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Modellini di Auto Citroën DS 21 coupé blu chiaro numero 14 - Rallye del Marocco del 1969
Echelle: 1/43ème
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La Citroën DS 21 coupé blu chiaro numero 14 ci riporta all'atmosfera eroica del Rallye del Marocco del 1969, una prova leggendaria che ha rivelato tanto le qualità eccezionali dei piloti quanto quelle dei loro mezzi. Questa miniatura cattura alla perfezione lo spirito di avventura e l'eleganza francese che caratterizzava questa epoca d'oro del rally automobilistico.
Vero testimone di un'avventura sportiva leggendaria, questa riproduzione fedele si rivolge a appassionati di storia dell'automobile e collezionisti in cerca di autenticità. Incarna perfettamente l'anima pionieristica dei rally cross-country che aprivano nuovi orizzonti alla competizione automobilistica.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: DS 21 coupé
- Marca: Citroën
- Anno: 1969
- Scala: 1/43
- Colore: Blu chiaro
- Numero di gara: 14
- Custodia di protezione inclusa: Sì
La DS 21 coupé nella storia dell'automobile
Lanciata nel 1968, la DS 21 coupé rappresentava l'apice estetico della rivoluzione tecnica iniziata dalla berlina DS nel 1955. Questa versione a due porte, progettata da Henri Chapron, univa l'innovazione meccanica di Citroën con un'eleganza francese imparagonabile. Sotto il suo cofano, il motore a quattro cilindri di 2,1 litri sviluppava 109 cavalli, una potenza notevole per l'epoca.
La DS 21 coupé beneficiava di tutte le innovazioni rivoluzionarie della famiglia DS: sospensione idropneumatica, servosterzo, freni assistiti e cambio semiautomatico. Queste tecnologie all'avanguardia le conferivano caratteristiche di guida eccezionali, particolarmente apprezzate nelle prove di rally dove il comfort e l'affidabilità erano fondamentali sulle piste africane.
Prodotta in sole 1.365 esemplari tra il 1968 e il 1971, questa DS coupé rimane oggi una delle Citroën più ricercate dai collezionisti, simbolo di un'epoca in cui l'automobile francese splendiva per la sua audacia tecnica e stilistica.
Citroën alla fine degli anni '60
Nel 1969, Citroën attraversava un periodo di effervescenza creativa sotto la direzione di Pierre Bercot. Il marchio dei chevrons si imponeva come laboratorio tecnologico dell'automobile francese, moltiplicando le innovazioni che rivoluzionavano la guida. La gamma DS era al culmine della sua gloria, incarnando il saper fare francese riconosciuto in tutto il mondo.
Questo periodo coincideva con il massiccio impegno di Citroën nello sport automobilistico, soprattutto attraverso i rally africani che fungevano da banco di prova su larga scala per le innovazioni tecniche. Le vittorie in gara alimentavano direttamente l'immagine di modernità e affidabilità del marchio, particolarmente importante per conquistare nuovi mercati internazionali in un'epoca in cui Citroën sviluppava la sua espansione globale.
L'epopea dei rally africani
Il Rallye del Marocco del 1969 si inseriva nella grande tradizione dei rally africani che appassionavano l'Europa automobilistica. Queste prove, vere e proprie odiossee moderne, trasformavano i piloti in esploratori e le loro auto in navi conquistatrici delle distese deserte. La DS 21 coupé numero 14 si muoveva in un universo dove ogni chilometro rappresentava una sfida tecnica e umana.
Questi rally africani rivelavano una Francia audace e conquistatrice, animata dallo spirito gaullista di grandezza nazionale. I costruttori francesi, con Citroën in prima linea, trovavano in essi un terreno di espressione privilegiato per dimostrare la superiorità delle loro innovazioni. La sospensione idropneumatica delle DS conferiva loro un vantaggio decisivo sulle piste sfondate, trasformando queste prove in vetrine tecnologiche.
L'anno 1969 segnava anche il culmine di quest'era eroica, poco prima che le considerazioni ecologiche ed economiche temperassero l'entusiasmo per queste avventure lontane. La DS blu numero 14 è testimone di quei momenti in cui l'automobile incarnava ancora il progresso e l'avventura, lontano dalle preoccupazioni contemporanee.
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Questa Citroën DS 21 coupé del Rallye del Marocco trova naturalmente il suo posto accanto ad altri modelli emblematici dell'età d'oro dell'automobile francese. Interagisce perfettamente con le altre versioni di DS, formando un insieme coerente che ripercorre l'evoluzione di questa linea rivoluzionaria.
Gli appassionati di rally storici apprezzeranno completarla con altre partecipanti alle prove africane, creando così un'evocazione straordinaria di queste epopee sportive. La sua rarità e la sua autenticità storica la rendono anche un ottima scelta per i collezionisti in scala 1/43 in cerca di pezzi eccezionali.
Questa miniatura è particolarmente rivolta a amanti della storia dell'automobile francese e collezionisti sensibili all'autenticità sportiva. Costituisce un ponte ideale tra i mondi del design automobilistico e della competizione, ricordando un'epoca in cui l'automobile francese coniugava innovazione tecnica ed eccellenza sportiva con un'arte ineguagliabile.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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