzina.
Il duo Dacremont/"Ganaëlle" incarnava perfettamente lo spirito dei gentlemen drivers degli anni '70, questi appassionati che non esitavano a impegnare le proprie auto nei rally più prestigiosi. La loro partecipazione con questa CX bianca e rossa testimoniava la difficile democratizzazione dello sport automobilistico, dove i piloti privati potevano ancora competere con le squadre ufficiali.
Questa epoca d'oro del rally, in cui la diversità dei partecipanti era la regola, offriva uno spettacolo unico. Vedere una imponente berlina Citroën affrontare le curve innevate delle Alpi Marittime accanto a Alpine-Renault e Porsche 911 era realmente un incanto per gli spettatori, testimoniando la ricchezza tecnica e umana di questa disciplina.
Completa la tua collezione di miniatures
Questa Citroën CX Diesel Monte-Carlo 1978 occupa un posto speciale nell'universo delle miniatures da rally. Rappresenta un'epoca in cui l'audacia tecnica primeggiava su considerazioni puramente commerciali, offrendo ai collezionisti una testimonianza autentica dell'innovazione automobilistica francese degli anni '70.
Per gli appassionati di auto in miniatura Citroën, questa CX costituisce un complemento ideale ad altri modelli iconici del marchio. Si abbina perfettamente alle miniature Citroën DS e alle riproduzioni di 2CV per illustrare l'evoluzione tecnologica del costruttore. Gli amanti delle miniature da rally troveranno anche un modello raro che arricchirà la loro collezione di auto degli anni '70.
Questa miniatura attirerà particolarmente i collezionisti in cerca di modelli originali diversi dal consueto. Trovare la sua collocazione accanto ad altre miniature francesi eccezionali, testimonia la creatività e l'audacia dei costruttori esagonali. Per gli appassionati di auto delle decadi classiche, rappresenta un importante traguardo nella storia tecnica francese, catturando l'essenza di un'epoca in cui l'innovazione era sovrana.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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